對豪車沒啥瞭解 因為就是平民老百姓 不過我覺得 這個級別的車主要是看外觀內飾 還有乘坐舒適型或者運動型 喜歡那個就買那個 都是豪華車 再差也差不到那去 看個人喜好買就行 簡單說就是哪個看的順眼買那個

商務邁巴赫，好玩兼顧家用帕美，要求黑木耳自動上車功能馬莎。另外馬莎內飾做工很Low，除了蒙皮頂棚還湊合，修不完的馬莎，家人曾有一輛Quattroporte，落地三個月全車雷達轉著圈的壞，個人認為邁巴赫和帕美都不錯，就是別馬莎

這三款車從價效比來來說都也相差不是太多，但是從車子的整體效能和舒適度來說賓士邁巴赫我覺得應該更勝一籌，如果讓我選擇那我肯定選擇賓士邁巴赫，高階大氣上檔次。個人觀點不喜勿噴

不差錢的話直接保時捷吧！能商務接待能下賽道，其產品力也是越做越年輕，一步到位，滿足了自己的豪車夢，以及兼顧了家庭的實用性，出去商務接待談判的資本，偶爾也可以去下賽道撒撒野，可以說是居家旅行之必備 哈哈哈 ，如果有錢，最好直接上頂配，他的分段式尾翼，真的是要有多逼格就有多少逼格 ，加上它的pdk變速箱，最牛逼的雙離合彈不壞，動力，品牌 逼格，實用性 通通滿足你，前提是你錢夠就行 要知道，保時捷最出名的不是它的車有多貴，而是其選裝件，隨便選選就是一輛三系的價格。 個人意見，僅供參考

多年港口銷售經驗，瑪莎拉蒂Quattroporte一直以來有個外號“木耳收割機”，網上總說瑪莎有小毛病，但我做了6年近7年銷售，Quattroporte也賣了不少，其中只有一臺在15年賣給齊齊哈爾大哥三個月後出現電子手剎故障，僅此一臺！瑪莎的聲浪、三叉戟我覺得是最吸引人的了，更何況後臺是大哥法拉利！曾經一度想買臺吉博力，但是礙於經濟能力被迫放棄… （評價：值得購買，趁年輕折騰去吧！唯一不足是很久已經沒有大改款了）

自從帕納梅拉改款後，關注度那是蹭蹭上漲！我也不能免俗，在一個風雨交加的夜晚，一個低調的貫穿尾燈閃現在我面前，呼嘯而過，從此成為了她的忠實粉絲…包括配置選擇、後期改裝功課也已經做足，一切就等雙色球了…（評價：原廠排氣聲浪不如Quattroporte，但整體精緻度甩Quattroporte幾條街！）

邁巴赫450一直是一臺適合座不適合開的車，就前兩款車比較而言，我覺得樓主本人應該更傾向於操控而不是乘坐，所以就不過多的說了！

說實話吧，我個人也就是開過保時捷，關鍵還不是帕拉梅拉。至於瑪莎拉蒂Quattroporte、邁巴赫450，更是傳說中的存在，本來應該不要隨便開口說話的，畢竟作為屌絲一枚，讓人知道了底細，也是很沒有面子的。但是，為了凸顯下存在感，我還是果斷答了這一題，如果有什麼說的不對，還請各位土豪輕點打臉，不然太痛。

瑪莎拉蒂Quattroporte

在城裡偶爾還能見到一兩臺這個車，去年我們鎮上一少婦開著這車回家過年，我也不知道她是不是把油門踩到底了，反正我開著摩托車跟在後面的時候，排氣管那個轟鳴聲差點沒有嚇我一大跳，車後的三叉戟標誌彷彿在嘲笑我，年輕人，看看就好羨慕一下就行，你，買不起的。正當我要努力搬磚賺錢，買Quattroporte的時候，聽說這車好像出了什麼問題，去4S店修車去了。算了，看來這種跑車也是不靠譜啊，我繼續舔我的中國產車去。

保時捷帕拉梅拉

這款車我們村裡有兩臺，都是年輕人開的，不過我跟他們不太熟，總不好意思找人說，哎，借你車給我開開吧。估計我敢開口，下場簡直不會太好看。這臺車動力應該還是不錯的，反正以前的我開著Lavida在後面追，過了一個街口，愣是連尾燈都沒看到，留給我的最後一眼印象就是，徐徐開啟的小尾翼，以及透過車後玻璃清洗可見的小哥哥小姐姐有說有笑的畫面。沒我Lavida車頭高的亮紅色貫穿式尾燈，卻是我暫時可望不可即的高度。失落感加倍啊！

賓士邁巴赫450

綜上所述，均是玩笑，但也稍微說明了三款車型的特點。瑪莎拉蒂小眾，效能不錯，小毛病多。帕拉梅拉適合駕馭，駕駛乘坐兩不誤，外觀拉風，效能出眾。邁巴赫450,純商務座駕，完全只適合乘坐的車型，如果自己開了，估計會別人當成司機吧。以上是個人關於三款車型的一點小看法，如有說得不對的地方，歡迎指正，萬分感謝。

建議三款都買了，基於功能不同

請參照一下方法使用：

一：

瑪莎拉帝自己開

二：

帕納梅拉給老婆開

三：

邁巴赫司機開

感覺合理的請贊一個！

作為帕拉梅拉車主。身邊有朋友有邁巴赫 總裁。

都有體驗過。瑪莎核心就是發動機了都知道後面大哥法拉利，它的賣點。個人駕駛感覺它唯一優點也就聲浪了。

邁巴赫相比較另外兩輛車駕駛會舒服一點。坐的是更舒服。

保時捷個人鍾愛，覺得就是好。

瑪莎就算了 太小眾 變質快 品牌也小

能買起這三款車的人，還有時間在網上叨叨？