如果架起車子電機離地，推動電機有阻力，且控制器和電機線連線沒有問題，基本上就是控制器壞了，原因:控制器功率管爆管損壞。
在電動車維修中如何判斷控制器的好壞，檢查工具需要用到萬用表和修車寶。控制器好壞測量的幾種方法:
1.測量控制器5v供電，測量物件轉把或霍爾正極
開啟電源，測量轉把紅線（正極）有無5v電壓，一般斷開轉把測量電壓是4.8v左右，則正常。沒有或超過5v，控制器壞。
2.修車寶測量控制器輸出相序，控制器在120°和60°的相序是不同。
3.不帶電測量，原理測量控制器功率管好壞
萬用表打到蜂鳴檔，紅表筆碰控制器粗黑（負極），黑表筆分別測量控制器黃 綠 藍三條相線，測的3個數值基本是一致的，說明功率管沒問題
測量第二組，黑表筆碰控制器粗紅（正極），紅表筆分別測量控制器黃 綠 藍三條相線，這3個數值也是基本一致的，說明功率管沒問題
這兩組數值不一定相同，但是每一組的數值幾乎相同。如果蜂鳴檔滴滴響，或資料異常，說明功率管壞，即控制器壞。
值得說明的是，測量功率管正常，並不能說明控制器一定正常。功率壞，則控制器壞。平時說的多少管控制器，就是指功率管的個數。
4.替換法排除，一般有時控制器故障是間歇性的，或者起步異常，無法準確測量，可更換新的控制器觀察還有沒有這個問題。
控制器常見的故障現象有:通電情況下，推動電機有阻力，一般是一頓一頓的；起步無力，打抖；時走時不走，開車時偶爾無反應；速度很慢等等
擴充套件資料
控制器失效原因：
電動腳踏車有很多不起眼，但是很重要的小部件而電動腳踏車控制器就是其中之一。別看控制器不起眼，但是你的電動腳踏車的啟動、進退、停止可全靠它了。那麼是那些原因能導致電動車控制器的失效呢？
1、功率器件損壞；
功率器件的損壞，一般有以下幾種可能：電機損壞引起的；功率器本身的質量差或選用等級不夠引起的；器件安裝或振動鬆動引起的；電機過載引起的；功率器件驅動電路損壞或引數設計不合理引起的。
2、控制器內部供電電源損壞；
控制器內部電源的損壞，一般有以下幾種可能：控制器內部電路短路；外圍控制部件短路；外部引線短路。
3、控制器工作時斷時續；
控制器工作起來時斷時續，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環境下引數漂移；控制器總體設計功耗大導致某些器件區域性溫度過高而使器件本身進入保護狀態；接觸不良。
4、連線線磨損及接外掛不良或脫落引起控制訊號丟失。
連線線磨損及接觸外掛接觸不良或脫落，一般有以下幾種可能：線材選擇不合理；對線材的保護不完備；接外掛壓接不牢。
維修方法：
一、當電動車有刷控制器沒有輸出時
1、將萬用表設定在+20發(DC)檔位，先測量閘把輸出訊號的高、低電位。
2、如捏閘把時，閘把訊號有超過4V的電位變化，則可排除閘把故障。
3、然後按照有刷控制器常用世道上腳功能表，與測量出的主控世道民邏輯晶片的電壓值進行電路分析，並檢查各晶片外圍器件(電阻、電容、二極體)的數值是否和元件表面的標識相一致。
4、最後檢查外圍器件或是積體電路出現故障，我們可以透過更換同型號的器件來排除故障。
二、當電動車無刷控制器完全沒有輸出時
1、參照無刷電機控制器主相位檢查測量圖，用萬用表直流電壓+50V檔，檢測6路MOS管柵極電壓是否與轉把的轉動角度呈對應關係。
2、如沒有對，表示控制器裡的PWM電路或MOS管驅動電路有故障。
3、參照無刷控制器主相位檢查圖，測量晶片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉把轉動角度有對應關係，可以判斷哪些晶片有故障，更換同型號晶片即可排除故障。
三、當電動車有刷控制器控制部件的電源不正常時
1、電動車控制器內部電源一般採用三端穩壓積體電路，一般用7805、7806、7812、7815三端 穩壓積體電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。
2、將萬用表設定在直流電壓+20V(DC)檔位，將萬用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉把的黑線和紅線上，觀察萬用表讀數是否與標稱電壓相符，它們的上下電壓差不應超過0.2V。
3、否則說明控制器內部電源出現故障了，一般有刷控制器可以透過更換三端穩壓積體電路排除故障。
四、當電動車無刷控制器缺相時
電動車無刷控制器電源與閘把的故障可以參考有刷控制器的故障排除方法先予排除，對無刷控制器而言，還有其特有故障現象，比如缺相。電動車無刷控制器缺相現象可以分為主相位缺相和霍耳缺相兩種情況。
1、主相位缺相的檢測方法可以參照電動車有刷控制器飛車故障排除法，檢測MOS管是否擊穿，無刷控制器MOS管擊穿一般是某一個相位的上下兩個一對MOS管同時擊穿，更換時確保同時更換。檢查測量點。
2、電動車無刷控制器的霍耳缺相表現為控制器不能識別電機霍耳訊號。
參考資料：
