1.SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；

2.SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；

3.SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫範圍越大。4.柴油機油質量等級劃分，從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往後，油品檔次越高，效能更好。

機油級別區分很簡單，詳細介紹如下：

從“SA”一直到“SL”，每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的新增劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SJ級別以上的。

SA純礦物油，不含新增劑、SB含有些防鏽劑及防氧化劑、SC提供防止高溫及低溫沉積、磨損、鏽蝕及腐蝕的保護、SD表現比SC機油好、SE更多防止氧化、鏽蝕、腐蝕及高溫沉積的保護、SF氧化穩定性較SE更佳、SG對發動機沉積、機油氧化及發動機磨損的控制較SF為佳、SH測試透過程式較SG嚴格、SJ世界頂級機油、SL是 SJ級別的升級版本 。

1、API(American Petroleum Institute)是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油質量的等級。它採用簡單的程式碼來描述發動機機油的工作能力。它區分機油等級標準主要依據油品的低溫流動性、高溫清淨性，擴散過濾性，氧化穩定性、耐磨耗性，防腐蝕及防鏽性．觸媒相容性以及環保要求。

2、API發動機油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 。"C"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。

3、當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。在S或C後面的字母表示的意義是；從“SA”一直到“SM”,每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的新增劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。

4、CCMC 原本的歐洲油品認證規範組織CCMC在1996年正式改組為ACEA。CCMC為Coremittee OfCommon Mar—ketAutomobi，eConstructors，亦即"歐洲共同市場汽車製造委員會”，由CEC負責開發燃料與潤滑油效能的試驗方法，再由CCMC進行分級。

5、CCMC所制訂的規格從最低階G1起一直到最高階的G4。G5，G代表汽油引擎．PD代表柴油引擎。值得注意的是G4所認證的油品侷限於低溫流動指數10W、15萬與20W，但是W後面的高溫黏度指數則沒有限制，而G5所認證的油品只包括5W與10W。