我們大家乘坐飛機都知道,飛機在起飛前和降落之前,空姐都會要求我們乘客關掉手機。尤其是在起飛之前,飛機螺旋槳巨大的聲音和衝進高空時那種失重的感覺,會讓我們身體感到不舒服。這個時候我們的手機也是要保持飛航模式或者是關機狀態,最普遍的說法就是手機的訊號會干擾到飛機的訊號接收。
在飛機上使用手機會影響手機的地面基站系統,手機發射出的無線電波會干擾到機載電子系統,不利於飛機的正常飛行。並且航空公司也會認為,所有的電子裝置都會產生一定的電磁輻射。這些輻射對於飛機上一些需要精密操作的儀器,產生不好的影響。
也許沒有人認真或者較真的去驗證推敲這個問題的原因,但是問起來我們第一反應到的就是這樣。不光是手機必須關機,其他的電子裝置也必須按照規定關掉。在飛航模式下,電子裝置會禁用所有的資料服務,也就是會切斷與地面基站的訊號交換。飛機在起飛和降落的階段是最不穩定的時候,飛行員需要與地面上的飛行控制中心協調行動。透過訊號交換,來確定自己的飛行。
所以也是為了安全起見,我們要將手機調到飛航模式,最好是把它關掉。有些比較較真的人會有不同的爭議,但其實手機關機不是一件多麼麻煩或者做不到的事情,既然航空公司有這樣的規定,那麼我們作為乘客在乘坐飛機的時候,也只不過是舉手之勞,按照航空公司的規定去做,積極配合他們的工作就好。
我們大家乘坐飛機都知道,飛機在起飛前和降落之前,空姐都會要求我們乘客關掉手機。尤其是在起飛之前,飛機螺旋槳巨大的聲音和衝進高空時那種失重的感覺,會讓我們身體感到不舒服。這個時候我們的手機也是要保持飛航模式或者是關機狀態,最普遍的說法就是手機的訊號會干擾到飛機的訊號接收。
在飛機上使用手機會影響手機的地面基站系統,手機發射出的無線電波會干擾到機載電子系統,不利於飛機的正常飛行。並且航空公司也會認為,所有的電子裝置都會產生一定的電磁輻射。這些輻射對於飛機上一些需要精密操作的儀器,產生不好的影響。
也許沒有人認真或者較真的去驗證推敲這個問題的原因,但是問起來我們第一反應到的就是這樣。不光是手機必須關機,其他的電子裝置也必須按照規定關掉。在飛航模式下,電子裝置會禁用所有的資料服務,也就是會切斷與地面基站的訊號交換。飛機在起飛和降落的階段是最不穩定的時候,飛行員需要與地面上的飛行控制中心協調行動。透過訊號交換,來確定自己的飛行。
所以也是為了安全起見,我們要將手機調到飛航模式,最好是把它關掉。有些比較較真的人會有不同的爭議,但其實手機關機不是一件多麼麻煩或者做不到的事情,既然航空公司有這樣的規定,那麼我們作為乘客在乘坐飛機的時候,也只不過是舉手之勞,按照航空公司的規定去做,積極配合他們的工作就好。