速關閥是新蒸汽管道和汽輪機之間的主要關閉閥，所以，也稱之為“主汽門”，可以保證汽輪機執行中出現故障時，能在很短的時間內切斷進汽。與危急保安裝置聯動，對轉子發生超速和過量的軸向位移自動做出最快的停機反應。

速關閥分為蒸汽通道部分和油通道部分。

蒸汽通道部分：新蒸汽經濾網進入主閥閥蝶，主閥蝶與卸荷閥閥蝶(亦稱預起閥閥蝶)相連線，卸荷閥閥蝶較小時，開啟力則小，可減少油動機活塞尺寸。待卸荷閥開啟後，主閥閥蝶前後壓力基本上平衡，卸荷閥開足行程後即可輕而易舉地帶動主閥閥蝶開啟，蒸汽流人汽缸。閥杆與襯套套筒問有汽封槽，且相配密合，少量洩漏蒸汽透過漏汽口排出，防止蒸汽漏人右端的油缸。

油通道部分：來自起動裝置的壓力油經活塞右壓力油口進入活塞右端，克服彈簧的力，使活塞左移與活塞盤相密合，這時起動裝置出來的速關油經活塞盤左速關的口子流人活塞盤左端，速關油壓將活塞盤連同活塞一起推向右端，卸荷閥閥蝶及主閥閥蝶相繼開啟，同時活塞右端壓力油和啟動裝置的回油口相通。

如果危急保安裝置動作，活塞盤左端速關油壓迅速下降，活塞盤在彈簧力作用下立刻推向左端，閥杆帶動閥蝶切斷蒸汽。

速關閥上的“試驗活塞”是為檢驗速關功能可靠性而設定的。在閥蝶開啟後，如壓力油透過二位三通閥進入試驗活塞右端，試驗活塞同活塞一起推向左端，使閥蝶向關閉方向移動。