這麼深奧的問題我能解答，我才是世界之謎！

答：靠你保持平衡的！

1、你不騎它，它是不會平衡的兩輪觸地的.

2、沒平衡感的人學騎車難，就是因為腳踏車 自身不會保持平衡.

3、顛簸路上，你騎車左搖右晃！是因為你要保持平衡，才使得腳踏車不會摔倒.

所以說，腳踏車保持平衡靠的就是你！

滿意了嗎？感覺回答對的！給個贊！

在行進中的腳踏車是離不開騎車人的作用的。1.讓車輪轉動，使之具備“陀螺效應”，從而給腳踏車奠定了不易傾倒的力學基礎。

2.由於在某一轉速下，車輪抗干擾的能力是有限的，騎車人的作用之一就是透過對腳踏車姿態的控制或騎車人本身姿態的調節，使干擾始終維持在臨界值之內。

3.調節腳踏車姿態，使之具有更好的穩定性，如加大車輪轉速，適當改變車的方向等；

4.調節整體姿態，以抵消干擾，如因地面或側風使車始終向一邊傾斜，而行車路線又不允許轉彎時，則需調整姿態，抵消干擾，保持車的不倒狀態。

腳踏車運動起來是不會自己保持平衡的，它的平衡是由人來控制的或者在車上安裝智慧平衡裝置。只有當人與腳踏車的重心始終保持在一條垂直線上時，腳踏車才可能保持平衡前行。當然，如果將腳踏車靜止放置，將其重心調整至平衡穩定的狀態，只要無外力作用，腳踏車靜止條件下也是可以一直保持平衡的。

這個問題，我來回答！腳踏車可以說是人類發明過的最高效、萬能的人力驅動交通工具了，也是我們生活中最常見的一種交通工具之一。那麼，腳踏車是如何保持平衡的呢？

腳踏車的平衡首先來自於騎車人腰部的肌肉。熟練的騎車人，其身體形成自動的條件反射，當腳踏車稍微傾斜倒下時，人的身體會感受到，腰部肌肉會自動動作，把身體拉向另一側，形成的反向力矩促使車身抬起。我們學習騎腳踏車，也就是訓練身體的肌肉完成這種條件反射，而一旦學會，這個控制迴路就保持在小腦中，隨時可以啟用，許多年也不會忘記。

另外，關於保持平衡的問題我再補充幾句。腳踏車的平衡原理是利用兩個動點保持平衡，也就是透過人為的控制(包括方向的調整，和透過腰部肌肉的調整產生反向力矩)使重心始終保持在兩個車輪上方。 我們在學習騎車的時候，就是訓練身體形成這種條件反射。

給大家分享一些腳踏車的世界之最最早腳踏車最早的腳踏車的設計大約在1793年，由法華人西夫拉克完成的。當時這輛腳踏車還很不完善。最大腳踏車1989年6月4日，美國的戴夫·摩爾製造的一輛腳踏車高3.4米，車輪直徑3.05米。如果以車輪直徑大小算，這是世界上最大的腳踏車。最長腳踏車1988年2月27日，紐西蘭的坦利·塞斯曼設計並製造了一輛腳踏車長22.24米，由4個人騎乘。最貴腳踏車來自北歐的Arumania推出了全球最貴之一的單車，使用了600顆Swarovski的水晶，車身鍍上純金（純金是指24K金，也就是說它的含金量是100%），定價117000歐元。最貴山地車英國的斯蒂夫公司生產了一種山地腳踏車，由自己國家和美國、義大利、日本生產的最高階零件組裝。價格12025美元，合人民幣9萬多元。最小雙人車法國的雅克·比尤製造的一輛雙人腳踏車，只有36釐米長。最大三輪車1998年7月，美國的16名大學生設計了一輛三輪腳踏車，車高7.13米，後輪直徑2.23米，前輪直徑4.67米。

大家好！我是志國。騎腳踏車對於會騎得來說不算什麼難事，可對於不會騎得就有一點難處了，尤其是對於兒童來說就不是一件簡單的事了。下面就是自己對腳踏車的一些技巧分享給大家！ 1、騎腳踏車主要是靠平衡和慣性支撐，開始學習的時候可以讓人在後面扶，因此速度相對較慢，而騎的越慢越容易摔跤，這就是慣性原理。 2、騎車時兩隻腳都踩到踏板上。關鍵是在第二隻腳踏上去的那一刻，速度就要騎起來，讓慣性發揮作用，你想想兩個輪子都轉起來了，這車當然就不容易倒了 3、握著車把的雙手不能太僵硬，不能太用力，不要崩的筆直，儘量放輕鬆，讓手感覺舒適。記住，絕對不要把重心都壓在手臂上，繼而壓在車把上，那樣反而會造成方向的失控。 4、騎的時候眼睛不要盯著車子，不要盯著地面，自然的平放向前方，就像平時走路一樣，千萬不要固定在某一個視點。如果遇到有路人阻礙，千萬不要盯著路人，因為那樣反而會不自覺的朝路人的方向騎，速度快的時候一下子剎不了車，所以，看到有“障礙物”，眼睛就要馬上看向“障礙物”相反的方向。提示：學騎車的時候儘量選擇行人和汽車都比較少的地方，例如：體育場或者空曠廣場。 希望可以幫得到你！

首先鍛鍊自己的平衡感，再有就是了解一下車子的構造和效能練車的時候莫緊張，本身也沒什麼難度，腳踏車運動唯一的技巧就是膽大心細多練習。