螺旋上料器也叫螺旋提升機，主要由料箱、本體、出料口、驅動裝置等組成，應用於傾斜間的各種粉狀、顆粒狀和小塊的鬆散狀的物料的輸送，適用於糧食和飼料行業粉狀和粒狀的各種原料，中間產品和成品的輸送。某公司螺旋上料器由於長期在低轉速、大扭矩的工況環境中執行，軸頸磨損問題頻繁出現。該螺旋上料器軸頸磨損1mm左右，軸徑90mm。
l 螺旋上料器軸頸磨損傳統修復工藝：
1. 電刷鍍：該修復工藝優點是可以實現線上修復，其缺點非常明顯：其刷鍍塗層受到磨損量的限制，一般電刷鍍塗層刷鍍厚度小於0.2mm。當磨損量大於0.2mm時，其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過厚時，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。對於磨損深度2-3mm的情況來說，該工藝無法實現線上刷鍍。
2. 打麻點：該修復工藝是一種應急措施，且僅限於磨損非常輕微的場合，修復後軸承內圈和軸的配合僅為點接觸，所以在執行過程中大負荷的情況下，麻點極易產生疲勞磨損，使用壽命短，只能是臨時應急作用。
l 螺旋上料器軸頸磨損新修復工藝：
在不斷推進智慧製造和中國製造2025目標的同時，原來貌似合理的傳統軸磨損修復觀念和手段在新材料、新技術的背景下就變得不在合理。索雷碳奈米聚合物材料的出現打破了軸磨損修復過於依賴傳統修復工藝的局面，該技術類似一種冷汗技術，線上修復過程中不會產生高溫，避免了補焊工藝熱應力的影響。該技術可實現線上修復，並且對於軸單邊磨損量也沒有嚴格的限制，同時該材料具有良好的粘結效能，並透過表面烤油、打磨、清洗等處理，增加了材料的表面粘結力和粘結面積，確保材料塗抹均勻。除此之外，該技術修復後可以恢復軸承和修復表面的配合面，恢復軸原始設計的過盈尺寸，因此可以保證更好的受力，避免軸頸的二次磨損。
螺旋上料器軸頸磨損修復原理及過程：針對於該問題我們是利用前軸肩或者後軸肩作為修復定位面，保證修復同心，同時工裝內孔是在車床上進行精加工，滿足修復後圓度及基本尺寸。修復過程也很簡單：空試工裝→表面烤油處理→表面打磨處理→表面清洗處理→工裝內表面刷塗SD7000脫模劑→調和並塗抹材料→安裝工裝，材料固化→拆卸工裝，核實修復後的尺寸→回裝部件，即可完成修復。
螺旋上料器也叫螺旋提升機，主要由料箱、本體、出料口、驅動裝置等組成，應用於傾斜間的各種粉狀、顆粒狀和小塊的鬆散狀的物料的輸送，適用於糧食和飼料行業粉狀和粒狀的各種原料，中間產品和成品的輸送。某公司螺旋上料器由於長期在低轉速、大扭矩的工況環境中執行，軸頸磨損問題頻繁出現。該螺旋上料器軸頸磨損1mm左右，軸徑90mm。
l 螺旋上料器軸頸磨損傳統修復工藝：
1. 電刷鍍：該修復工藝優點是可以實現線上修復，其缺點非常明顯：其刷鍍塗層受到磨損量的限制，一般電刷鍍塗層刷鍍厚度小於0.2mm。當磨損量大於0.2mm時，其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過厚時，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。對於磨損深度2-3mm的情況來說，該工藝無法實現線上刷鍍。
2. 打麻點：該修復工藝是一種應急措施，且僅限於磨損非常輕微的場合，修復後軸承內圈和軸的配合僅為點接觸，所以在執行過程中大負荷的情況下，麻點極易產生疲勞磨損，使用壽命短，只能是臨時應急作用。
l 螺旋上料器軸頸磨損新修復工藝：
在不斷推進智慧製造和中國製造2025目標的同時，原來貌似合理的傳統軸磨損修復觀念和手段在新材料、新技術的背景下就變得不在合理。索雷碳奈米聚合物材料的出現打破了軸磨損修復過於依賴傳統修復工藝的局面，該技術類似一種冷汗技術，線上修復過程中不會產生高溫，避免了補焊工藝熱應力的影響。該技術可實現線上修復，並且對於軸單邊磨損量也沒有嚴格的限制，同時該材料具有良好的粘結效能，並透過表面烤油、打磨、清洗等處理，增加了材料的表面粘結力和粘結面積，確保材料塗抹均勻。除此之外，該技術修復後可以恢復軸承和修復表面的配合面，恢復軸原始設計的過盈尺寸，因此可以保證更好的受力，避免軸頸的二次磨損。
螺旋上料器軸頸磨損修復原理及過程：針對於該問題我們是利用前軸肩或者後軸肩作為修復定位面，保證修復同心，同時工裝內孔是在車床上進行精加工，滿足修復後圓度及基本尺寸。修復過程也很簡單：空試工裝→表面烤油處理→表面打磨處理→表面清洗處理→工裝內表面刷塗SD7000脫模劑→調和並塗抹材料→安裝工裝，材料固化→拆卸工裝，核實修復後的尺寸→回裝部件，即可完成修復。