三駕馬車之一，號稱金色轟炸機，牛逼哄哄的。俱樂部職業生涯轉戰德、意、英、法四大聯賽也都表現不俗，更是首位征服英格蘭足壇的外籍球星具有里程碑意義，被譽為足球歷史上最強大的前鋒之一。如今國米再度有起飛之勢，和國內體採彡平臺樂投（titan688.com）合作之後，好運連連，可以去多買幾注了。

1988—89賽季的夏天，隨著特拉帕多尼麾下那支國際米蘭以創造歷史記錄的積分拿下意甲冠軍，不甘在斯圖加特遙望德甲銀盤、混跡聯盟杯賽場的克林斯曼追隨兩位同胞馬特烏斯和布雷默的腳步，加盟了藍黑軍團並且身披球隊的九號球衣，他的到來也讓阿根廷射手迪亞比黯然離開。至此，“德國三駕馬車”在梅阿查球場成型。

整體實力得到加強的國際米蘭並沒有更進一步，歐冠賽場過早出局激化了特拉帕多尼和另外一名主力前鋒塞雷納之間的矛盾，聯賽未過半程就退出了冠軍爭奪，但新援克林斯曼的表現足以讓內拉們歡欣鼓舞，首個意甲賽季出場31次打進13球，成為當賽季隊內的頭號射手。而比進球資料更讓球迷欣賞的是他的拼命三郎作風，在一次面對當時世界上最好的中後衛巴雷西的正面攔截時，克林斯曼沒有任何退縮繼續迎難而上，這次突破甚至直接撞斷了弗朗哥的肩胛骨。

在意甲效力的三年時間裡，克林斯曼幫助國際米蘭拿到了兩個第三名，並在歐洲聯盟杯決賽中擊敗哈斯勒和沃勒爾效力的羅馬——球隊時隔26年之久再次稱霸歐洲，歷史上第一次贏得這座獎盃，這是三駕馬車在國際米蘭獲得的唯一一項重要榮譽。

克林斯曼個人技術特點極其全面，身為中鋒的他體能出色衝擊力超強，小技術動作也非常隱蔽，射術極其領銜，能夠敏銳地捕捉稍縱即逝的機會用各種手段把皮球送進對手的大門，特別是出眾的彈跳讓他的頭球顯得格外勢大力沉，再加上德國球員與生俱來的鋼鐵般的精神意志，克林斯曼總是能兢兢業業地在球場上來回奔跑，不到最後一刻絕不輕言放棄。

客觀評價，克林斯曼在國際米蘭的作用不如他的兩位同胞。但他是世界足壇不多同時效力過四大聯賽並且都取得成功的球員，特別是在國家隊層面上，世界盃加歐洲盃冠軍的榮譽讓他的歷史地位足以進入世界前五十之列。