輪子的出現，推動了文明的進步。我們的祖先充分發揮了人類的創造力，把輪子運用到各個領域，很快，交通出行、運輸、戰爭領域都發生了巨大地變化。
也就是在這個時候，出現了司機這一種很古老的職業，只不過和今天的司機不同之處是古人的座駕是牛、馬、驢子之類的動物。
在古代，駕車是一門很高階的技能，被列為君子六藝之一。我們的孔聖人便時常以自己駕車技藝精湛自豪，因為古代駕車真的很難！
古代要想成為一名司機，可比我們現在難得多，它的困難主要體現在兩個方面：入門門檻高、考駕駛證難度高。
（馬車）
1、比蜀道還難的司機入門考試
那麼，入門門檻有多高呢？
《六韜·犬韜·武車士》選車士之法：取年四十以下，長七尺五寸以上，走能逐奔馬，及馳而乘之，前後左右、上下週旋、能束縛旌旗；力能彀八石弩，射前後左右，皆便習者，名曰武車之士，不可不厚也。
因為古代的司機，通常還要兼任戰士的職位，而馬車不比現在汽車，要想駕馭住它還需要技藝和力氣。步履矯健、身手靈活、車技熟練，身高最低1.73米，拉動大概476.76斤力的弓弩，這無疑是一個不小的考驗。
當然，這樣選出的司機更能適應戰場的需要，提高自身存活率。而御車考試和我們現在的駕照類似，是有幾個不同梯級的。
古代君子六藝，御為其一，御有五種等級：“鳴和鸞”、 “逐水曲”、“舞交衢”、“過君表”、“逐禽左”。
第一級：鳴和鸞指的是車上的兩個小鈴鐺，在駕駛過程中要保持平衡，讓鈴鐺響動的頻率一樣。
第二級：逐水曲，如其名是在水邊的彎道上，保持車馬平穩，透過彎道訓練。
第三級：能夠在車道上交叉行駛，表演一些特效了。
第四級：“君表”指插著旗子的轅門，門中放置一些石墩為障礙物，車駛入轅門，車頭兩邊與石墩的間隙只有五寸，車手要恰到好處從中經過。
第五級：能夠靈活駕馭車，把動物驅趕到車的另一邊。
（古代戰車）
透過這些讓人頭皮發麻的考試之後，恭喜你，已經成為了一名正宗的老司機了！
接下來，等待你的便是各種各樣，司機間任性而有趣的故事了。
2、那些年，那些老司機的故事
駕車是可以發家致富的事情
不得不佩服古代的老司機們，他們憑藉精湛的技藝，在戰場上奮勇當先，如入無人之境。到了平常閒下來，又到處遊山玩水，見見西王母之類的仙人之流。
《史記》：穆王使造父御，西巡狩，見西王母，樂之忘歸。而徐偃王反，穆王日馳千里馬，攻徐偃王，大破之。乃賜造父以趙城，由此為趙氏。
當然，對於造父這般優秀的老司機，不佩服也不行，畢竟造父的車技能達到“六轡不亂，而二十四蹄所投無差”。要想練就這般駕駛馬車的時候，六根韁繩不亂晃，六匹馬馬蹄節奏不亂，想必是經過許多年認真訓練的。努力的人，活該他牛逼！
老司機太牛逼了
《莊子·外篇·達生》記載了一個叫做東野稷的駕車高手，這人駕車尤其擅長特效表演，魯莊公就招他來進行特效表演。
東野稷駕車那真是有一手！只見他在場中，一會如墨線那般筆直前奔，一會又忽如圓規那般環繞著賽場馳騁。魯莊公徹底驚了，感嘆到這真是太牛逼了，駕車還可以這麼美感！揮一揮手，高興地讓他再來一百圈。
