新能源汽車技術是汽車行業一個細分專業領域，比較有技術含量，目前國內這方面人才還是很稀缺。

新能源汽車技術這個專業發展的前途？新能源汽車工程師待遇、汽車工程師發展前景怎麼樣，來看看汽車行業從業者的系統講解：

首先，我們來明確下什麼新能源汽車，汽車新能源汽車概念：

新能源汽車的基本概念？

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

純電動汽車：純電動汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，透過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

混合動力汽車：混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、佈置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。

燃料電池電動汽車：燃料電池電動汽車(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。燃料電池電動汽車實質上是純電動汽車的一種，主要區別在於動力電池的工作原理不同。

一般來說，燃料電池是透過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑一般採用氫氣，氧化劑則採用氧氣，因此最早開發的燃料電池電動汽車多是直接採用氫燃料，氫氣的儲存可採用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。

氫發動機汽車：氫發動機汽車是以氫發動機為動力源的汽車。一般發動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發動機使用的燃料是氣體氫。氫發動機汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純淨水，其具有無汙染、零排放、儲量豐富等優勢。

其他新能源汽車：其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在中國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。

我們來看下，汽車新能源汽車工程師具有廣闊的發展前景：

目前全球知名的汽車整車企業、零部件企業差不多都已經進入中國，越來越多的競爭者加 入到此行業中來，這必然帶來人才需求的大幅增加。汽車研發、銷售和服務將進入更高層次的競爭，汽車工程師就業前景仍然很廣闊。其中，作為汽車設計研發領域，汽車新能源汽車工程師人才更為稀缺，待遇高，發展前景好，工作五年左右的，很多薪資高達50萬左右。

汽車新能源汽車工程師薪酬待遇介紹：

最近1年以來,全國各汽車集團或新晉勢力宣佈投資建設新能源汽車整車專案70餘個,計劃投資總金額達到4500餘億元,規劃產能更是達到了驚人的1100餘萬輛，新能源車駛入“快車道”。

新能源汽車產業的發展，依賴於相關人才的儲備。企業的競爭就是人才的競爭，投資的熱潮帶來了眾多的工作機會，讓我們來梳理一下近期的招聘資料：

統計包含60家招聘中的企業，723個職位，我們所熟悉、艾康尼克、愛馳億維、寶能汽車、廣汽研究院、北汽福田、電咖汽車、北京汽車研究總院，以及浙江馬太、綠馳汽車名列招聘崗位平均薪酬前10名，崗位平均薪酬均在25萬以上，包括了小鵬、愛馳億維等網際網路造車勢力及廣汽、北汽等傳統車企，以及寶能汽車等手握大量資金進軍汽車行業的新晉勢力。

對各崗位薪酬單獨進行統計，如下：

統計包含35家招聘中的企業，211個職位，奧動換電、松正電機、蘇州蔚來等都給出了平均20萬的年薪。

其實汽車電子技術與新能源汽車技術並無好壞之分，本身都是不錯的就業方向，而且只要做得好都非常有前景和錢途，同時電氣化也是汽車發展的方向，同時要注重這兩個方向的細分領域，目前來看，汽車相關的控制器控制系統、控制策略開發、系統架構開發、軟硬體開發、智慧儀表、自動駕駛系統等方向是比較有前景的，建議向著系統工程師方向發展比較好