一、爆胎的原因輪胎氣壓過低；輪胎充氣過量輪胎安裝錯誤，車輪不平衡，前輪定位不當。輪胎缺乏必要的維護二、爆胎的預防1，輪胎選型要正確(1)要在條件允許的情況下優先選用子午線輪胎和無內胎輪胎。子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗衝擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接透過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。但此種輪胎一個極大的弱點就是怕缺氣行駛，一旦缺氣行駛，除與一般普通斜交胎一樣會造成胎面與地面的劇烈摩擦外，胎體內部的鋼絲與簾布層之間也會產生劇烈的摩擦，生成的熱量會加速橡膠與鋼絲的老化、變形，降低了輪胎的強度，長期行駛會引發爆胎。因此，無內胎輪胎在使用過程中一定要防止缺氣行駛。(2)採用低壓胎。目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎；因為低壓胎彈性好，斷面寬，與道路接觸面大，壁薄，散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了爆胎的發生。(3)注意輪胎的速度級別和承載能力。每種輪胎由於橡膠和結構的不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標誌和承載能力標誌，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。2．正確的使用與維護(1)保持輪胎的標準氣壓。輪胎的壽命與氣壓有很密切的關係。胎壓過高、過低都會引發輪胎過度的磨損，造成爆胎。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。這一點對於無內胎輪胎極為重要。(2)注意輪胎的動平衡。汽車更換輪胎，在裝車前一定要經過動平衡測試，如果發現輪胎不平衡，絕對不允許裝車使用。另外，在安裝輪胎的過程中，也要注意輪胎的動平衡，輪胎的氣門嘴要避開制動鼓上的檢視孔，並錯開90℃，後輪雙胎安裝時，氣門嘴應錯開180℃，以利於平衡和補氣。(3)注意輪胎的換位。為使汽車各輪胎磨損均勻，延長其使用壽命，要定期按規定實施輪胎換位，一般在二級保養時進行換位維護。經常在高速公路上行駛的汽車應採用迴圈換位法。(4)嚴禁超載、超速行駛。駕駛員要根據汽車的型號來控制裝載量和車速，經常性的超載不但加大了爆胎的可能性，而且可能引發懸架變形和車身損壞。汽車輪胎有一種“駐波”現象，經常出現於超速行駛時，這種現象可以使胎溫迅速升高，加快橡膠的老化速度，易產生脫層和爆皮，導致爆胎。因此，駕駛員切勿盲目追求“多拉快跑”，否則不但不會增加經濟效益，反而增加了事故發生的機率，結果得不償失。