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1 # 清風奇談
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2 # 零度手工大師
一、凱迪拉克CT6
對於40萬元以上的配置。ct6有同價位最好的輕量化，最好的NVH，最好的轉向系統（後輪主動轉向）。再加上mrc的加持，ct6的駕駛感覺行雲流水，穩重的同時非常靈活。對於5米及以上長度的轎車來說，這種駕駛感覺是最重要的產品力。
二、寶馬525BMW 525 豪華/風尚設計套裝
氣缸2.0排量渦輪增壓，8檔位AT自動手動一體變速箱
眾所周知，它的”操控感“如提速和轉向跟它的3系兄弟一樣，“同價格/同排量幾乎無敵”。雖然操控性比不上它的不加長328/335小弟、高速穩定性比不上同系530/535大哥，但BMW依然在動力操控上明顯勝過了同價位或同級別的A6和E級，這也是5系一貫賣點。
三、賓士的E260
E260中規中矩的商務氣息是從內到外的，其內飾也彰顯著低調和穩健。新款賓士都採用的是懷擋代替換擋桿，在節省了大量中控臺空間的同時，還不容易換錯檔。14款賓士細膩的做工以及與時俱進的電子配備我想小編在此不必多言，賓士也是一直在用實際行動詮釋什麼叫一直被模仿，從未被超越。
希望可以幫助題主。
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3 # 皮哥正版
奧迪A6在國內屬於一線豪華品牌，而且主要還是以商務接待為主的比較多，目前奧迪的價格優惠都非常大，起步價在30左右，所以和賓士對比的話可能有點不足，能買賓士E的肯定不會考慮奧迪A6，所以我覺得奧迪A6真正的對手應該是二線豪華品牌，最大的對手應該是凱迪拉克的XTS和CT6還有就是BMW5 Series，以及沃爾沃S90奧迪的銷量還是非常高的，主要還是因為奧迪目前屬於一線豪華品牌，而且配置還比較豐富，能滿足很多人的虛榮心！和他價格差不多的就是凱迪拉克XTS，二個入門車都是屬於30左右的車，都有著很重的商務氣息，但是配置上XTS肯定更好，但是凱迪拉克輸在了品牌上面，還有就是外觀設計上，很多買A6的朋友大都是比較成熟的人，所以他們對車其實要求不高，但是需要一個穩重的外觀，而XTS太激進和年輕了！還有一個對手就是沃爾沃和寶馬5，現在都出新款，他們價格都差不多，但是一般買奧迪的朋友可能不會考慮寶馬，而更多的是考慮沃爾沃S90進行對比，二者都有著濃厚的商務範，更適合商務接待，所以也是沃爾沃s90對手！個人意見，謝謝
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4 # 盤車韓小杰
奧迪A6L定位於中大型豪華轎車，那麼他的最直接的競爭對手就是BBA裡的另外兩兄弟BMW5 Series和賓士E Class，間接的對手就是位居二線豪華品牌的凱迪拉克CT-6、雷克薩斯GS、捷豹XFL等車型。
奧迪A6
BBA陣營裡賓士、寶馬都已完成了改款大換代，只有奧迪A6動作遲緩才剛剛對外發布了換代車型，相比兩位對手A6的腳步晚了一兩年的時間，這一兩年的時間足以讓奧迪摸清楚賓士和寶馬的優缺點，好飯不怕晚，所以新一代的A6誠意十足、來勢洶洶，摒棄了以往“官車”的商務、老氣、沉穩的氣息，換了扁平的六邊形家族式前臉，運動氣息更加濃厚。
內飾的科技感完爆同級別所有對手，三塊液晶顯示屏也就出現在路虎的車型上，而且地段車型都還未普及，那麼轎車領域A6就是先行者，缺點就是指紋收集器，強迫症患者需要備抹布。
BMW5 Series
寶馬家族的在設計這方面似乎有點保守，新款5系與老款的變化並不是很大，大燈換了開眼角式的LED，標誌性的雙腎進氣格柵面積縮小變得更加扁平，似乎也就這點變化比較大了，優雅的車身比例，經典的霍夫邁斯特拐角必須保留，運動版配有M運動套件氣場更足。
其實一直說寶馬玩操控，但是為了迎合市場還是要妥協的，必須要往商務和科技方面靠攏，所以妥協的結果就是我們現在看到的，似乎並沒有太大變化，內飾在用料和科技感方面比之前更好一些，但是比起對手罷了，但是寶馬還是很運動啊！
賓士E
商務範兒誰都玩不過賓士，很聰明的策略先推出S級，然後C級、E級在沿用S級的設計元素，這樣讓E和C都有了小S的稱號，特別是加長版的E級跟S級非常接近。
內飾豪華感最強，買賓士給自己配一個專職司機才是最合適的。想年輕一點的話賓士E還有運動版，沒有了立標，中網改為能盛飯的大標，不過我還是覺得商務版更好一些。
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5 # 飛馳中的奧迪A6
一線對手為BMW5 Series賓士E
其餘對手為凱迪拉克xts大眾PHIDEON林肯大陸還有英菲尼迪Q70,謳歌還有一款車，雷克薩斯gs過去有CROWN，現在不行了
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6 # 創業階段壹先生
商務接待也分好幾種。
比如公務方面的商務接待肯定是A6最適合，但是如果是公司企業，根據本人觀察，那肯定是首選賓士E最有派，BMW5 Series次之。
為什麼這樣說呢？大家都知道，A6的官車性質在華人的眼裡根深蒂固了，一時三刻很難完全轉變的。賓士E是作為稍有實力的公司企業老闆的象徵，而5系由於操控方面的優越性也是作為稍有實力的年輕一代的首選車型。
事實上大家可能眼裡都盯著BBA，而忽略了另外一款車才是商務接待的重要車型，那就是別克gl8。據我本人所見，很多外企不一定有A6賓士E寶馬5，但是gl8、艾力伸或者ODYSSEY一定有。
所以，個人覺得，A6如果單以商務這個用途來說，它最大的競爭對手絕非E和5系，而是和它並不是同一級別的七座車gl8。
這只是我個人看法，不求大家完全認同。
回覆列表
首先說到奧迪肯定會想到寶馬和賓士，他們都是德系豪華品牌。寶馬雖然主打操控但是隨著市場的需求，寶馬也做出了妥協，現在的寶馬操控性越來越一般了，科技性和舒適型得到了提高，但是如果是商務往來有點不太合適。寶馬給人的感覺是高調張揚，缺少穩重中庸的特點。
接下來看看賓士，奧迪A6L的強有力競爭者就是賓士E，新款賓士E推出市場以後在同級別車裡面處於銷量冠軍的地位。新款賓士E外觀像S系靠攏，被人成為小s，內飾方面也是延續了賓士一貫的豪華風格，巨大的高畫質大屏，還有氛圍燈，都在訴說這是一臺高階豪華車。賓士的舒適型無疑是這三者裡面最好的，畢竟賓士主要路線就是豪華舒適。如果商務往來用賓士E可以說是非常合適的，我強烈推薦賓士E。