1、手剎是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動，而金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導致加速手剎拉線的制動衰退。 對於機械手剎來說，在使用過一段時間後抽空檢查一下是否還能有效的駐車，建議每年一次，也可以在車輛保養的時候留意一下。

2、判斷手剎拉緊程度的方法：

把車停在一個略有角度的地面上，等待出現微微溜車，把手剎一格一格的拉起來直到可以把車固定住。如果這個點比較高，手剎都快拉到頭了車才停，建議應該去修理店把手剎調緊一些，以防使用的時候出現意外。

3、手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。

4、拉動手剎後，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，（之所以這麼設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車隻手剎只剎傳動軸的，當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎杆的鋼索拉動拉實現長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經啟動。

總結：鑑於是新車，首先看自己是不是拉緊的力度太大，導致過緊，然後使用一段時間再看看鬆緊程度是否合適，如果實在太緊可以等首保的時候去4S店叫師傅幫你調節一下，總之不能太緊，太鬆了不利於安全，過緊容易導致剎車片磨損和高溫，嚴重的會出現抱死和高溫燃燒。

首先，手剎太緊是可以去4S調整的，並且很簡單。

一般來說，只擔心手剎太鬆，拉不緊、拉不住。新車，如果手剎放下後，手剎警示燈熄滅，緊點問題不大，只是手感不好，過段時間用多了，慢慢就會感覺鬆了。

題主的這個不是啥問題，安心開車就噠。