在最近召開的十四五計劃會議中，明確出要：“推進能源革命”、“構建生態文明體系，促進經濟社會發展全面綠色轉型”和“加快推動綠色低碳發展”、“全面提高資源利用效率”等要求，為能源產業的持續健康發展指明瞭方向。

2020年，國家能源集團投產新能源521萬千瓦，開工新能源535萬千瓦，圓滿完成新能源發展年度目標任務，為“十四五”新能源發展奠定了良好基礎。為加快新能源的發展，國家能源集團在2020年年初“新能源發展兩個500萬千瓦”目標的基礎上，年中提出“新能源500萬+”行動實施計劃，要求確保年底投產新能源專案508萬千瓦，開工新能源專案532萬千瓦。

十四五新能源行業發展前景和趨勢預測

2020年，國華投資公司新增新能源裝機159萬千瓦。在國家能源集團“500+”行動計劃的指引下，國華投資公司克服新冠肺炎疫情等不利因素影響，上下齊心，攻堅克難，緊盯發展目標不放鬆，並全力搶抓機遇，立足自建與收購併重，實現新增新能源裝機159萬千瓦，其中新建116萬千瓦、收購43萬千瓦，超額完成100萬千瓦的計劃目標，新能源規模持續邁上新臺階。

當前新能源汽車產業正迎來政策力挺。日前，國務院正式釋出《新能源汽車產業發展規劃(2021―2035年)》(以下簡稱《規劃》)提出，到2025年，中國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性顯著提高。

多地瞄準千億市場空間加快培育新能源汽車產業等，加快產業佈局。政策利好正使新能源汽車站在風口上，銷量也隨之回暖並遞增。合肥提出到2025年，新能源汽車產業規模超千億，整車產能達到100萬輛，質量品牌具有國際競爭力，成為全國重要的新能源汽車產業基地。廣東提出，促進創新鏈和產業鏈精準對接，加速建立系統、完備、高效的粵港澳大灣區新能源汽車技術創新體系，構建具有全球影響力的創新創業生態環境。

中銀證券分析師朱朋認為目前國內宏觀經濟穩步復甦，出口貿易表現良好，消費者購車熱情較高，預計2021年乘用車銷量有望恢復較快增長，並迎來持續上行週期。

隨著新能源汽車推廣和普及，保有量提升的同時，充電樁等基礎設施作為必需的‘草料’卻總是供應不足。為加快充電設施發展，2020年以來，多地陸續出臺了充電基礎設施行業政策，引導充電設施行業合理化推進，逐步將政策重點由充電設施建設轉向場站運營，為充電設施發展提速。隨著多個地方政策的出臺，以及新基建對於智慧交通基礎設施、智慧能源基礎設施的支援，對於充電設施行業的發展無疑是重要的推動，尤其是對於地方公共充電設施網路的建設，更是起到了引領與全域性規劃作用