目前來說國內輪胎回收作的並不好，大部分車主換了輪胎基本就把輪胎扔了，或者給修理廠家了，貌似目前用舊輪胎分解再造新輪胎，政府好像並不怎麼支援，或者手續也並不好辦。但是就整個橡膠市場來說，目前橡膠主要產自馬來西亞那邊，國內橡膠產量並不高，未來橡膠價格應該是一個上漲趨勢，但是回收輪胎把橡膠用於其他橡膠製品上，多渠道開發應該可行，回收利用環保的做好，畢竟現階段環保查的挺嚴的，稍不留神這個問題就不好解決。如果自己很想作，最好多作市場調研，對環保要求要有個充分了解，上下游產品如何開發銜接等。個人的一點拙見，不喜勿噴。

因為某種因素，廢舊輪胎的數量逐漸增長，隨之廢舊輪胎造成的汙染也越來越多。一項統計數字顯示，預計到2020年,中國廢舊輪胎產量將達2000萬噸。治理廢舊輪胎造成的“黑色汙染”刻不容緩。但是，面對數量如此龐大的廢舊輪胎，又該如何實現變廢為寶呢?

輪胎煉油裝置原料：廢舊輪胎

廢舊輪胎回收是否賺錢，取決於你對市場的準確定位分析，以及選擇做什麼生意。對於廢舊輪胎回收之後有不同的處理方式，直接利用；輪胎翻新；做成膠粉；輪胎裂解煉油等。廢舊輪胎回收不同的處理方式使廢舊輪胎真正做到了物盡其用，發揮了自己的次利用價值。

在這裡介紹一下，廢舊輪胎回收利用：廢舊煉油方式是否會賺錢。

輪胎煉油裝置是一種將廢舊輪胎進行裂解的一種裝置。經過裂解之後，廢舊輪胎得到的產物是輪胎裂解油，炭黑和鋼絲，輪胎煉油裝置整個處理過程是環保無汙染的。

輪胎煉油裝置各部分裝置

河南東盈輪胎煉油裝置的優勢遠不只有環保這一點優勢，在組成的裝置臥式冷凝器上，保證了充分冷卻；在反應釜上，標準壓力容器，兩端都有抗壓封頭，可以承受足夠的高溫和高壓；在脫輪上，固定性好，不易變形，壽命較長；在炭黑排渣裝置上，密封系統，可保證工廠清潔等等。無論輪胎煉油裝置是在組成裝置上的設計上，還是在選材上，東盈的輪胎煉油裝置都做到了盡善盡美。

輪胎煉油裝置3D圖

輪胎煉油究竟能獲得多少收益呢？能否賺到錢呢？

輪胎煉油這個專案前景還是可以的。市場上不同省份的廢舊輪胎價格會有所差別。在這裡廢舊輪胎按照500元一噸來計算，10噸X500=5000元 ,10噸的廢舊輪胎用東盈的輪胎煉油裝置大概出油4.5-5噸，一噸油粗略估計為3200元一噸（這裡按照4.5噸來計算）3200X4.5=14400元 ，還有鋼絲是1000元一噸 ，鋼絲至少1.5噸，1.5X1000 =1500元,還有碳黑，也很值錢，炭黑暫時先不說了，14400+1500=15900元，二個工人一天工資800元，200元電費， 15900-800-200-5000=9900元，這9900元/天，去掉房租，水電等各種費用，基本還是很賺錢的。

做廢輪胎回收加工處理生意賺錢主要從以下兩個方面來分析：

1、原料方面

從原料來講，每年替換下來的廢舊輪胎數量較多；另外從廢舊輪胎價格上來講，也具有優點，有些國家、地區廢舊輪胎價格低廉，甚至做回收加工處理廢舊輪胎生意還給補助。

2、產物方面

從產物來講，經過裂解產生的輪胎裂解油價值較高，應用領域廣，市場不愁銷路；廢舊輪胎回收利用裂解產生的炭黑，炭黑的應用市場寬泛，在多個領域都是不可或缺的工業材料；廢輪胎回收利用裂解產生的鋼絲，收購者多，價格較高。

廢舊輪胎煉油裝置原料及產物

廢輪胎回收加工處理利用生意利潤利潤還是比較高的。以6噸原料為例：

所需廢舊輪胎6噸，即3000元。採用河南東盈的環保型廢輪胎煉油裝置可以出油2.4噸到2.7噸，所得輪胎油利潤9450元 ；可以得到0.9噸鋼絲，所得鋼絲利潤為900元；可以得到炭黑1.8噸到2.1噸，炭黑精細磨粉價格也是比較高的。產物所得利潤10350元，工人費用800元/天（兩人），200元水電費。利潤9350元/天，去掉工廠租用費用（若有廠地，就可省去），水費及用電等費用，廢輪胎回收加工處理利用生意還是可以賺錢的。

廢輪胎回收加工處理利用熱裂解可謂是不可多得的好方式。透過廢輪胎回收加工處理可以得到輪胎油、炭黑及鋼絲。此種對廢舊輪胎回收處理的方式不但對廢舊業的處理提供了新的方法，還可以緩解廢舊輪胎不恰當方式對環境造成的汙染。廢輪胎回收加工處理利用熱裂解方式意義重大，帶來了經濟效益與社會效益。

廢輪胎回收生意不可靠，回收的橡膠已經是老化橡膠，橡膠活性大大降低，不同廠家出售的橡膠加工時加碳和硫化工藝不同，回收後二次處理難度大

廢舊輪胎回收行業，做這個行業要考慮好原材料的價格，壓價格，提效益，這是廢舊輪胎回收生意的價值，用廢舊輪胎處置來講，就是做鋼絲分離，橡膠分離，用機器方式可以完成。現在廢舊輪胎回收生意：打塊、顆粒、膠粉可以選擇廢舊輪胎回收行業的前途是有的，現在運輸行業的發展和現在的變廢為寶的行業特性，做廢舊輪胎回收行業就可以了。更多相關行業知識，可以關注網優app