孔子的弟子顏闔在一旁，卻對魯莊公說東野稷要摔倒了。魯莊公不高興了，沒有聽顏闔話。唉，這便是君王想當然了，顏闔真是好意的，畢竟人在車上沒多累，可跑的馬是受不了的。果然，一會東野稷便摔了個真真切切的人仰馬翻，應了顏闔的話。
魯莊公這才正視起東野稷的話，驚訝地問到：“你是怎麼知道的呢？”
顏闔回到：“馬的力氣用盡了，當然會累了！”
司機是萬萬不能得罪的
坐船的時候，不能得罪船伕，坐車的時候便不能得罪司機，這是真理！
《史記》：臘月，陳王之汝陰，還至下城父，其御莊賈殺以降秦。陳勝葬碭，諡曰隱王。
陳勝在和章邯打仗的時候，被打得大敗，不得已只好逃跑。人在慌亂中，就容易喪失理智，陳勝憂慮秦軍追來，就一直催促司機莊賈快一點，稍微慢一點，就大聲辱罵。
司機也是不容易，忍得實在忍不了了，便把這個打著為扶蘇報仇實則為了自己享福的造反者，給殺死，投降了秦朝。想來，陳勝也是太膨脹了，才會在危難時還鬧內部矛盾，落了個這樣死不瞑目的結局。
無獨有偶，《呂氏春秋·察微》裡也記載了一起令人忍俊不禁發笑的故事：宋國的名臣華元在和鄭公子作戰時，下令殺羊食肉，因為這種事情指揮官往往都是在軍官中小範圍動員一下。他的司機羊斟不樂意了，我可是你的司機啊，吃肉竟然少了我，真不仗義！
打仗的時候，羊斟便對華元說：“昨日之事，子為政；今日之事，我為政。”華元還沒來得及辯解，羊斟便對今日之事，做主把華元送進了鄭國的營地裡……
（一張很普通的圖片）
當然，畢竟都是在塵土飛揚的馬路上賓士的爺們，我們都是從來不回頭看爆炸的。但是，無論古代還是今天，我們在馬路上行駛，都是要遵守交通規則的！
輪子的出現，推動了文明的進步。我們的祖先充分發揮了人類的創造力，把輪子運用到各個領域，很快，交通出行、運輸、戰爭領域都發生了巨大地變化。
也就是在這個時候，出現了司機這一種很古老的職業，只不過和今天的司機不同之處是古人的座駕是牛、馬、驢子之類的動物。
在古代，駕車是一門很高階的技能，被列為君子六藝之一。我們的孔聖人便時常以自己駕車技藝精湛自豪，因為古代駕車真的很難！
古代要想成為一名司機，可比我們現在難得多，它的困難主要體現在兩個方面：入門門檻高、考駕駛證難度高。
（馬車）
1、比蜀道還難的司機入門考試
那麼，入門門檻有多高呢？
《六韜·犬韜·武車士》選車士之法：取年四十以下，長七尺五寸以上，走能逐奔馬，及馳而乘之，前後左右、上下週旋、能束縛旌旗；力能彀八石弩，射前後左右，皆便習者，名曰武車之士，不可不厚也。
因為古代的司機，通常還要兼任戰士的職位，而馬車不比現在汽車，要想駕馭住它還需要技藝和力氣。步履矯健、身手靈活、車技熟練，身高最低1.73米，拉動大概476.76斤力的弓弩，這無疑是一個不小的考驗。
當然，這樣選出的司機更能適應戰場的需要，提高自身存活率。而御車考試和我們現在的駕照類似，是有幾個不同梯級的。
古代君子六藝，御為其一，御有五種等級：“鳴和鸞”、 “逐水曲”、“舞交衢”、“過君表”、“逐禽左”。
第一級：鳴和鸞指的是車上的兩個小鈴鐺，在駕駛過程中要保持平衡，讓鈴鐺響動的頻率一樣。
第二級：逐水曲，如其名是在水邊的彎道上，保持車馬平穩，透過彎道訓練。
