首先要看你的實際需要，畢竟一款SUV和一款三廂轎車，它能給你的東西完全不一

樣。SUV的功能性稍微好一點，空間利用率更好，更實用，而且透過性會更好，而

三廂轎車的好處是駕駛感會更好，更好操控，能給你更多信心。

從品牌角度看，開Santana NF，能給你一個“神車”光環，外人看來檔次感會高一些

，而寶駿不會有這種光環。

當然，大眾車一定就代表高檔一點了嗎？如果你真的接觸過這兩款車，你就會發現

大眾車也不過如此。因為Santana NF除了做工稍微好一點之外，用料材質也比較一般

，設計其實也沒有太多亮點，也就是這個價位該有的水準，無可厚非，所謂的質感

也沒必要談。

但寶駿510可以給你一些驚喜，這方面很多自主品牌已經成為一種優勢，其實不用

我說，大家應該感受到它們之間的差異。可能很多人會喜歡它的中控螢幕，寶駿只

有最低配是沒有這個多媒體系統，Santana NF頂配車型也只能選裝，而且那套系統操

作起來確實不好用，還不如自己在外面加裝的好。

Santana NF有1.4L和1.6L兩款動力，寶駿只有1.5L，大家基本是夠用水平就好，反正

都比較省油。區別是在變速箱上，Santana NF除了5擋手動可選，還有6速自動變速箱

，寶駿只有6速手動和5速的AMT，這方面確實比正常的自動變速箱遜色一點。

最後，就是關於舒適性和品質問題，誰更舒服的問題，還是自己開過能給出合理答

案，畢竟每個人感受不盡相同。至於品質，同樣只有長期擁有過的人有發言權。但

兩款車銷量都很不錯，也哪款都不怕，就看你實際需要而已。

更推薦Santana NF同門兄弟Rapid

大眾表弟只能是斯柯達了，今天解讀的是8萬的合資自動擋Rapid，其實這臺車目前優惠幅度甚至比大眾Jetta還要高，以廣州為例幅度在2萬左右，所以買Jetta不如選Rapid！而1.4低配車型價格更是去到了6萬左右，完全可以放棄自主品牌。

而在外觀方面斯柯達Rapid也逃不過使用家族，這樣可以進一步的降低設計成本，整車完全可以拿Octavia做縮小版。外觀方面相比同價的Excelle完全沒有可比性，畢竟優惠完兩者相差2萬多，就算同級的Lavida也沒Excelle好看。

大眾10萬左右的車是逃不過那雙蠟燭燈，全系鹵素燈泡，看上去非常的簡單粗暴，甚至沒有任何的設計。

而側面看上去相比Jetta整體車身更顯修長，更像是標準A級車，而輪圈樣式比Jetta好看很多，畢竟斯柯達在品牌價值上比大眾表哥低。所以只能用外觀去形造出品牌！

而尾部設計，相比Jetta差了點，特別是兩個尾燈沒有Jetta的那種德系科技感，和Excelle相比Rapid顯得更四方更大氣。

內飾方面基本也是大眾的型別，德系車的內飾一直是那種看上去沒有任何設計，其實造成理念以精密和精緻為基礎，雖然看似基礎實際質感十足，不過裝配工藝也就應有水平。

前排座椅基本和後排一樣薄，包裹性可想而知，不過相比Excelle要軟，軟很重要，意味著震動可以輕鬆的過濾掉！

尾部空間基本和Jetta一樣，畢竟兩車使用的是同一個地盤，後排空間和Excelle相差不大，畢竟兩者座椅都是紙一樣薄，長度和寬度都短，所以形造出腿部空間比較寬的錯覺！底盤方面使用的也是扭力梁懸架，整體還是相比普通的小轎車要紮實多，在質感上Excelle只比Rapid好一點！對是好一點！不過在大顛簸過濾Excelle更有底氣，兩者操控處於同一水平！

動力方面一樣使用的是EA2111發動機，這臺發動機熟悉得不能再熟悉，在馬力上雖然不如Excelle，而扭矩比Excelle高10Nm，帶個1.1噸車型起步沒17款Excelle那麼肉，低轉爆發比17款Excelle弱，但是在高速上比Excelle更有爆發力，超車底氣比Excelle足，而手動擋百公里加速10秒左右。

自動擋還是使用那臺6AT變速箱，整體平順性比17款Excelle順一點，所以在加速上要11秒，畢竟不是雙離合！換擋有點偏慢導致加速成績比不上手動擋，而在油耗方面，由於只有1噸1，所以1.6手動擋基本在6.5左右，比Excelle低一點，而自動擋上完全PK掉Excelle的L2B+弱智的6AT變速箱，畢竟Excelle那臺變速箱換擋時有時要思考人生！檔位上相比Excelle多了個S檔，駕駛樂趣上Rapid更勝一籌。

而在可靠性方面，完全不用擔心，甚至超越了17款Excelle那臺L2B發動機，不過在維修成本上L2B發動機配件更多，畢竟五菱宏光和寶駿都在用，配件生產越多越便宜！總結：兩者差最大差別在於內飾和外觀，而在動力和底盤17款新Excelle只是比Rapid好一點點。而售價卻貴差不多幾萬！如果只單純代步的話斯柯達Rapid價效比更高！