smart,英譯是聰明伶俐的意思，作為一款汽車，它總能讓我們眼前一亮。年輕時尚是這款車型的代名詞，當然，開這款車型的車主一定也是年輕的車主。在上班下班的途中，沒有好音樂相伴是那麼的無趣無味。smart原車只有兩個喇叭，聽聽收音機還是可以的，要想有更多的娛樂性，那只有改裝音響才能做到了。現在我們就來看看這臺smart的改裝案例吧！

配置清單：

前聲場：摩雷聽愛卓 一對

後聲場：摩雷聽寶 一對

處理器：優美聲480 一臺

低音 ：艾索特X10 一臺

隔音 ：大白鯊 四門

引擎隔音: 一張

smart車主是一位白骨精，對音樂的要求就是要好聽，享受。改裝效果客戶是很滿意的，摩雷聽愛卓和聽寶的組合給我們帶來了很好的視聽享受，加上優美聲處理器調好音場、EQ，坐在駕駛室聽著就像一臺演唱會。

Smart是賓士車系中最小的車型，是賓士和瑞士公司合作的產物，也體現了現代微型都市代步用車概念。Smart是專門為城市用車而設計的，較小的體型讓在擁堵的城市更方便，但由於smart車的創新與技術含量較高，所以價格並不便宜。這個是車主購買的第二輛車，也是上下班的代步工具，聽音樂是大部分車主在車上的娛樂活動，smart車主也是一樣，但原車的音響音質並不太好。

【原車音響】smart雖然體積小，但原車還是配置了4個喇叭，足見廠商的誠意，然而喇叭做工和用料相對專業喇叭來說還是差距頗大，人聲渾濁，立體感也不足，在放大音量時還會失真，因此，車主在比較了好幾家改裝店後，選擇了服務態度好、試聽效果不錯的粵聲。

配置清單：

前聲場：勁浪ES165K

後聲場：勁浪100AC

處理器：BAF A6

功放：喜力仕 M four

隔音：獅龍雙門隔音

隔音是至關重要一步。可以降低行駛過程中車內的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。Smart的體積小，因而駕駛員和乘客離車輪的距離較近，風噪、路噪和低速振動等問題是先天的，如果要改善音質，隔音是基礎。粵聲專業技師用獅龍隔音材料先在門板進行了雙層隔音，第一層貼在車門內側，增強鈑金厚度，減少共振和風噪，第一層貼在車門外側，讓車門形成一個類似箱體的封閉結構，從而提升音質。

因為專業，所以更懂音樂！

前聲場喇叭使用的是勁浪ES165K二分頻喇叭，中低音單元原位安裝在門板下方，音盆採用“W”三明治複合結構，夾著兩層複合纖維的結構沫芯，保證產品在剛度、質量和阻尼上得以均衡控制。加上TMD折環，調諧質量阻尼器，能夠控制工作中不需要的共振，提供一個純音的中頻和極低的諧波失真。

後聲場喇叭用的是勁浪同軸喇叭——100AC，音盆採用雙玻纖結構，具有很強的抵抗力，高音採用倒圓頂設計，準確性高，有利於對聲音進行分段最佳化。喇叭音色細膩自然，音域寬廣，細節表現豐富。

功放的加入一方面保證了喇叭功率的充足，另一方面為整個音響系統提供了堅實的基礎。喜力仕對M four這款功放的產品定位一直主打的就是高效率，在2歐或者4歐連線下能做到4*100W的RMS輸出。2歐狀態下橋接功率則能輸出2*200W和2*400W的峰值表現。

處理器也是音響系統中不可或缺的一個元素，其基本功能就是實現頻響控制（如高低音增益調節、實現流行搖滾布魯斯民樂等不同的方案），以及實現增強環繞立體聲等特殊音效。英國百富龍（BAF）A6 不僅能完成喇叭音質的提升，更重要的是，安裝可以不改變原車線路，真正實現無損安裝。

效果點評：

改裝後的smart音質得到了很大提升，聲音可謂剛柔兼備，音色既充滿著勁浪Focal經典的法國風情，訊號的還原品質也足夠自然、寫實。從設計方案上來看，這套音響不僅適合聽常見的幾種曲風，價效比也是讓人滿意的。

我改過 門從外面拆。。。還有機蓋葉子板也要拆掉。。。神經病設計 加一對喇叭和DSP和一個低音炮圖就懶得放了

建議不要改裝，原裝的比較好，空間太小，加上內飾軟硬度不夠，換次音響浪費錢，換好音響不出效果…個人評價浪費時間與鈔票！

賓士Smart原車音響有高配（原車6喇叭）和低配（原車只有2喇叭）因為車門只是塑膠門板，沒有鋼性，所以中低音很散，沒力度，低配沒高音的聲音更渾，不清晰.......

第一步:門板隔音，加強門板，沒有箱體，換什麼喇叭都沒有用，因為這個車型拆裝有點麻煩，建議找改裝店安裝。

第二步：可以換裝德國ETON義大利TEC等偏人聲風格喇叭（因為原車空間小，高音太明亮，偏尖的喇叭，DJ風的聽起來會感覺吵），DSP大功率低失真的功放，讓聲音更有層次，清晰

第三步:原車的主機感覺只有藍芽的音源聽起來更好點，其他的只能呵呵了，所以有點追求的可以換換音源什麼的...............

拖拉機再怎麼改裝也比不過一輛桑塔納。

smart本來就屬於廉價（價格不低但是整車水平很低）代步車，沒什麼改裝的必要。

想要好的音樂享受，你可以選擇換車，或者在停車的時候，後座放一組家庭影院。