你這個問題，真的不太好說什麼故障。 幫你分析一下。

根據你說的更換的部件，第一個可能是點火繼電器有問題，可以換一個點火繼電器看看是否改觀？但希望不大，建議試一下。另外，負責點火和噴油系統的保險絲效能不好也有可能，也建議更換試一下，反正一個保險絲沒幾毛錢，希望不大，也試一下。

這種情況一般來說最大可能是活性碳管吸附不好導致的，但換了它還是沒變，比較奇怪。

最後，我分析可能是比較特殊的情況，就是電路密封不好導致的：比如引擎蓋頂部密封不好，而你停車的地方又比較潮溼，車晚上停下後熄火，發動機溫度較高，可能有水分順著外部進入機艙，而且水分可能流到點火線圈或噴油嘴插頭附近，放置一晚上後，隨著溫度降低“水分結冰”影響插頭或線路的導電性。這樣，第二天你第一次打火後，開始沒太大問題，但隨著發動機工作，溫度上升，冰融化變成水，水流到插頭附近，影響了某個或某幾個點火線圈或噴油嘴插頭導電效能，導致無法繼續打火或噴油，動力下滑，導致發動機慢慢無法工作，怠速下降，繼而熄火。而第二次打火時候，因為發動機第一次打火的預熱把水分蒸發掉了，所以能正常工作。

按照上述的分析，讓汽修廠檢查電路部分吧，尤其點火線圈和噴油嘴插頭的線路。你自己早晨打火前可以開啟引擎蓋，關注這幾個地方是否有冰（可能很少）。

2012新Lacrosse早上冷車啟動怠速不穩，熄火現象？ 乙醇累的燃油9天就會變質，長期乙醇燃油還是應該清潔下油路的，長期不清潔，油箱水分大燃燒不好異味就大。總是異味大長期就會燃燒不好出現怠速抖動，嚴重就要燒機油加速配件老化。還有就是加油站都是要清潔儲油罐的，私家車不清潔油路這個就不合適了。用加油站的方式，定期在油箱加司有普就可以化解油路髒乙醇燃油水分大的問題。燃燒好了，異味自然不存在，新車都沒異味的，隊吧。所以這不是正常現象。需要清潔的。