北美洲和南美洲的分界線是巴拿馬運河。巴拿馬運河位復於中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連線太平洋和大制西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇蹟之一的“世界橋樑”。巴拿馬運河由美國建造完成，1914年開始通航。現由巴拿馬共和國擁有和管理，屬於水閘式運河。

巴拿馬運河的運輸意義

巴拿馬運河的構想最初由神聖羅馬皇帝、西班牙國王查爾斯五世在1534年提出。他深信，穿越巴拿馬地峽的運河將大大縮短西班牙與秘魯之間的距離，從而使他們在和葡萄牙的競爭中獲得軍事優勢。儘管從一個夢想到成為實現花了將近四個世紀，但自從巴拿馬運河開通後，大西洋和太平洋的航行距離已經縮短了大約8000海里。如果我們以約15節的平均航速航行，那將耗費22天！

但現在，透過巴拿馬運河只需8至10個小時。巴拿馬運河不僅為船東和航線運營人節省了大量時間和金錢，而事實上也有助於減少二氧化碳排放，從而幫助航運業減少碳排放量。

巴拿馬運河。他位於美洲巴拿馬共和國的中部,它是溝通太平洋和大西洋的重要航運要道.巴拿馬運河全長81.3千米,水深13米～15米不等,河寬150米至304米.整個運河的水位高出兩大洋26米,設有6座船閘.船舶透過運河一般需要9個小時,可以通航76000噸級的輪船。

北美洲與南美洲的分界線是巴拿馬運河，該運河由人工開鑿，連線了太平洋和大西洋；巴拿馬運河由巴拿馬共和國擁有和管理，是十分重要的航運要道。