SUV之所以比轎車費油是因為同平臺的SUV車型的重量，車子的風阻等方面都大於同平臺的轎車，車子自然相對費油一些。

SUV油耗高的主要原因在於其龐大的體積和過大的自重，從物理角度來看，車身重量會影響油耗的高低。因為SUV的結構設計比轎車更復雜一些，多出了許多的零配件，一般的SUV可達到1.4到1.8噸，大型SUV甚至超過兩噸。所以SUV本身龐大的車身就決定了它的重量要比轎車大一些。

風阻就是汽車在行駛過程中所受到的空氣阻力。SUV的高大外形決定了迎風面積大風阻較大，尤其高速行駛的時候，相對於底盤低的轎車，油耗大了許多，有些SUV的風阻是轎車的1.5倍甚至更多，油耗自然就高。

另一方面，四輪驅動的suv傳動系統比一般的兩驅車複雜，即使是一套是適時四驅，常規狀態基本上是前驅行駛，但帶有傳動軸空轉，仍然會有一定的動力損耗，因此也會造成油耗的增加，這也是帶有四驅系統的suv油耗會更高的原因。

發動機使用的油量基本都消耗在與阻力的對抗中，阻力越大越費油，阻力越小越省油，SUV的外觀相對於小轎車來講，風阻稍大，所以消耗的油量也就稍大，在加速過程中消耗的油量並非正比上升，在曲線上可以看出呈上楊態勢，也就是說車速越快阻力會越大，耗油越大。

SUV比轎車費油？

的確，目前來看SUV確實比轎車油耗要高一些。

但簡單的下這個結論一定會有朋友說：我的SUV百公里油耗XX升，很省油啊。

似乎說的也沒錯。

所以我們假設並不知道究竟誰的油耗更低，用科學的方法來嘗試驗證一下。

目前比較可靠的兩種對比方式：

第一：同平臺SUV與轎車油耗對比。

我們選擇2.0L自然吸氣昂科塞拉與CX-5進行比較吧。

其實我不是托馬自達，主要是這倆車發動機、變速箱、軸距完全一樣。

本來想選大眾的，後來發現MQB平臺啥車都有。尺寸差別太大，不公平。

所以選了這倆車型，行了，不裝了，攤牌了，我就是托兒。

發動機：Mazda SkyActive-G 2.0L 自然吸氣發動機（調校略有不同，可忽略）

變速箱：Mazda SkyActive-DRIVE 6AT 自動變速箱

車身：創馳藍天籠型框架車身結構 軸距2700mm

相對比發現三大件相同，保持一致（專門挑了個一樣的）。

那麼我們再來找找不同。

車身重量：CX-5 1421kg AXELA 1343kg

風阻係數：CX-5 0.33 AXELA0.27

輪胎尺寸：225/65 R17 215/45 R18

似乎在相同結構的情況下，SUV產品的重量更高，風阻更大，輪胎更寬。。。

再來看看油耗成績對比：

工信部油耗 CX-5 2.0L車型6.6L/100kmAXELA2.0L車型6.2L/100km

小熊油耗實測CX-5六千多網友平均百公里油耗8.28升/四千多網友平均百公里油耗AXELA8.01升。

似乎差別不大，工信部油耗差0.4L/100km，網友實測差0.27L/100km。

但科學的來說，結論就是同平臺車型確實轎車比SUV省油！

第二：同價位SUV與轎車油耗對比。

懶得查資料了，直接用CX-5接茬PK吧。直接對比2.0LATENZA車型好了。

同宗同源，對比起來也不傷和氣。

CX-5 2.0自動兩驅舒適(17.98萬)VSATENZA2.0L藍天時尚版（17.58萬）終端基本都是16.5萬左右。

我們接著來找找能影響到油耗的不同。

車身重量：CX-5 1421kg ATENZA 1447kg

風阻係數：CX-5 0.33 ATENZA0.28

輪胎尺寸：225/65 R17 225/65 R17

跨個級別，兩車價位相同的情況下似乎各方面轎車比SUV的優勢就不那麼明顯了。

再來看看油耗成績對比：

工信部油耗 CX-5 2.0L車型6.6L/100kmATENZA2.0L車型6.4L/100km

小熊油耗實測CX-5六千多網友平均百公里油耗8.28升/三千多網友平均百公里油耗ATENZA8.12升。

差距繼續壓縮，工信部油耗差0.2L/100km，網友實測差0.16L/100km。

不可迴避的科學啊。同價位對比ATENZA依然比CX-5省油。

看來在車重不佔便宜的情況下，同樣的胎寬，風阻係數對油耗的影響還是有的。

好了，各位兄弟們，今天我們驗證了SUV油耗的確比轎車要高這一事實。但是！

但是我要說，僅僅少了這麼0.幾升油，似乎並不是什麼天大的差距。

所以說僅以油耗判斷是該選擇SUV還是轎車事件不咋靠譜的事情。

歸根結底還是總結一下自我需求，選一臺適合自己的車子才是王道。