如果架起車子電機離地，推動電機有阻力，且控制器和電機線連線沒有問題，基本上就是控制器壞了，原因:控制器功率管爆管損壞。
在電動車維修中如何判斷控制器的好壞，檢查工具需要用到萬用表和修車寶。控制器好壞測量的幾種方法:
1.測量控制器5v供電，測量物件轉把或霍爾正極
開啟電源，測量轉把紅線（正極）有無5v電壓，一般斷開轉把測量電壓是4.8v左右，則正常。沒有或超過5v，控制器壞。
2.修車寶測量控制器輸出相序，控制器在120°和60°的相序是不同。
3.不帶電測量，原理測量控制器功率管好壞
萬用表打到蜂鳴檔，紅表筆碰控制器粗黑（負極），黑表筆分別測量控制器黃 綠 藍三條相線，測的3個數值基本是一致的，說明功率管沒問題
測量第二組，黑表筆碰控制器粗紅（正極），紅表筆分別測量控制器黃 綠 藍三條相線，這3個數值也是基本一致的，說明功率管沒問題
這兩組數值不一定相同，但是每一組的數值幾乎相同。如果蜂鳴檔滴滴響，或資料異常，說明功率管壞，即控制器壞。
值得說明的是，測量功率管正常，並不能說明控制器一定正常。功率壞，則控制器壞。平時說的多少管控制器，就是指功率管的個數。
4.替換法排除，一般有時控制器故障是間歇性的，或者起步異常，無法準確測量，可更換新的控制器觀察還有沒有這個問題。
控制器常見的故障現象有:通電情況下，推動電機有阻力，一般是一頓一頓的；起步無力，打抖；時走時不走，開車時偶爾無反應；速度很慢等等
擴充套件資料
控制器失效原因：
電動腳踏車有很多不起眼，但是很重要的小部件而電動腳踏車控制器就是其中之一。別看控制器不起眼，但是你的電動腳踏車的啟動、進退、停止可全靠它了。那麼是那些原因能導致電動車控制器的失效呢？
1、功率器件損壞；
功率器件的損壞，一般有以下幾種可能：電機損壞引起的；功率器本身的質量差或選用等級不夠引起的；器件安裝或振動鬆動引起的；電機過載引起的；功率器件驅動電路損壞或引數設計不合理引起的。
2、控制器內部供電電源損壞；
控制器內部電源的損壞，一般有以下幾種可能：控制器內部電路短路；外圍控制部件短路；外部引線短路。
3、控制器工作時斷時續；
控制器工作起來時斷時續，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環境下引數漂移；控制器總體設計功耗大導致某些器件區域性溫度過高而使器件本身進入保護狀態；接觸不良。
4、連線線磨損及接外掛不良或脫落引起控制訊號丟失。
連線線磨損及接觸外掛接觸不良或脫落，一般有以下幾種可能：線材選擇不合理；對線材的保護不完備；接外掛壓接不牢。
維修方法：
一、當電動車有刷控制器沒有輸出時
1、將萬用表設定在+20發(DC)檔位，先測量閘把輸出訊號的高、低電位。
2、如捏閘把時，閘把訊號有超過4V的電位變化，則可排除閘把故障。
3、然後按照有刷控制器常用世道上腳功能表，與測量出的主控世道民邏輯晶片的電壓值進行電路分析，並檢查各晶片外圍器件(電阻、電容、二極體)的數值是否和元件表面的標識相一致。
4、最後檢查外圍器件或是積體電路出現故障，我們可以透過更換同型號的器件來排除故障。
二、當電動車無刷控制器完全沒有輸出時
1、參照無刷電機控制器主相位檢查測量圖，用萬用表直流電壓+50V檔，檢測6路MOS管柵極電壓是否與轉把的轉動角度呈對應關係。
2、如沒有對，表示控制器裡的PWM電路或MOS管驅動電路有故障。
3、參照無刷控制器主相位檢查圖，測量晶片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉把轉動角度有對應關係，可以判斷哪些晶片有故障，更換同型號晶片即可排除故障。
三、當電動車有刷控制器控制部件的電源不正常時
1、電動車控制器內部電源一般採用三端穩壓積體電路，一般用7805、7806、7812、7815三端 穩壓積體電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。
2、將萬用表設定在直流電壓+20V(DC)檔位，將萬用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉把的黑線和紅線上，觀察萬用表讀數是否與標稱電壓相符，它們的上下電壓差不應超過0.2V。
3、否則說明控制器內部電源出現故障了，一般有刷控制器可以透過更換三端穩壓積體電路排除故障。
四、當電動車無刷控制器缺相時
電動車無刷控制器電源與閘把的故障可以參考有刷控制器的故障排除方法先予排除，對無刷控制器而言，還有其特有故障現象，比如缺相。電動車無刷控制器缺相現象可以分為主相位缺相和霍耳缺相兩種情況。
1、主相位缺相的檢測方法可以參照電動車有刷控制器飛車故障排除法，檢測MOS管是否擊穿，無刷控制器MOS管擊穿一般是某一個相位的上下兩個一對MOS管同時擊穿，更換時確保同時更換。檢查測量點。
2、電動車無刷控制器的霍耳缺相表現為控制器不能識別電機霍耳訊號。
參考資料：