隨著城市路況擁堵程度的不斷增加，已經變速器技術的不斷髮展，越來越多的乘用車開始匹配自動變速器，因此手動擋乘用車的比例在不斷降低，導致很多人幾乎丟失了駕駛手動擋車的能力。所以，很多人就會以檔位對應轉速和車速的方式教那些不會開手動擋車的人，特別是在駕校學習的時候，教練都會教你多少檔對應多少轉速範圍，超過升檔，低過降擋等等。因此，很多學員拿到駕照後就會照貓畫虎按照之前教練教的套路去開，並且這種固定的數字化的東西被一傳十十傳百的延續下來，但其實我認為這個並不是最精準使用手擋的方式。

先說為什麼不夠精準。比如，我18年前學車的時候考的是B牌，現在是A2，就是大貨車，教練車是解放141，7.2米長。教練都是要求我們空車2檔起步，而很多大學同學的是C牌，小車牌，有用吉普2020的，有用桑塔納的，桑塔納和2020的發動機動力不同，變速器檔位不同，桑塔納5檔，2020是4檔，教練要求1檔起步。而如果按照那些所謂的1檔20以下，轉速2500以下，2檔40以下，3檔60以下這樣跑，這一定是有問題的。現在有些轎車匹配5檔，有些匹配6檔，有些100匹，有些150匹，這對應的車速和轉速能一樣麼？另外，同一個車型，同一個變速器，一個匹配1.5T發動機，一個匹配2.0發動機，還能用檔位對應轉速和車速的套路來開麼？

所以，手動擋應該怎麼開合適，是因車而異的，不同車同樣的檔位對應的加減檔轉速和車速都不相同。那如何才能是比較合適的駕駛方式呢？其實，真正的老司機，會通過幾個步驟來判斷是否需要換擋，是加檔還是減檔。

第一，是透過聽聲音，就是聽發動機的聲音如何，無論什麼車，最適合的換擋時間一定是發動機聲音不大的時候，如果你開手動擋車開始覺得聲音比較大了，那可能就是檔位用的太低了。所以，一般而言，對於低轉扭力比較好的車，發動機轉速在2000-2500rpm時候就可以升檔了，但是對於低扭差一點的，可能需要把轉速提升到3000rpm。大多數車，3000rpm以下，噪音都不會大。

第二，是透過車輛抖動與否。如果升檔之後踩油門發現車輛在抖動，而且發動機聲音很沉悶，那一定是升檔早了。反之，如果降擋之後，鬆開離開車輛突然前衝一下（像踩了一腳剎車）且發動機突然間聲音很大，說明降擋早了。

因此，我的觀點是，不能以具體檔位對應轉速和車速來駕駛手動擋車，因車而異。另外，汽車駕駛技術沒有太多捷徑可走，只能是多看多學多練多體會多總結，熟能生巧。

1 2檔，統稱為低速檔，3 4統稱為中速檔，5 6統稱為高速檔。低速擋是在汽車由靜止 起步 低速運轉時使用。

中速檔是進入高速擋的提速的補助，也是由高速進入低速的緩衝，同時可以在城市道路限速區使用，大約40到60公里之間。

高速擋是在時速60公里以上使用，請遵守交通法規。

其實關於各個檔位怎麼用，沒有標準的定義，而是要開車的那個人去感受。

正常情況下，我們開車都是1檔或者2檔起步，當發動機轉速2000千轉至2500左右的時候，我們一般就會選擇換檔了，因為這個轉速換擋的好時間，轉速如果如太高的話會增加汽車的油耗量。 一般情況下：

1擋起步或爬陡坡時使用，一般車速在10公里以下使用。

2擋有的也是2檔起步，或速度低的時候前進、爬陡坡用，車速在20公里以下用。

3擋在每小時20公里至40公里這個區間時使用。

4擋每小時40公里或80公里這個區間使用。

5擋60公里以上汽車輛高速行駛的時侯使用。 簡單說就是車速越高，就要使用越高的檔位。 還有其他情況，在跑山路的時候，有長下坡路段，這種情況不要空擋滑行，因為這樣是很危險的，考駕照時就題目上就有了，汽車下坡空擋滑行會失去發動機輔助制動，所以一但要急剎車可能就出現剎不住車的情況發生。 開車講求的是一種感覺，所以換擋這個也是憑感覺最好，而不是該不該換擋了，該掛幾檔了，就像打方向盤你不用刻意去數打了幾圈，而是自己感覺打這麼多，車子的能轉彎過去。

我90後買手動擋的車是為了駕駛樂趣，要是他們說的開我得鬱悶死。

檔位和轉速匹配，才能開的平順。1檔為什麼不能上5000轉，轉速錶有都有七八千轉。開車快起緩停，平順換擋。

汽油發動機分自吸和渦輪，自吸輸出線性沒什麼爆發力手動檔可以在低轉速換擋(大多數為低轉速發動機)。渦輪有轉速介入一般都在1500-2000轉，就不建議低轉速換擋。

一個普通家用汽車在平路上我來開，1700轉起步不考慮離合點慢放離合跟上油門能平穩起步。2500到3000轉快放離合起步秒殺自動擋車跑車就算了。2000轉維持速度2500到3000轉換擋直線加速。當你想懟人時降檔7200幹他。2000轉是大多數發動機最佳的狀態。降檔補油是加速超車神器在150km/h以下。就高轉速換擋有2點好處，換擋平順及提速快。

坡起3000轉從沒溜車過。總結一下速度轉速檔位相互匹配，高轉速低檔位不要長時間加速很強(不建議12檔，超過4000轉)。杜絕低轉速高檔位！！！

想要開好手動擋汽車，關鍵在於換擋，能夠根據汽車速度的變化來選擇變換合適的檔位。想要換擋自如，那麼首先需要對手動擋的檔位有所瞭解。

建議：

1檔起步，轉速不要超過2000轉，要儘量的緩慢，一檔一般在起步與拐彎的時候才使用；

2檔在20-40公里使用，發動機的扭矩適中、噪音也相對比較小，適合正常行駛；

3檔在40-60公里使用，在2500-3500轉時發動機扭矩比較適合超車、上陡坡，但此時發動機油耗上升、噪音變大；

4檔在60-75公里使用，這種情況下，一般3500轉以上為不建議長時間工作區間，轉速在此區間下發動機油耗極大，噪音也非常大（少部分高轉速發動機除外），一般只在拉發動機或高速超車時進入此種工況。

5檔在75公里以上使用。