秋名山上行人稀，常有車手竟高低。如今車道今猶在，不見當年老司機。

大家好，今天小編和大家談論一下什麼是老司機？大家印象中的老司機就是熟練的換擋，飛快的打方向盤，然後一個慣性漂移，瀟灑入彎。在車流中飛快穿梭。但是小編覺得這樣的司機僅僅是他們他們技術熟練，對車輛的掌控很好。但其實安安穩穩開車，知道行車安全的才是老司機。小編總結了下老司機的開車習慣，大家來看看吧

1.眼勤耳快

老司機開車注意的，不單單是車前的狀況。而且要大概瞭解車周圍的路況，這樣當有突發狀況發生，老司機就可以有較長的反應時間來處理。降低交通事故，提高行車安全。

2.不是緊緊盯著儀表盤

老司機開車，不會像新手司機那樣，緊緊盯著儀表盤。一到四十碼五十碼或者一減速就手忙腳亂的換擋，老司機開車的時候會將視線看得更遠一些，看到更前方的車輛動態。遇上突發情況需要剎車，老司機會先踩剎車，等車速降下來再踩離合換擋。

3.遇事歸斷

老司機開車的時候，不會猶猶豫豫，該超車的時候，打轉向燈按喇叭打方向盤踩油門，一氣呵成，行動要果斷。在行車時舉棋不定，不利於行車安全。

4.很少猛踩剎車

老司機開車不會一直頻繁的踩剎車，他們在瞭解車輛周圍的l路況的時候，一般用鬆油門和換擋來控制車速。當需要停車或過路口的時候，提前鬆開油門滑行，在老司機眼裡剎車就是用來輔助的，很少出現急剎的情況。所以老司機的車坐起來比較舒適，不會因為急剎急加速而產生的慣性導致前後晃動。

5.不會盲目跟車

老司機開車不會跟車太近，更不會跟著大貨車。如果跟著後面行駛的話，前方的視線被遮擋，會形成視野盲區，無法清楚情況如何，這種情況，對行車安全是非常不利的。要是前方突然有什麼意外情況的，很容易來不及反應。而且大車旁邊行駛，要是大車意外發生側翻，或者貨物滾落，在動則幾十上百噸大貨車面前，普通的轎車會輕易被壓扁。

“老司機”不單單指的是開車技術，還包括駕駛經驗和車輛常見問題排除能力。

這三者中最容易達到的就是車輛駕駛技術，隨著駕齡的增加駕駛技術會越來越熟練，駕駛技巧也會越來越多。隨便接受一輛車後經過幾分鐘的摸索即可輕鬆駕馭。

其中最重要的就是駕駛經驗，駕駛經驗包括安全意識、處理複雜路況應變能力、交通規則、突發事件的應急處理等。因為車輛行駛途中情況複雜多變，有的轉瞬即逝，如果沒有足夠的經驗很容易造成車輛事故，（比如雨雪天、盤山路、積水路面、行駛中突發障礙物、車輛突發異常拋錨或失控、緊急避險、高速連環車禍、風沙路等等）。如果沒有豐富的經驗來第一時間做出最佳處理方式，後果可能會很嚴重。這些經驗不是每個人都會遇到，每個人也不希望自己遇到，但是平時做好安全知識儲備很有必要。如果這些安全意識時常在你腦子裡，遇事也許會本能做出反應，從某層次來講大大提高了你駕駛安全性。

最後就是車輛日常維護和常見問題排除，這些知識都會在你接觸汽車時間長了後會滿滿了解，這對車輛安全也是一種保證。比如某些油液的檢視，更換、輪胎是否吃胎、尾氣顏色是否正常、胎壓是否正常等等都要有一定的判斷能力。

一些開車技術熟練的都看不起新手，自稱“老司機”其實，它離老司機還遠呢。誰可以稱的老司機？看看身邊是否有20年駕齡靠上的半掛車司機。

現在路面上的車越來越多，而且有車的人也越來越多，誰都希望駕駛員是個老司機而不是剛拿到本的新人！那怎麼判斷駕駛員是否是個老司機，技術仍舊是唯一評判的標準！一句話有了駕駛本不見得就能有過硬的技術！老司機肯定能做到：

第一、起步要穩。不管是手動擋還是自動擋車型，看起步就知道老司機還是新手，老司機啟動之前都會檢查一下車況，尤其是儀表顯示！新手通常來了就點火，直接起步！快速衝了出去，周邊情況通常不管不顧！

第二、視線是否放的更遠。開車在路上，老司機的目光通常都能在幾十米遠的地方，從遠到近逐步觀察，而新手因為緊張，路面情況複雜的時候，只能盯在眼前！而且就算有危險也是胡亂的躲避。

第三、看後視鏡的頻率。老司機通常是從左到中然後到右觀察後視鏡，平均15秒一次，而新手只有在做變道的時候，才會瞅上一兩眼，而且喜歡快速變道、連續變道！

第四、對於車速的控制。有些人會認為開車快的就是老司機，其實不然，只有該快的地方快，該慢的地方慢的司機，才能稱之為老司機。因為他們能拿捏好尺度，不讓自己和乘客置身於危險之中。

第五、違章多少也能看出是否是個老司機，老司機對路況把握的都比較準，甚至哪裡有拍違章的攝像頭都知道，所以違章較少，交通事故也很少發生。

第六、看超車，老司機通常超車時乾淨利落、一氣呵成，那車技肯定沒的說！而新手要是超車時，通常只知道快速提速，而且回道的時候，也不給後車充足的空間和時間，很容易造成路面危險，超車危險！

老司機標準：5000公里城市道路+5000公里高速道路+5000公里國道、省道、縣道、鄉道+5000公里山路（包括雨雪、大霧、大風），即大於20000公里的各種路面、各種天氣的駕駛。