t代表渦能增壓發動機，1.5t表示發動機的排量，1.5t的發動機就是在1.5L的自然進氣發動機上面加裝一個渦輪增壓裝置，來壓榨發動機的輸出功率和扭矩。 一般情況下，渦輪增壓發動機動力普遍能達到相當於其排量1.3～1.5倍左右的自然吸氣發動機的水平，所以1.5t也就相當於2.0L的排量 。

1.5t也就相當於2.0L

渦能增壓排量轉化方面，目前還沒有確切的計算標準，因為車輛自身很多的因素都影響著排量，比如車型的差異，生產廠家設定的數值等等。不過一般情況下，渦輪增壓發動機動力普遍能達到相當於其排量1.3～1.5倍左右的自然吸氣發動機的水平，所以1.5t也就相當於2.0L的排量 。

t代表渦能增壓發動機，1.5t表示發動機的排量，1.5t的發動機就是在1.5L的自然進氣發動機上面加裝一個渦輪增壓裝置，來壓榨發動機的輸出功率和扭矩。

擴充套件資料：

最早的渦輪增壓器用於跑車或方程式賽車上的，這樣在那些發動機排量受到限制的賽車比賽裡面，發動機就能夠獲得更大的功率。

發動機是靠燃料在氣缸內燃燒作功來產生功率的，由於輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限制，因此發動機所產生的功率也會受到限制，如果發動機的執行效能已處於最佳狀態，再增加輸出功率只能透過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃料量，從而提高發動機作功能力。因此在目前的技術條件下，渦輪增壓器是惟一能使發動機在工作效率不降低的情況下增加輸出功率的機械裝置。