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1 # ikiek3712
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2 # 使用者7266214309263
結構件本身的連接面能承受的負荷量有限,則在兩結合體的公共垂直面上增加一塊加強板,俗稱加強肋(在工程上念JIN筋)、汽車加強筋不是固定哪一個地方。主要看設計的。
結構件本身的連接面能承受的負荷量有限,則在兩結合體的公共垂直面上增加一塊加強板,俗稱加強肋(在工程上念JIN筋)、汽車加強筋不是固定哪一個地方。主要看設計的。
1、廠房鋼結構的立柱與橫樑接合處,或是鑄鋼、鑄鐵件的兩垂直澆鑄面上通常都會設有加強肋。的結構上也有應用,使用加強筋能增加模具的使用壽命。再如混凝土結構,樓板的區域性預留洞口,在洞口的四周增加一定量的鋼筋,用來補強,這樣用來補強的鋼筋就稱做加強筋。
2、在不加大製品壁厚的條件下,增強制品的強度和剛性,以節約材料用量,減輕重量,降低成本。可克服製品因壁厚差別帶來的應力不均所造成的製品歪扭變形。
3、為確保塑件製品的強度和剛度,又不致使塑件的壁增厚,而在塑件的適當部位設定加強筋,不僅可以避免塑件的變形,在某些情況下,加強筋還可以改善塑件成型中的塑膠流動情況。為了增加塑件的強度和剛性,寧可增加加強筋的數量,而不增加其壁厚。
4、加強筋(加強肋)在塑膠部件上是不可或缺的功能部分。加強筋有效地如“工”字鐵般增加產品的剛性和強度而無需大幅增加產品切面面積,但沒有如“工”字鐵般出現倒扣難於成型的形狀問題,對一些經常受到壓力、扭力、彎曲的塑膠產品尤其適用。此外,加強筋更可充當內部流道,有助模腔充填,對幫助塑膠流入部件的支節部分很大的作用。
5、加強筋最簡單的形狀是一條長方形的柱體附在產品的表面上,不過為了滿足一些生產上或結構上的考慮,加強筋的形狀及尺寸須要進行改變。