申論文章的第一句話在很多所謂的寶典或者秘籍中都以引子的形式出現，可是，在我看來，這不僅純屬多餘，而且有耽誤功夫的弊端。區區千字文，字字應珍惜，更何況還是最為醒目的開頭？

那麼，文章開頭到底應該怎麼寫呢？這就首先要搞清楚申論文章的核心任務是什麼。不管什麼主題的申論文章，都是以對策的提出與論證為其核心的。所謂對策就是作者針對某問題的核心論點、觀點。

明瞭了這一點，作為文章統帥段的統帥句的開頭自然就知道該怎麼寫了。無非兩種走向。其一是直抒胸臆，開門見山地立論，把自己的核心觀點亮出來。比如“面對國際貿易保護主義的滾滾濁流，中國目前理應採取的態度只能是正面迴應，以對等回擊贏得發展空間和權益”，毫不含糊，這樣的開頭不遮不掩、不躲不藏，直接把自己的觀點擺出來，誰一看都明白這篇文章的主旨是什麼，只要符合命題的方向，只看這一句，大局可定矣。其二是追根溯源，從問題入手，探究其根源，直至核心觀點的自然呈現。比如“近幾年，國際貿易保護主義勢力日漸抬頭，一個又一個嚴重違反國際貿易準則的政策方案得以出臺，表明即便在全球化發展已成潮流和趨勢的今天，依然有一部分人停留在冷戰思維中抱著非此即彼、此消彼長的單贏甚至零和思維在謀求自身的利益。面對這種逆歷史潮流而動的行徑，妥協沒有出路，惟有直面挑戰，奮起反抗，才能贏得尊重與機遇”。這就先從問題入手，然後抽絲剝繭，挖出根源，再自然而然地給出方案，也是一目瞭然，讓人一看就能明白文章的核心內容。(以上兩個例句僅為技術性舉例，觀點本身不就有確切性，望讀者明鑑)

更多內容可參閱清華大學出版社《申論解決方案》一書。

申論的開頭是很重要的，在開頭就可以看出要寫什麼類的文章，是策論文還是寫意義的議論文，所以開頭是很重要的。第一句的話可以用來點題的話，可以引用名人名言，可以引用國家領導說的話，還可以引用好詩詞，儘量點題扣題，是很重要的，畢竟作文閱卷時間很短，所以論點和主題要鮮明，所以還是自己需要思考的，寫文章可以先把框架寫出來，開頭要多練多寫，多看別人的學習。

方法很多。第一句寫作的目的有這麼幾個。第一，引出或點名主旨。第二，啟下文，定一個基調。第三，勾起讀者興趣，讓讀者瞭解這篇文章。

具體的寫作方法可以是：一,引用名人名言。二,交待寫作背景與現狀。三,用修辭手法，排比擬人加強句式。四,解釋題目意思，闡明主旨。方法很多的，積累一兩種就好。

開頭的目的是要去引入我們的論點，將自己最鮮明的觀點用最順暢的邏輯展示出來。因此，開頭寫作的時候不宜過長，且邏輯要清晰，前後文銜接恰當，論述清晰。下文主要向大家介紹四種開頭的寫作方法，希望同學們能夠在寫申論文章開頭時展開思路。

具體寫法：

例題：

請你結合對全部給定資料的理解與思考，圍繞“共享單車要走好‘共享路’”，自擬題目，寫一篇議論文。

要求：(1)不拘泥於給定資料;(2)觀點明確，內容充實;(3)結構完整，語言流暢;(4)字數1000-1200;

開頭一：轉折遞進式(好現象描述+問題描述+分析+亮明觀點)

共享單車是共享經濟的新興事物，它的出現不僅幫助解決了很多市民“最後一公里”出行的問題，更以其便捷、環保等優勢，直接改變了很多人的出行方式，受到不少使用者的青睞。但隨著共享單車的井噴式發展，包括亂停亂放等一系列困擾城市管理的問題也開始出現。隨著“網際網路+”越來越多地進入社會公共領域，綠色出行已經成為共識，讓共享單車走好“共享之路”，需要政府、企業和使用者共同使力。

開頭二：案例式(案例描述+分析+亮明觀點)

廈門近8萬餘量共享單車被城市管理部門清理出來，堆砌成山，被判死刑，好車變成了壞車，社會物質財富被嚴重浪費。經城市管理者之手，將共享單車拋入“墳地”，堆積成山，政府損失了形象，企業損失了財產。共享單車面寬、點廣、量大，是新事物、也是新問題。共享單車要走好“共享路”，需要政府做好天然的協調人，企業做好責任人，個人約束好自己的行為規範，促進共享單車健康發展。

開頭三：排比式(排比句式+分析+亮明觀點)

共享單車是“網際網路+”新技術的一片藍海，開啟了現代文明的一道風景;實現了綠色健康出行的願望;解決了市民出行的“最後一公里難題”。但自單車自問世以來，問題也隨之而來。給共享單車加鎖，共享變私享;給共享單車噴漆，借用變搶奪;砸共享單車出氣，工具變氣筒。可憐的共享單車，縱使有三頭六臂，也難逃命運多舛。要讓共享單車走好“共享路”，需要政府、企業和使用者共同使力。

開頭四：時間式(回首過去+把握現在+展望未來)

中國的出行方式的改變顯現了中國生產力的變化。回望過去，人們的出行方式經歷了從腳踏車、摩托車到小汽車的轉變，但隨著城市交通的擁擠，地域的擴大，腳踏車再次以共享的形式出現在了我們面前。共享腳踏車解決了人們最後一公里的問題，給人們的出行帶來了方便，受到了廣大人民群眾的青睞。要想讓共享單車能持續健康的發展，走好“共享路”，需要政府、企業、使用者形成合力。