講真，福特車的智行操控系統能夠讓你真正覺得科技能夠改變生活。我現在的車搭載的是SYNC+的智行系統，是福特與百度合作的，用起來感覺真的太便捷。我們先下載APP透過手機繫結個人賬戶，再和車互聯，這樣在出門前，可透過手機檢視車況，確保出行安全，並遠端開啟車內空調，座椅加熱；在手機端定位車輛、搜尋目的地和導航，此外等我們需要步行導航時，還能自動切換，像聽音樂，看電影這些功能更是能夠輕鬆實現，很好用的智慧系統，百度和福特合作真的挺靠譜。

智慧汽車歸結起來無非是智聯、智擎、智行，分別代表了發動機、中控以及高科技配置，能夠滿足這幾項發展要求的企業其實不多，福特就是其中的一家，百年福特一直都屬於汽車界的科技範兒，總會有領先的技術釋出。

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智聯

以前的汽車，很簡單，只有四條輪子和座椅，除了機械控制以外人與車便沒有更多聯絡了。但隨著時代的發展，人們的娛樂逐漸多了起來，而車輛相對於的也需要提供給駕駛者娛樂體驗，多功能的中控便是人與車娛樂溝通平臺。

在這種環境之下，一個能夠綜合多種功能的多媒體系統便出現了需求，各個廠商也先後推出了自己的多媒體系統，而福特的SYNC就是其中之一，SYNC也是很典型的智慧互聯進化案例。

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福特SYNC目前已經發展到了第三代，最新的SYNC3能夠使用語音控制很大部分的功能，例如語音控制導航、撥打電話、控制APP、調節空調溫度等等，此外，SYNC3也支援使用蘋果的Carplay功能，目前來說是功能比較齊全的廠家多媒體系統。

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回頭來看福特SYNC系統的發展，SYNC1系統雖然是第一代的版本，不過SYNC1已經可以藍芽連線電話然後車內擴音打電話，也可以使用語音指令來閱讀簡訊訊息或者是切換歌曲，此外SYNC1還可以使用AppLink功能與手機互聯，使用多媒體系統控制手機的APP。這些目前多媒體系統的必不可少的功能，福特早在十年前就有了雛形。

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SYNC2繼續最佳化，一直到了2015年釋出的SYNC3，一套完整的智慧多媒體系統終於呈現出來，貼近人自然語言的語音控制系統、高解析度清晰的螢幕、手機連線、CarPlay等功能一個不少，在多媒體智慧化大潮下，福特的SYNC3系統無疑是走在最前端的，這一點不得不佩服福特的眼光。

智擎

汽車的爆發增長雖然不能說100%歸功於燃油發動機，但燃油發動機是使得汽車能夠快速普及的一個關鍵因素，純電車的發展要比燃油車要早，但是燃油車一出就把純電車秒殺了，往後便是爆發式的增長。

但隨著環保意識的增長人類也在尋求更加節油好用的發動機，這時福特推出了EcoBoost渦輪增壓發動機系列。

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EcoBoost系列發動機有一個很出名的發動機，那就是福特1.0T渦輪增壓發動機。這個1.0T三缸發動機克服了三缸機的振動問題，實現了小排量化，並且還保留了較為充足的動力、優秀的油耗表現，這也是為什麼這個發動機能夠連續三年獲得沃德十佳發動機的原因。

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除了1.0T外，EcoBoost系列發動機還包括1.5T、2.0T、2.3T、2.7T幾個排量，而這些發動機的特點都是具有精細的發動機管理以及輕量化設計，同時還實現了動力與油耗的平衡。

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福特並沒有止步於普通的發動機，而是繼續研究節能智慧的動力總成，福特在2007年就推出了混合動力車型，直到今天，福特新一代Mondeo混合動力即將進入中國，福特在節能這條路是越走越堅定，也成功的量產出了一批優秀的智慧的動力總成，在這一點上，福特也是很用心了。

智行

有了好的動力總成，也要有高科技來保護駕駛者。福特同樣想到了這一點，在高科技輔助駕駛系統這一塊，福特目前是走的最快的，消費者在福特量產車上就能感受到這些年福特在智慧安全出行方面所做的努力。

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目前能夠想到的所有車輛主動安全系統，福特都已經能夠做到，例如車道偏離輔助、盲區輔助、預碰撞緩解、車道保持、自適應巡航等等，在福特的量產車上已經能看到，這些主動安全技術確實是老老實實地保護著駕駛者，很大程度地降低了發生事故的機率。

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除了主動安全技術，福特還對自動泊車頗有心得。這一項技術同樣已經配備在福特的量產車型上，能夠實現按下自動泊車鍵後自動搜尋車位，隨後駕駛者只要按照提示操作即可完成側方或者是水平停車，實用性比較高，可以很好地降低駕駛者的疲勞程度。　　

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福特在智行這一塊繼續深挖，福特一直在研究自動駕駛技術，這些年福特的自動駕駛測試車一直在路試，想要的是收集更多的路況資訊，最佳化提升安全性。前不久福特表示計劃在2021年前開發出沒有方向盤和踏板的全自動駕駛汽車，如果福特能夠實現的話，這不僅僅是福特的一大步，也是人類的一大步。

總結

智慧汽車歸結起來就是智聯、智擎、智行，三者對於汽車而言其實是一件沒有終點線的事情，只有堅持不懈的研發才能站在技術的頂端，很幸運有這麼一家廠商能夠一直堅持這件事情，而這個廠家的名字叫福特。