回覆列表
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1 # 手機使用者50062567662
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2 # 治江心語
比《動物世界》裡的非洲角馬大遷徙，都要震撼!
如果有外星人，他們可能每年一次摸不著頭腦：地球人在幹啥呢
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3 # 騎著犛牛上拉薩
車子停了，與朋友打了不下50
圈牌，還不見前面車子有半絲移動的意思，唉，回家的路感覺越來越長啦！
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4 # 風雲識途
2019年的臘月，火車站裡人山人海，我手裡拿著票，肩扛著行李，根本插不進腳，不由得節節敗退，退呀退呀，又回到2018年的臘月了。
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5 # 網速差將就下
汕頭到武昌火車上，四川大哥"你喝那麼多少水做啥子麼，剛站在側所，又讓老子出來"！
"我上小號管你什麼事。。。
聽！wC就有人站！
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6 # 雲朋諮詢
關於春運我的建議是這樣，概括來講就是現實改不了、節日運力不足，早動手買票、錯峰出行：
一、春運的票要早買，不管是火車票還是機票，除非你自己開車，到春節前後那短時間，根本搶不到票的；
二、每年都有無數的人都在抱怨鐵路無能，解決不了一張票的問題，但是這種問題根本就不現實，我常年在國內到處跑，除了黃金線路、春節和黃金週這種時間外，平時很難看到能把車廂坐滿的，總是會有不少空座，其實平時運力是足夠的，甚至有富餘。
三、春節你去查查中國有多少人要出行，2019年是30億人次，基本是全中國的人要出行2次多，要按照這個運力計算，即使把鐵軌上停滿了火車恐怕都不夠用，沒有人能解決這個問題，用一個峰值來適配峰值的需求不合適和經濟，全世界任何一個國家也解決不了這種需求，誰也別吹牛。
四、春節團聚是國人的習俗，現實點說，解決方案無非幾種，要麼早回去晚來，要麼買飛機票，貌似飛機沒那麼擁擠，要麼就自己開車吧，純依靠鐵路，至少目前無解，別抱幻想，別總是抱怨，換你是鐵總的老大，你照樣沒戲，可能還不如現在呢，一個春節30億人的峰值出行，開玩笑呢，哪裡那麼容易解決。
個人意見，僅供參考！
今天從攀技花回成都。想想往年回家路的艱難，提前3個小時去車站。下車到了車站，小廣場上稀稀拉拉幾個人座在行李箱上曬太陽，頓時傻逼了，這是春運嗎？難不成都去打飛滴了？火車啟動後也未見站客。