在以下情況下容易爆胎　　　(1)爆胎與輪胎外傷、質量、溫度及行車速度有關。行車速度快、外界氣溫高都會使輪胎產生較高的熱量。尤其是夏季氣溫高，輪胎散熱相對較慢，爆胎的可能性更大。　　(2) 爆胎與路況有關。汽車在鋪磚路面行駛一般不容易被割胎或刺胎。如果在凹凸不平、碎石比較多的沙石路行駛，則容易被堅硬的金屬或其它硬物軋到而導致爆胎。　　(3)爆胎與胎壓有關。在胎壓過低的情況下長時間行駛，輪胎會出現不均勻磨損及胎面波浪變形的情況，從而導致輪胎內部損傷、側壁彎曲折斷發生爆裂,此時輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力變大，輪胎溫度升高，嚴重發熱不僅耗油，而且會降低車輛的操控性與舒適性，易造成滾胎及爆胎；反之，胎壓過高會減小輪胎與地面的接觸面積，使輪胎所承受的壓力相對提高，抓地力減弱，在影響乘座舒適性與行駛穩定性，對懸掛系統造成衝擊帶來危害的同時，容易引起爆胎。　　汽車高速行駛時因輪胎顛簸產生的震動氣壓及輪胎在行駛過程中空氣熱脹，如果胎壓過高時就沒有足夠的空間來吸收它們；夏季高溫季節，輪胎不斷與路面摩擦發熱，輪胎散熱相對較慢，抗拉力下降，此時車胎內的氣壓上升造成胎體變薄，當胎體超過橡膠材料的拉力強度極限時輪胎就特別容易引發爆胎。　　(4)爆胎與輪胎使用年限有關。輪胎側面均標有生產年份,使用期限一般在 6 年以內。輪胎材料的主要成分是橡膠。橡膠屬於不飽和的高分子碳氫化合物，易吸收空氣中的氧而氧化。特別是硫化橡膠具有一定的透氣性，氧容易進入內部起氧化作用，加上長時間受Sunny照射輪胎易發生老化（體積膨脹、膠質變鬆、彈性下降）。因此，如果超過使用年限，不管胎面磨損程度如何都必須更換，否則爆胎事故隨時可能發生。　　原因是　　一是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。　　二是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到衝擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。　　三是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動”從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。　　四是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現了高低不平得“薄弱環節”，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。