第三級：能夠在車道上交叉行駛，表演一些特效了。
第四級：“君表”指插著旗子的轅門，門中放置一些石墩為障礙物，車駛入轅門，車頭兩邊與石墩的間隙只有五寸，車手要恰到好處從中經過。
第五級：能夠靈活駕馭車，把動物驅趕到車的另一邊。
（古代戰車）
透過這些讓人頭皮發麻的考試之後，恭喜你，已經成為了一名正宗的老司機了！
接下來，等待你的便是各種各樣，司機間任性而有趣的故事了。
2、那些年，那些老司機的故事
駕車是可以發家致富的事情
不得不佩服古代的老司機們，他們憑藉精湛的技藝，在戰場上奮勇當先，如入無人之境。到了平常閒下來，又到處遊山玩水，見見西王母之類的仙人之流。
《史記》：穆王使造父御，西巡狩，見西王母，樂之忘歸。而徐偃王反，穆王日馳千里馬，攻徐偃王，大破之。乃賜造父以趙城，由此為趙氏。
當然，對於造父這般優秀的老司機，不佩服也不行，畢竟造父的車技能達到“六轡不亂，而二十四蹄所投無差”。要想練就這般駕駛馬車的時候，六根韁繩不亂晃，六匹馬馬蹄節奏不亂，想必是經過許多年認真訓練的。努力的人，活該他牛逼！
老司機太牛逼了
《莊子·外篇·達生》記載了一個叫做東野稷的駕車高手，這人駕車尤其擅長特效表演，魯莊公就招他來進行特效表演。
東野稷駕車那真是有一手！只見他在場中，一會如墨線那般筆直前奔，一會又忽如圓規那般環繞著賽場馳騁。魯莊公徹底驚了，感嘆到這真是太牛逼了，駕車還可以這麼美感！揮一揮手，高興地讓他再來一百圈。
孔子的弟子顏闔在一旁，卻對魯莊公說東野稷要摔倒了。魯莊公不高興了，沒有聽顏闔話。唉，這便是君王想當然了，顏闔真是好意的，畢竟人在車上沒多累，可跑的馬是受不了的。果然，一會東野稷便摔了個真真切切的人仰馬翻，應了顏闔的話。
魯莊公這才正視起東野稷的話，驚訝地問到：“你是怎麼知道的呢？”
顏闔回到：“馬的力氣用盡了，當然會累了！”
司機是萬萬不能得罪的
坐船的時候，不能得罪船伕，坐車的時候便不能得罪司機，這是真理！
《史記》：臘月，陳王之汝陰，還至下城父，其御莊賈殺以降秦。陳勝葬碭，諡曰隱王。
陳勝在和章邯打仗的時候，被打得大敗，不得已只好逃跑。人在慌亂中，就容易喪失理智，陳勝憂慮秦軍追來，就一直催促司機莊賈快一點，稍微慢一點，就大聲辱罵。
司機也是不容易，忍得實在忍不了了，便把這個打著為扶蘇報仇實則為了自己享福的造反者，給殺死，投降了秦朝。想來，陳勝也是太膨脹了，才會在危難時還鬧內部矛盾，落了個這樣死不瞑目的結局。
無獨有偶，《呂氏春秋·察微》裡也記載了一起令人忍俊不禁發笑的故事：宋國的名臣華元在和鄭公子作戰時，下令殺羊食肉，因為這種事情指揮官往往都是在軍官中小範圍動員一下。他的司機羊斟不樂意了，我可是你的司機啊，吃肉竟然少了我，真不仗義！
打仗的時候，羊斟便對華元說：“昨日之事，子為政；今日之事，我為政。”華元還沒來得及辯解，羊斟便對今日之事，做主把華元送進了鄭國的營地裡……
（一張很普通的圖片）
當然，畢竟都是在塵土飛揚的馬路上賓士的爺們，我們都是從來不回頭看爆炸的。但是，無論古代還是今天，我們在馬路上行駛，都是要遵守交通規則的！