不得不承認！吉利挺牛逼的，靠著收購沃爾沃，也吸收了沃爾沃的技術，應該不會是全部，核心技術還是人家掌握的！！很像聯想收購摩托羅拉手法。執行資本，大力的營銷，終於做到了國內一哥！！但是本身自己投入的研發，人力，物力，財力就有些差強人意，技術上的專利不是很強……

如今，每個中國產品牌，都有自己的發展思路！比如說現在如日沖天的吉利汽車，它的發展思路，就非常聰明！從最早收購澳洲的變速箱企業，到後來收購沃爾沃乘用車等，吉利汽車的發展思路相當清晰和明確！

收購變速箱的時候，吉利是想發展自己的變速箱業務，提升自己的技術，但是，變速箱相對發動機來說，要複雜的多，後來因為搞不定，就把其打包賣了！

後來又收購沃爾沃，雖然沒得到沃爾沃技術（有協議，技術不轉讓），但是對外宣傳上，就連一個老掉牙的遠景都被說成有沃爾沃技術，這就是吉利得到的好處！

發動機方面，原來吉利山寨的發動機，搞不定國六標準，所以轉頭買了沃爾沃的三槓發動機！因為是購買而不是自己的，所以，吉利三槓機的汽車，賣的比四缸的還貴！

變速箱方面，吉利現在都是外購，邦奇的CVT,萬里揚的CVT,哥特拉克的雙離合等，全部外購！

底盤方面，吉利品牌所有車型都為日系老款平臺的山寨拉皮版本，而領克品牌則是用的沃爾沃的現有平臺！

綜上所述，吉利的發展思路不是用技術撐起銷量，而是買辦和營銷！

那麼，中國產品牌誰的研發能力最強呢？這也要分開去分析！首先在三大件上，領先於其他自主品牌的，無疑就是奇瑞了！截止到現在，唯一一個擁有完全自主的平臺，唯一一個自主研發變速箱的車企，第一個擁有自主研發的發動機的車企（自主品牌有兩個擁有自己獨立研發的發動機的企業，另外一個是比亞迪），這些都是奇瑞的優勢所在！

中國車企要想立於不敗之地，必須自己搞研發，不被卡脖子，才是最正確的發展之路！祝福奇瑞和比亞迪等專注於研發的車企！

吉利車主表示，吉利發動機只能夠用，達不到好用的狀態，吉利汽車，能開，還達不到好開的地步，慢慢來吧，成長需要時間

題主這無良小丑，摸黑吉利的都點讚了，你無非就是讓更多回答者貶低吉利罷了，好滿足自己變態邪惡用意。現今時代，人才重要、技術重要，但更重要的是什麼？資源！金融掌控、技術、國內外政策市場研究、公共關係、消費者行為研究、產供銷渠道控制、成本管控、內部管理等等，這些通通都屬於資源。捧吹奇瑞的肯定百分之八十是理工男，而且是鋼鐵直男，心裡只想到技術，別的他也想不到因為腦子太簡單！他們只會吹捧奇瑞，摸黑中國產其他廠家。

如果只講研發技術，比亞迪的電驅動夠好了吧，還不是因為請了奧迪設計總監來美容才大賣的？奇瑞以前就風雲和A3，乃至艾瑞澤和觀致？結果呢，顯然不是市場大眾車型！大眾品牌呢？在國內還不是把日系品牌打的嗷嗷叫，至於技術實力比較則各有見地。

我碼了這麼多，不是想證明什麼，也不是想改變誰的想法，因為噴子和黑子心理的陰暗面你永遠改變不了。我只想維護心裡的一片淨土並傳達一個期盼：中國產車正在發展，希望中國產車早點屹立世界汽車或者新能源車品牌之巔！

我是吉利EMGRAND EC7GS2016款運動臻尚版車主，現已無故障行駛四萬五千多公里。我並不否認科學技術的重要性，因為社會變革和科學技術是相互推動的。

既然題主點的是技術研發，那我就拿兩張圖來維護我喜愛的品牌：吉利和領克。領克和名爵六都上賽道了，你們呢？還有，袞尼瑪的秒天秒地的CIVIC，老子在路上最煩的就是CIVIC，開車亂穿不顧他人死活。

下一臺車，優先選擇領克和沃爾沃。

一大批吹吉利的，說得頭頭是道，果然是營銷技術一流。我就問一句：國六標準，吉利為什麼只能用沃爾沃的三缸發動機?

先來回答題主的第二個問題，現在中國產品牌汽車中研發能力最強的就屬吉利。這是比較尊重客觀事實的回答。

吉利在收購完沃爾沃之後，基本上就走上了創新之路，將沃爾沃的資源整合之後做出了適用於華人應用的cma平臺，做的相關車型，銷量也非常高。而且最近幾年研發費用遠高於行業裡的其他企業，產出的產品也是引領國汽車產品牌的發展。

我們不詳細的說之前的研發投入，就來說下眼前的研發產品。我們知道最近的疫情受關注節點，是在大概1月20日鍾南山院士明確說到人傳人的時候，當時各行各業為武漢新冠肺炎所震驚。而且正趕上我們國家最重要的節日，春節。吉利就是在這時反應到，我們的私家車空氣質量應該有所改變。

短短一個月的時間，從構想到研發，再到產品下線，吉利就研製出了車規級CN95空濾，對於華人都是一個振奮人心的好訊息，因為新冠肺炎現在被定性為烈性傳染病，我們工作、生活、生產各行各業經濟活動都受到疫情影響，如果我們能在車上裝上CN95級別的空濾，那就能在最大程度上保證人員安全。

現在，難能可貴的是，吉利研發的CN95空濾對於所有吉利車主都是免費更換，現在吉利市場上保有量在幾百萬輛，每一輛都換可以預見是一筆多大的投入。

我們從新冠肺炎這件全國突發事件上可以看的出吉利的研發能力，在短短一個月的時間，在春節員工休息和新冠肺炎爆發的雙重壓力下，吉利在一個月中就研發出了車規級CN95空濾，我想吉利的研發能力不用再讓我多言了。