在上世紀七十年代，一輛平板車也是一個家庭的大物件，在農村能有一輛平板車也相當於現在一輛小型拉貨車，當時人均日工資1元左右，一輛平板車，需購的輪胎及軸等約七八十元，木料二十幾元(當時木料各行建築都需要，也要一二毛錢一斤)，工錢(手藝人每天二點五元左右，二天5元，合計一百一十元左右。相當於當時小半年收入。

本人生於六十年代，記事起就看到家裡有獨人推的獨輪小推車，勞動中發現獨輪小推車裝載的不多，勞動人民有智慧發明了平板車，用木頭製作，再加一根空心鋼管，一副橡膠輪胎，釘子，軸承這些材大約再用兩天的時間就可做好，那時的木頭不需要用錢買，在村後劇一顆樹就行，其他的只要二三十塊錢，那時候的工錢只有一塊二毛，打造一個平板車花不到百元。這個平板車到現在還有人在用，只不過是換成鐵的了。

平板車在農村也叫架車子。可以說它的存在伴隨了我在農村多年。現在家裡依然有兩個架車子，一個是把手和車身比較長，適合拉莊稼捆子和拉重的東西。小的呢，適合拉些家中的糞肥和少點的東西，卸起來方便，兩手一舉車把，東西很快就卸掉了。製作架車子，一般多是把家中結實的槐樹放到，用水漚出來，省得樹木生蟲，一棵樹的價值一般是20元到30元不等，請個木匠師傅花兩天時間做出來，工錢也不過5元左右，再花七八十元到當時的供銷社買一個底盤，就是一根鋼管，兩頭兩個鋼圈和輪胎，然後在打上2斤桐油給車子油油，防水耐用，價值4元左右。到鐵匠鋪鍛造兩根鋼筋往架子車兩頭打眼用螺絲擰緊裝上，配合原來的撐子，就更加結實耐用了。兩根鋼筋算起來10元左右，所以做個農用的架子車也不過120元左右就搞定了。後來隨著時代的進步，有用鐵皮做成的，用手扶機子帶的鐵皮駕車子造價就高些。