首先是國內基建地產在加入wto以後蓬勃發展打開了工程機械的巨大市場，其次工程機械這行業逐步向國內轉移，相比晶片這些行業，技術壁壘相對較高，對售後服務依賴度較高，長沙那邊有國家隊打下的基礎，梁總團隊很好的利用了這一趨勢做大做強

毫無疑問，如今的三一重工，已經坐穩了全球混凝土機械行業龍頭老大的地位。雖然混凝土機械發展的源頭並不是中國，但是，憑藉國內經濟的飛速發展，基礎設施建設，以及房地產行業的崛起，對於混凝土機械的需求量暴漲。從而給了國內混凝土機械品牌大好的發展時機，而三一重工就是抓住了這樣一個機遇。

混凝土工程機械興起於德國，第一臺混凝土泵由普茨邁斯特研發製造。而國內混凝土機械起步已經很晚了，上個世紀七八十年代，國內才有從事這一方面研發的機構。而此前，國內對於混凝土機械的需求都是依賴進口。而這個時候的三一，還是一家名不見經傳的作坊，誰也不會想到，短短的20幾年的時間，三一能夠成長為國內最大的民營重工企業。

論技術實力，20年前，國內的混凝土機械肯定是沒法跟進口的品牌比的。但是，進口裝置雖然好，價格也高得離譜。所以，能夠用得起混凝土機械，類似攪拌站、泵車、拖泵裝置的工程建設公司不會很多，而且需要前期投入大量的成本。這就給了中國產品牌混凝土機械一個大好機會。

這就好比中國產車和進口車，進口車雖然好，但是買得起的人少。中國產車雖然質量、檔次稍微差一些，但是，價格便宜，作為一個交通工具，還是沒有問題的。

同樣的，這個時候，中國產品牌的泵車、拖泵等混凝土機械，憑藉價格優勢，讓更多的工程公司用得起這一類的裝置，讓施工效率更高。而三一就是在這一時期，積累了其人氣和口碑。憑藉三一多年在混凝土泵車領域的技術積累，以及產品穩定的質量品質，把客戶從進口品牌手中奪了回來。

三一是國內最早從事混凝土機械研發的公司之一，上個世紀90年代末，三一就已經生產出了自己的第一臺37米泵車，一舉打破了當時中國產36米最長混凝土臂架泵車的記錄。

此後，國內混凝土機械市場迎來了發展的春天。房地產的興起，對於混凝土這種基礎建設材料需求量增加。人工澆築混凝土太慢，泵車可以大大提高效率，縮短施工週期。因此，泵車被大量的使用。也就是在這個時候，三一的泵車憑藉不錯的質量和價效比，贏得了大批客戶的信賴，奠定了其混凝土泵車行業老大的地位。

此後，歐美國家技術轉型，重工業製造被拋棄。歐美混凝土機械品牌發展低迷，而這個時候的三一也在尋求全球化的發展之路。隨後，三一便收購了世界混凝土泵市場佔有率第一的混凝土機械品牌-普茨邁斯特，強強聯手，三一也終於成為了全球最大的混凝土泵製造商。

三一重工在混凝土泵車領域的崛起，並不是一蹴而就的。首先，國內市場給了三一一個良好的發展環境。

其次，三一自身有遠見，在無人涉足混凝土機械領域的時候，三一的一隻腳已經踏足其中，第一個勇於吃螃蟹的人，三一稱得上是一個標杆的作用。

最後還有三一對於技術的追求，這也是三一能夠得到客戶信賴的原因之所在。好的產品才能獲得更多的市場份額。三一在賺到自己的第一桶金之後，並沒有沾沾自喜，而是投入大量的資金研發，降低產品的生產成本，壓低產品的價格，讓對手措手不及。華人買東西講究物美價廉，很顯然，三一的泵車就是屬於這一類。

現在一提到混凝土泵車，很多人首先想到的就是三一重工的產品。這就說明，三一品牌已經在消費者的心中形成了一定的影響力，這就是優勢所在。所以，抓住機遇，不斷創新，把目標放長遠一些，這也許就是三一的成功之道。