陳平先生
陳平,1959年出生於湖北天門。1978年入伍。1984年就讀於華人民解放軍西安政治學院,軍旅生活13年。1990年轉業後留學日本。1993年回國創辦北京雙臣快運有限公司,2003年更名為宅急送。2006年陳平以8億元身家列胡潤百富榜438位。2009年陳平離開宅急送創辦星晨急便。
陳平,原北京宅急送快運有限公司Quattroporte。
· 1964年出生於湖北天門;
· 1978年入伍;
· 1984年就讀於西安政治學院;
· 1990年轉業,同年東渡日本留學;
· 1993年回國創辦北京雙臣快運有限公司;
· 1995年與日本一城(株式會社)合資成立北京雙臣一城快運有限公司;
· 1998年宅急送走出北京開始網路布點;
· 2000年開通了網上快遞系統;
· 2002年,宅急送營業收入突破億元大關。
陳平被稱為中國“民營快遞第一人”,一次留學之旅讓他找到為之興奮的事業,短短10年締造出行業神話,誰知此後卻如流星劃過,急速隱退,他就是宅急送的創始人陳平。
1959年,陳平出生在湖北天門的狀元之鄉。兄妹4箇中,陳平跟二哥陳東昇最要好,上學那會,總跟二哥屁股後面折騰,動不動就翻牆出去玩,還拆壞了學校唯一的一臺收音機。
1978年,高中畢業後,陳平被父親送進了部隊“在軍營裡改改野性”。要說部隊還真是一所大熔爐,此後的十年,楞把陳平從一名淘小子訓練成一名合格計程車兵,並考上軍校,當上了少尉。
1988年,陳平從部隊轉業,分配到中央工藝美院做行政,開始過起喝茶水、看報紙,聽收音機的辦公室生活,日子逐漸悠閒下來。
直到1990年春節,陳平去二哥家拜年。彼時的二哥已是部委的一名副局級幹部,剛剛從日本考察回來。“新幹線、櫻花、富士山……”,二哥話還沒有說完,陳平一拍桌子“我也要去日本留學!”
就這樣,31歲的陳平轉身去了東京學習廣告影視,週末就到一家中國小餐館刷盤子。
1991年夏天,老闆娘去大阪進貨,誰知走得匆忙,合同忘記帶了,“馬上給我用宅急便快遞過來”,老闆娘要得很急。
“宅急便是什麼?”到了街角的小賣部,才知是一家快遞公司,原來宅急便啥東西都能郵,“只要在日本國內,5天之內保證送到!”
陳平覺得不可思議,他想起自己在部隊給父親寄冬靴的事情,前前後後去了三次郵局才搞定。
第一次要發票“證明鞋子不是偷的”。第二次說要用木箱子包裝。等到陳平第三次去郵局的時候,正好趕上大雪,摔在山溝裡,差點連命都丟了。
“宅急便是個好東西,中國也用得著”,第二天,陳平扭頭就去“宅急便”應聘,當起了送貨員,而且一干就是三年。三年中,陳平對宅急送的流程、管理、激勵等方方面面都留了個心眼。
到了1994年1月18日,陳平就和二哥各出資25萬,成立了北京雙臣快遞。那年,陳平35歲。
剛開始,僱不起人,陳平就從老家叫上姐姐。兩個人在街邊發傳單、貼廣告,從德勝門一路貼到昌平沙河鎮,結果兩天下來,腳上就磨出了大水泡。
到了第八天,快遞生意沒接到,卻接了一個拉人的活。原來陳平開著小麵包在中關村發傳單時,人家以為他是面的,問都沒問就跳上車,塞給了他1塊錢,“我到亞運村。”
怎麼辦?情急之下,陳平就照貓畫虎,模仿日本宅急便模式,跟北京各區的小賣部、賓館、雜貨鋪合作“一下子簽了10個點”。
回到家,陳平就做起了美夢“一年內把北京拿下,3年內發展到全國”。
不過,等他第三天到各個點去轉悠時,卻一下子傻了眼。原來,那些商家接到單子後,都把雙臣的車晾一邊,而用自家的平板車送貨。
既然弄不來業務,陳平就乾脆把三輛麵包利用起來,送烤鴨、換煤氣、接送孩子、當臨時班車,反正街坊需要什麼,他就咬著牙幹什麼。撐到1994年年底,勉勉強強賺了4700塊。
“看來還是學藝不精”,1995年春節一過,陳平去了日本長野,找到一城株式會社的負責人小林。
沒有想到小林對中國的快遞市場非常看好,兩人一拍即合,當年3月份就成立了“北京雙臣一城快運”,註冊資本金為180萬人民幣。
1996年情人節,小林給陳平支招“送鮮花”。結果,雙臣馬上火了,4部電話,從早上8點一直響到晚上10點,當天就接到了1萬多單,日營業額超過15萬。
此後,陳平給雙臣取了一個更響亮的名字“宅急送”,然後大步流星朝前跑。
首先,把準星瞄向北京火車站
陳平拿著印有宅急送的小卡片,找到北京鐵路系統6大貨場的負責人,“要提貨請找宅急送,每件貨額外付6塊錢。”聽說有油水,貨場負責人自然一口答應。
結果當年從貨場走貨的營業額就超過50萬,一年不到,陳平就建立起了自己的業務網和運輸網。
其次,向全國擴張
