香港的航空公司已經是國泰一統天下了，早就把把港龍收購納入旗下，前幾天還把香港快運也收購成功。可以說除了海航系的香港航空外，國泰幾乎已經統一了香港本土航空公司。而且香港航空也不經營香港到巴黎的直飛航線，所以要是從香港直飛到巴黎的話，只有國泰和法國航空可以選擇了。

對於一般乘客來說，這兩個航空公司都是不錯的選擇，兩個公司的安全記錄和口碑在民航業界都不錯，執行香港-巴黎航線多年，都採用波音777，空客330這樣的雙通道寬體客機執行，也就是大家說的“大飛機”，搭乘舒適度都不錯。兩者在客艙服務上也區別不大，供應晚餐，早餐兩頓，備有飲水，點心供難以入睡的乘客享用。兩個公司的航班都是深夜從香港出發，前後不差兩小時，凌晨抵達巴黎，過關擁擠程度都一樣。

國泰的乘務員很多香港人或是亞裔，但非常奇怪一直有人投訴國泰公司的空乘對待說普通話的乘客有點愛理不理或是區別對待。這個一直有傳聞但拿不出什麼靠譜的證據，看乘客運氣了。法航的乘務員大都是外籍人士，可是在從香港或是廣州這些中文地區的航班上，都會配備一到兩名能說普通話的翻譯，航餐的選單、空中娛樂系統的選單也都是中文、英語和法語等多語種，所以在語言上不成問題。

另外，香港機場是國泰的基地，萬一遇到飛機機械故障，重新調配飛機也肯定比法航容易。

當然，這裡說的都是經濟艙的乘客待遇，商務艙或是頭等艙的服務又不一樣，但能否影響選擇也需要具體問題具體分析了。而且，卡達航空、阿聯酋航空，甚至國航都會在香港巴黎的中轉航班上提供一些非常優惠的票價，只是耗時較長，有時中轉一下也是很划算的選擇。