開車的時候，我們時常會說副駕駛是車上面最危險的座位。但是很多人有說不出來原因。而且在我們的傳統觀念中，副駕駛的視線好很多。所以是給親近的人又或者是長輩坐的位子。但副駕駛是很危險又似乎會傷害他們？那麼副駕駛的位子很危險的傳言到底是不是真的呢？

其實在很多車禍現場只要大家注意一下就會發現，在整場車禍中，受損最嚴重的就是副駕駛（可以參照上圖）。那麼這樣的現象到底是為什麼呢？一般原因有兩個。第一就是汽車本身的結構。眾所周知，駕駛室可以操作的機械都很多，這樣的話在車禍中就這些機械承載衝擊力，相對於副駕駛大大減少了傷害。

第二個原因就是駕駛員的駕駛習慣了。在發現前方有緊急情況時，駕駛員第一反應就是將方向盤使勁向左打，這樣就是副駕駛直接受到衝擊力。也因此很危險。

駕駛座後方（圖一的位置五）被大家普遍認為是最安全的位置，據說是位於左側，而且前方又有駕駛座進行緩衝。但這樣的說法卻被專業人士否認。

如上圖的資料顯示，其實駕駛座和副駕駛的危險係數是差不多的，而最安全的位置就是後排最中間（圖一中的位置四）的位置了。其實原因很簡單，不管是側方撞擊還是車前的衝擊，後排的中間座都是受到撞擊最小的一個位子。但是這個位子不舒適而且視野的開拓性又差。不被大多數人喜歡。

對於有小孩的人來說安全座椅是保障孩子安全的最好選擇。

那麼透過上文就應該知道，安全座椅其實裝在後排中間位是最安全的。在這裡需要提一下後向性座椅是需要家長根據孩子的身高，參照說明書來設定傾斜度。一般後向性座椅的傾斜度為30°～45°。這樣既可以使寶寶頭不往下墜，也可以保證寶寶的安全。最後需要說明，坐安全座椅最好是輕便的衣服，在冬季可以脫去厚重的外套。在下車時再穿。

經過上文的分析，可能大家都已經知道副駕駛其實是最危險的位置。但是實際生活中又不能為了安全而讓領導或者是親近的人坐後排中間座。這麼來說問題就來了，危險係數最高的位子卻要留給最親近的人。這可是非常糾結的問題，但相信大家都有自己的判斷。安全駕駛，儘量避免危險的發生。

“副駕駛最不安全了！司機如果遇到危險一定是下意識轉向躲避，副駕駛的人員就一定會暴露在最危險的位置！”相信不少人都會聽到過這種說法！那麼這種說法對麼？

用調查資料說話

布法羅大學的研究人員研究了2000年至2003年間美國所有涉及死亡的車禍。他們發現後座乘客比前排乘客安全59%到86%，而在後排座椅中，坐在中間的人比坐在後座兩側的乘客安全25%。

由於正面碰撞是最常見的碰撞型別，根據美國的公路安全保險協會（IIHS）資料，2007年正面碰撞中乘客死亡比約佔所有死亡的50%，而後座乘客由於它們更可能的遠離撞擊點，所以在正面碰撞中受傷的風險較小。

儘管追尾碰撞也是最常見的碰撞型別之一，但大多數追尾碰撞都以較低的速度發生，導致死亡的機率只有4%。追尾事故中由於揮鞭問題是造成後排乘客傷亡的主要因素之一。

車內安全順序排名

1、後排中間

無論碰撞是來自車輛前後左右，疑惑是車輛發生翻滾，後排中央所在的位置，它的位移空間相對其他位置更大，安全緩衝距離更長，所以相對應的安全係數會高一些。

2、後排側面

其實無論是主駕駛後面還是副駕駛後面，二者的安全係數幾乎都是相同的。對於後排側面乘客來說，前後的碰撞傷害不是很大，只有來自側面的撞擊傷害更大一些。2007年，美國地區28%的乘客死於側面碰撞。（當時側氣簾等被動安全裝置並不是常見）

3、主駕駛

限於司機自主駕駛車輛，他會對來自於路面的安全狀況能做到第一時間掌控，所以當危險來臨時他會做出第一利於自己的安全反應，加上目前車輛被動安全專案上，前排位置的安全裝備較多，因此駕駛席相對更加安全。

4、副駕駛

如果說這個位置是車內最不安全的位置，沒有幾個人會反對的！這裡除了可能會成為司機的替罪羔羊，還要面臨來自正向，正側，側向，後面，翻滾帶來的連續傷害，此位實在兇險！

關於車內座位安全性的補充

其實車內座位的安全係數都是相對來說的，雖然有各種資料會告訴你哪個位置相對安全一些，但也僅僅是相對的而已！就好比後排座椅當車輛發生追尾時，會有揮鞭狀態發生（人在被追尾瞬間，頭部會先被甩向後方，然後才往前復位，就像甩鞭子一樣），如果後排座椅缺少頭枕或者沒有將頭枕放到合適位置，受傷機率也是高於前排的。

加上目前側氣簾普及程度不夠，當車輛發生側面撞擊時，前後排乘客相比，後排乘客也會因為安全減配，增加了受傷機率。所以說車內位置安全都是相對而言的。

總結：對於車內乘坐安全，除了希望車企能針對各個位置研發更加實用的主被動安全配置外，也希望國家在立法上面多多設立支援，同時乘坐人員也要養成系安全帶的好習慣。