單位造價瀝青混凝土路面要高。 1.水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面，俗稱白色路面，它是一種高階路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、預應力混凝土、鋼纖維混凝土和裝配式混凝土等各種路面。 水泥混凝土路面由墊層、基層及面層構成。 墊層，在溫度和溼度狀況不良的城鎮路面道路上，應設定墊層。以改善路面結構的使用效能。 基層，基層應具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度且抗變形能力強且堅實、平整、整體性好。 面層，水泥混凝土面層應具有足夠的強度、耐久度、表面抗滑、耐磨、平整。水泥混凝土路面是一種剛度較大、擴散荷載應力能力強、穩定性好和使用壽命長的路面結構，它與其他路面相比，具有以下特點： 優點 （1）強度高。 （2）穩定性好。 （3）耐久性好。 （4）養護費用低。 （5）抗滑效能好。 （6）利於夜間行車。 缺點 （1）水泥和水的需要量大，修築20cm厚，7m寬的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500噸和水約250噸。 （2）接縫較多。 （3）開放交通較遲 （4）養護修復困難。 2. 瀝青混凝土路面指的是用瀝青混凝土作面層的路面。經人工選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。 優點： （1）足夠的力學效能，能承受車輛載荷施加到路面上的各種作用力； （2）一定的彈性和塑性變形能力，能承受應變而不破壞； （3）與汽車輪胎的附著力較好，可保證行車安全； （4）有高度的減震性，可使汽車快速行駛，平穩而低噪聲； （5）不揚塵，且容易清掃和清洗； （6）維修工作比較簡單，且瀝青路面可再生利用； 缺點： （1）裂縫 由於車輛嚴重超載，致使拉應力超過其疲勞強度斷裂，或是瀝青面層縮裂，冬季，瀝青面層中的平均溫度低於斷裂溫度，面層即發生斷裂 （2）車轍 這個很常見，在溫度較高的季節，車輛的反覆碾壓，瀝青產生塑性流動形成的，車轍達到一定深度，轍槽積水，容易發生事故 （3）鬆散剝落 瀝青從礦料表面剝落 （4）表面磨光 車輪反覆滾動摩擦作用，集料表面被磨光導致瀝青面層表面光滑，容易在雨季導致車禍

單位造價瀝青混凝土路面要高。

1.水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面，俗稱白色路面，它是一種高階路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、預應力混凝土、鋼纖維混凝土和裝配式混凝土等各種路面。

水泥混凝土路面由墊層、基層及面層構成。

墊層，在溫度和溼度狀況不良的城鎮路面道路上，應設定墊層。以改善路面結構的使用效能。

基層，基層應具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度且抗變形能力強且堅實、平整、整體性好。

面層，水泥混凝土面層應具有足夠的強度、耐久度、表面抗滑、耐磨、平整。

水泥混凝土路面是一種剛度較大、擴散荷載應力能力強、穩定性好和使用壽命長的路面結構，它與其他路面相比，具有以下特點：

優點

（1）強度高。

（2）穩定性好。

（3）耐久性好。

（4）養護費用低。

（5）抗滑效能好。

（6）利於夜間行車。

缺點

（1）水泥和水的需要量大，修築20cm厚，7m寬的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500噸和水約250噸。

（2）接縫較多。

（3）開放交通較遲

（4）養護修復困難。

2. 指的是用瀝青混凝土作面層的路面。經人工選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。

優點：

（1）足夠的力學效能，能承受車輛載荷施加到路面上的各種作用力；

（2）一定的彈性和能力，能承受應變而不破壞；

（3）與的附著力較好，可保證行車安全；

（4）有高度的減震性，可使汽車快速行駛，平穩而低噪聲；

（5）不揚塵，且容易清掃和清洗；

（6）維修工作比較簡單，且可再生利用；

缺點：

（1）裂縫 由於車輛嚴重超載，致使拉應力超過其斷裂，或是瀝青面層縮裂，冬季，瀝青面層中的平均溫度低於斷裂溫度，面層即發生斷裂

（2）車轍 這個很常見，在溫度較高的季節，車輛的反覆碾壓，瀝青產生塑性流動形成的，車轍達到一定深度，轍槽積水，容易發生事故

（3）鬆散剝落 瀝青從礦料表面剝落

（4）表面磨光 車輪反覆滾動摩擦作用，集料表面被磨光導致瀝青面層表面光滑，容易在雨季導致車禍