陳平先生
陳平,1959年出生於湖北天門。1978年入伍。1984年就讀於華人民解放軍西安政治學院,軍旅生活13年。1990年轉業後留學日本。1993年回國創辦北京雙臣快運有限公司,2003年更名為宅急送。2006年陳平以8億元身家列胡潤百富榜438位。2009年陳平離開宅急送創辦星晨急便。
陳平,原北京宅急送快運有限公司Quattroporte。
· 1964年出生於湖北天門;
· 1978年入伍;
· 1984年就讀於西安政治學院;
· 1990年轉業,同年東渡日本留學;
· 1993年回國創辦北京雙臣快運有限公司;
· 1995年與日本一城(株式會社)合資成立北京雙臣一城快運有限公司;
· 1998年宅急送走出北京開始網路布點;
· 2000年開通了網上快遞系統;
· 2002年,宅急送營業收入突破億元大關。
陳平被稱為中國“民營快遞第一人”,一次留學之旅讓他找到為之興奮的事業,短短10年締造出行業神話,誰知此後卻如流星劃過,急速隱退,他就是宅急送的創始人陳平。
1959年,陳平出生在湖北天門的狀元之鄉。兄妹4箇中,陳平跟二哥陳東昇最要好,上學那會,總跟二哥屁股後面折騰,動不動就翻牆出去玩,還拆壞了學校唯一的一臺收音機。
1978年,高中畢業後,陳平被父親送進了部隊“在軍營裡改改野性”。要說部隊還真是一所大熔爐,此後的十年,楞把陳平從一名淘小子訓練成一名合格計程車兵,並考上軍校,當上了少尉。
1988年,陳平從部隊轉業,分配到中央工藝美院做行政,開始過起喝茶水、看報紙,聽收音機的辦公室生活,日子逐漸悠閒下來。
直到1990年春節,陳平去二哥家拜年。彼時的二哥已是部委的一名副局級幹部,剛剛從日本考察回來。“新幹線、櫻花、富士山……”,二哥話還沒有說完,陳平一拍桌子“我也要去日本留學!”
就這樣,31歲的陳平轉身去了東京學習廣告影視,週末就到一家中國小餐館刷盤子。
1991年夏天,老闆娘去大阪進貨,誰知走得匆忙,合同忘記帶了,“馬上給我用宅急便快遞過來”,老闆娘要得很急。
“宅急便是什麼?”到了街角的小賣部,才知是一家快遞公司,原來宅急便啥東西都能郵,“只要在日本國內,5天之內保證送到!”
陳平覺得不可思議,他想起自己在部隊給父親寄冬靴的事情,前前後後去了三次郵局才搞定。
第一次要發票“證明鞋子不是偷的”。第二次說要用木箱子包裝。等到陳平第三次去郵局的時候,正好趕上大雪,摔在山溝裡,差點連命都丟了。
“宅急便是個好東西,中國也用得著”,第二天,陳平扭頭就去“宅急便”應聘,當起了送貨員,而且一干就是三年。三年中,陳平對宅急送的流程、管理、激勵等方方面面都留了個心眼。
到了1994年1月18日,陳平就和二哥各出資25萬,成立了北京雙臣快遞。那年,陳平35歲。
剛開始,僱不起人,陳平就從老家叫上姐姐。兩個人在街邊發傳單、貼廣告,從德勝門一路貼到昌平沙河鎮,結果兩天下來,腳上就磨出了大水泡。
到了第八天,快遞生意沒接到,卻接了一個拉人的活。原來陳平開著小麵包在中關村發傳單時,人家以為他是面的,問都沒問就跳上車,塞給了他1塊錢,“我到亞運村。”
怎麼辦?情急之下,陳平就照貓畫虎,模仿日本宅急便模式,跟北京各區的小賣部、賓館、雜貨鋪合作“一下子簽了10個點”。
回到家,陳平就做起了美夢“一年內把北京拿下,3年內發展到全國”。
不過,等他第三天到各個點去轉悠時,卻一下子傻了眼。原來,那些商家接到單子後,都把雙臣的車晾一邊,而用自家的平板車送貨。
既然弄不來業務,陳平就乾脆把三輛麵包利用起來,送烤鴨、換煤氣、接送孩子、當臨時班車,反正街坊需要什麼,他就咬著牙幹什麼。撐到1994年年底,勉勉強強賺了4700塊。
“看來還是學藝不精”,1995年春節一過,陳平去了日本長野,找到一城株式會社的負責人小林。
沒有想到小林對中國的快遞市場非常看好,兩人一拍即合,當年3月份就成立了“北京雙臣一城快運”,註冊資本金為180萬人民幣。
1996年情人節,小林給陳平支招“送鮮花”。結果,雙臣馬上火了,4部電話,從早上8點一直響到晚上10點,當天就接到了1萬多單,日營業額超過15萬。
此後,陳平給雙臣取了一個更響亮的名字“宅急送”,然後大步流星朝前跑。
首先,把準星瞄向北京火車站
陳平拿著印有宅急送的小卡片,找到北京鐵路系統6大貨場的負責人,“要提貨請找宅急送,每件貨額外付6塊錢。”聽說有油水,貨場負責人自然一口答應。
結果當年從貨場走貨的營業額就超過50萬,一年不到,陳平就建立起了自己的業務網和運輸網。
其次,向全國擴張