首飛時配裝了從加拿大進口的渦軸發動機，它的功率較大，所以武直10上可配更多更大的載荷。但由於美方的阻擾，加方未能批次向我軍提供此型發動機，使得武直10的研發一度受阻。透過努力，我們成功開發相應的渦軸發動機，使武直10得以繼續發展直至大批次列裝我陸航部隊。遺憾的是，自我研發的發動機功率尚有欠缺，最終導致了整機與首飛時有明顯不同。相信華人不會止步，定能趕超世界先進水平！

武直-10在首飛和後續的測試飛行時，安裝的是世界最有實力的發動機研製單位：普惠加拿大分公司研製的PT6渦輪抽發動機，輸出功率約1250千瓦。而生產型的武直-10安裝的則是中國產渦軸9發動機，輸出功率在1000千瓦左右，比之前的PT6少了差不多1/4。這就是武直-10現役生產型和測試機型不同的最大原因。

雖說引進PT6是和加拿大普惠簽約的，但很快就受到了來自美國的壓力和干擾，在原型機上測試成功後很快就陷入沒有發動機用境地。對於一般軍迷來說，現役武直-10和原型機外觀上最大的不同就是機頭的觀瞄裝置。原型機上裝備的觀瞄裝置從外觀上看比較接近於美國AH-64的觀瞄裝置，下方是個橫置的筒狀裝置。阿帕奇在這裡安裝的是前視紅外系統和光學攝像機和鐳射目標追蹤標識系統。武直-10的系統沒見到這麼大的光學開孔，可能在功能上有所調整。而阿帕奇在上方安裝的是駕駛員使用的夜視系統，武直-10在這裡是個球狀物，應該更接近於中國產裝備常用的光電探測系統的外形。

到了現役的武直-10，機頭觀瞄系統外形變化很大，機鼻下方的探測裝置變成一個較大的球狀裝置，上方變成外觀上很接近於阿帕奇的夜視系統的裝置。這應該是武直必須的鐳射追蹤標識系統、紅外探測系統、夜視系統在功能上有所取捨和調整的結果。而且據說現役型武直-10也不得不採取了大量減重系統，甚至不惜犧牲了部分防護裝甲，才使使用中國產發動機的武直-10勉強達到設計要求。至於尾槳機尾起落架佈置的變更，應該更多是因為測試飛行結果的調整，而不是為了減重。

從這方面也可以看出，困擾中國中國產飛機已久的心臟病問題還不是一朝一夕能夠解決的。而不解決這個心臟病問題，就始終會被人卡脖子，難以做到真正的騰飛。

中國擁有武直10升機已經不再是什麼新聞了，改進版本的武直10在各種公開場合露面，這款在各個方面都超過了上一代武直9的新型直升機早就出現在了大家的視野當中。但是最近一段在網路上曝光的武直-10進行飛行表演的影片，還是大大的驚豔到了在座的各位。

在影片中武直-10被完全塗成了金色，猶如身披黃金鎧甲的武士一般在空中不停的做出高難度動作。在充分的達到了飛行表演美觀的效果之外，也第一次用這種方式為大家展示了這款直升機超強的機動性。

直升機作為一款特殊的飛機，在問世之日起就受到了各方的青睞。最早的直升機研究計劃出現在上個世紀40年代，然而僅僅過了二十年左右世界上的直升機型號便五花八門，各有特色。而中國對於直升機的探索更是展現出了十分高漲的熱情，新中國成立之初，在各項工業體系並不完善的情況下中國一切都從零開始，先是在50年代研究出了第一款噴氣式飛機，又用了沒幾年的時間，就成功仿製出了自己的直升機。

那麼為什麼直升機如此受到青睞呢？說起來這都源於直升機的兩個特點，第一是可以垂直起降，傳統的固定翼飛機必須藉助長長的跑道才可以徘徊於天空和大地之間，這樣一來一旦失去了正常的機場環境，再先進的飛機也只能是沒有用武之地。所以在救災核對複雜的地形進行考察等諸多行動中，傳統的固定翼飛機並不能起到太大的作用。

第二個特點便是直升機可以長時間在低空飛行，甚至保持懸停的狀態。這個特性使得直升機成為了名副其實的坦克殺手。在搭載了五花八門的武器系統之後，直升機可以輕易的擊穿坦克的裝甲，有資料顯示在直升機和坦克的較量當中，損失大概是1:12左右，由此可見擁有一款好的直升機是多麼的重要。

武直-10是我軍先進的一款直升機。武直-10的研發成功，宣告我軍在武裝直升機領域取得了巨大的突破，打破了長期需要透過改造他國直升機從而達到擁有武裝直升機的尷尬局面，也是全亞洲第一款自產的專業武裝直升機。

2012年11月，武直-10首次出鏡並被宣佈投入使用。到了2016年，我軍做到了完全列裝武直-10.。作為一款專業的武裝直升機，武直-10的列裝無疑大大的提高了我軍的反裝甲能力和空中突破能力，是我陸軍如虎添翼。與96、99式坦克相結合，能極大提高我軍的打擊能力。武直-10吸引了大量的軍迷的目光，最近，武直-10再一次亮相。細心的軍迷發現，這次出場的武直-10與剛剛出場的版本相比，在外觀上就有了很大的改變，後來，據報道，我們又發現了武直-10的發動機也有了改變，可謂是一次大改。那麼，武直10目前形態與首飛時不同，其中有什麼玄機？好東西慢慢打磨。

這次說說發動機的改動。原來我們使用的是加拿大的發動機，但是量產開始的時候，我們與加拿大的貿易收到了美國的，被迫中斷，只能採用中國產的。而中國產發動機直到現在一直是中國航天事業的一塊心病，所以，為了適應中國產發動機，我們不得不去犧牲武直-10上面許多東西，甚至是裝甲防護。所以，如果整的想在航天事業上進步，中國必須研發出更高水準的發動機，而這個路對中國來說還很長。