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  • 1 # 愛IT愛科技

    現在是2020年,雖然時不時有這樣那樣的技術出現,但鋰電池還是目前最安全,最穩定,價效比最高的手機電池技術方案!從發展看,短期內還是以鋰電池為主,基本沒有革命性突破的可能,目前的技術無非是對現有的各種電極材料進行改性,但是能帶來革命性進步的,恐怕幾年內很難達到。而開發出一種新材料並達到產業化更是難上加難!

    從蘋果4到今年的11,從諾基亞到如今的大屏拍照,似乎手機的電池技術(續航能力)依然沒有突破性的改變,甚至給人一種感覺,這些年電池技術一直在退步。許多網友戲稱:人類的科技被三體的智子鎖死了,科學技術很難再有大的發展。玩笑歸玩笑,不過,人類的電池技術想要有革命性的突破,目前來看是不可能的。

    目前智慧手機用的幾乎都是鋰電池,鋰電池分兩種:鋰離子電池和鋰金屬電池,不管是哪種電池“鋰元素”始終是核心組成物質。因為鋰元素是元素週期表中電位最低的金屬,用金屬鋰作電極材料才可以在正負極之間產生最大的電位差(鋰離子電池中鋰作負極材料,鋰金屬電池中鋰作正極材料),工作時才能產生最大的電壓,才可以儲存更多的電量。所以鋰電池的能量密度是遠優於鉛蓄電池和鎳氫、鎳鎘電池的。同體積的鋰電池所含電量是鉛蓄電池的5倍,是鎳氫電池的3倍;不僅如此,鋰電池在不使用時,自身的逃電率是可以忽略不計的,這不僅變相增加了電量,也延長了電池的使用壽命;同時鋰電池重量輕,不含重金屬,對環境汙染也非常小,唯一的不足可能是價格比較貴吧!

    這些年很多人都在熱炒石墨烯電池和一些燃料電池,報道也是鋪天蓋地,不管是石墨烯電池還是燃料電池,有兩點是無法同時實現的,一是量產,二是安全穩定性。石墨烯的概念似乎有點被過度消費了,或者是別有用心的商人誇大吹噓石墨烯來獲取利益,泡沫太大了。而燃料電池,目前也只是探索,至於要放進手機裡面,可考慮的問題太多了,安全成本續航!!

    所以,總的來看鋰電池仍然是目前最適合大眾使用的理想電池,雖然電池技術的革新可能要很長時間,但好在在鋰電池技術停滯不前的同時,現有主流手機產商都把重心放在了快充技術上,而目前的充電速率和發展還是非常快的,這或多或少可以緩解一點鋰電池發展的緩慢,好訊息是2020年估計就可以用到100W的快充,或許在未來,一首歌的時間就可以充滿,等等又何妨!!

  • 2 # 賈敬華

      最近幾年,手機電池技術發展已經遇到瓶頸。所以,手機電池什麼時候能夠儲存更多的電量,這隻能期待新技術出現了。

      現在很多人感覺手機續航太差了,事實不是這樣的。早些年,諾基亞、愛立信等功能機,可以待機半個月,即便是每天正常接打電話,也可以用3-5天。現在,手機基本是1天1充或者是1天2充。

      對比一下就會發現,早些年的諾基亞功能機,電池容量只有500mAh左右,現在5G手機電池容量都在4000mAh以上。電池容量更大了,續航時間反而更短了,這說明現在的手機更費電了。

      事實上,現在的手機功耗確實變大了。早些年的功能機,用的是黑白屏,螢幕也比較小。現在的手機螢幕,都是6英寸以上的螢幕,而且是彩色螢幕。而且,手機都是8核處理器,支援手機上網,費電也是必然的。

      最近幾年,手機功耗增加太快,手機電池儲存容量增長沒有跟上發展,這導致現在5G手機的續航變短了。現在電池密度也到了極限,沒有新技術出現前,手機電池很難儲存更多的電量了。

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