這是必然的。隨著時代的進步，NBA也在逐步的發生改變，控衛的角色越來越模糊，1號位跟2號位組合雙槍，3號位在球隊中的作用越來越大，一個完美的3號位可以完美融入小球時代：兼具速度與高度，進可攻，退可守。新賽季的這支快船坐擁聯盟前五中的兩位小前卡哇伊和泡椒以及聯盟最佳第六人的有力爭奪者路威，再加上不知疲倦的貝弗利，可以給球隊注入無限活力。這遠不是之前保羅，格里芬和小喬丹時期的快船可以比擬的。新賽季的快船，讓我們拭目以待！

洛杉磯快船，這個連續被同城好兄弟洛杉磯湖人壓制的球隊，終於迎來了翻身的機會。在自由市場上，快船力壓湖人和猛龍，搶下小卡的簽約權，並順手交易來了前雷霆巨星保羅喬治，逐漸成令人羨慕的陣容，logo男韋斯特似乎正在打造“下一個勇士”，快船“雙核時代”正式來臨。

近日，快船主帥裡弗斯談過去的“空接時代”的洛杉磯快船和如今“雙核時代“洛杉磯快船：“我不認為是從頭再來，也不覺得這兩者之間有什麼聯絡。你經歷過一些事情後，能從中學到一些東西，並取得進步。所以我把現在看作是另一個機會。坦白來講，很難會有這樣的機會能真正地去贏得冠軍。當你取得這樣的機會時，你得好好利用。”

回首過去，展望未來，如今的“雙核時代”要明顯強於“曾經的“空接之城”時代。

2011年夏天，隨著聯盟叫停新奧爾良黃蜂（現鵜鶘）和洛杉磯湖人的驚天大交易，保羅被交易至了洛杉磯快船，聯手隊內的格里芬和小喬丹，組建成了三巨頭陣容，由於小喬丹和格里芬單一的進攻——勁爆的扣籃，被稱為“空接之城”比賽觀賞性十足。

直到18年夏天，快船三巨頭因為內部矛盾而解體，保羅去了火箭，格里芬去了活塞，小喬丹去了獨行俠。三大巨頭並肩作戰走過了6個賽季，並且全部闖進季後賽，只是6個賽季從未摸到過西決的地板。最近接西決的一次是2014-2015賽季，在首輪艱難淘汰掉馬刺後，半決賽卻在3-1領先休斯頓火箭的情況下，遭遇史詩般翻盤，西決成為了保羅邁不過去的門檻。

“空接之城”時代的快船，看似常規賽表現不錯，甚至有望衝出西部，但是他們缺少強有力的終結者，第一控衛保羅帶不動兩個不會投籃的鋒線，格里芬還算馬馬虎虎，但是小喬丹只能靠吃個餅活著。另外，傷病是困擾快船多年的頑疾，大傷小傷不斷，格里芬更是被打上“玻璃屬性”的標籤。

2019年的自由市場顛覆傳統，當“非自由”球員變得“自由”起來的時候，NBA一切都變味了，小卡聯手保羅喬治於洛杉磯，快船一夜之間成為了總冠軍最有力爭奪者，隊史首冠或許只是時間問題。

快船正式從“空接之城”時代，跨越到“雙核驅動”時代。這不僅僅是簡單的人員更替，而是實力的明顯增強。首先，他們關鍵時刻不再手軟，小卡和保羅喬治兩大頂級攻防兼備的超級巨星坐陣，隨時可以接管比賽。其次，輪換陣容深度雄厚，路威、哈雷爾等板凳實力悍將，隨時可以接管銜接時間。

快船為了隊史首冠拼了，不僅圈定了現在，也透支了未來，新賽季不奪冠便是失敗。

快船迎來倫納德和喬治之後，立馬成為聯盟頂級強隊，那麼現在的快船和當時的快船相比，有什麼不同，會比之前強嗎？

戰術發起點不同

老快船真正的核心是保羅，他掌握著快船的航向。老快船大多數戰術發起時，都是圍繞保羅來運轉，保羅用自己的能力和球商將快船的進攻梳理的很清晰。格里芬也是戰術核心，但是並不是真正的發起點。

新快船最強的兩個點是在三號位和四號位，無論喬治還是倫納德，他們都是很出色的戰術發起點。新快船並沒有真正意義上的核心後衛，所以他們只能讓鋒線球員成為球場指揮官。

所以從戰術發起角度而言，新老快船就有著很大的區別。

替補陣容深度不同

老快船時期，替補陣容始終是他們難以解決的問題，當時也搞來了不少有實力的替補，但是依然不溫不火。如果沒有強勢的替補球員，球隊想要取得突破難度就很大。

新快船雖然在喬治的交易中送出了大量選秀權，但是他們的主體陣容架構沒有發生變化。現在的替補席上，有哈雷爾、最佳第六人路威、沙梅特等球員，這些球員實力強勁，尤其是第六人路威。

打法發生變化

不同位置的球員會有不同的戰術體系，球隊也會安排不同的打法。老快船時期，快船雙塔之間的配合也很常見，另外保羅帶動起來的打法也是很有特點的。

新快船的陣容沒有雙塔，但是成了鋒線強力組合，所以打法也會革新，鋒線帶動起來的戰術體系會有不同的效果。

如果看紙面實力，新快船的實力會很強大，畢竟他們有兩位攻防一體的超級巨星，而快船時期雖說是三巨頭，但是小喬丹的短板也比較明顯。

如果要說實戰能力，老快船在季後賽中走得最遠的是西部半決賽，沒有率隊重新整理隊史紀錄。只要新快船打進西決，那就比老快船強了。

快船給了球迷無限期待，他們的奪冠賠率也聯盟第一位。至於最終是否能拿到冠軍，還要看新賽季的磨合。