病情分析:當飛機升到一定高度,由於外界氣壓低,中耳內的氣壓大於大氣壓,使鼓膜外凸,耳朵就有脹滿不舒服的感覺,導致聽力下降。當飛機下降時,鼓室內的壓力低於大氣壓,鼓膜內陷,耳膜兩邊就產生了壓力差,使耳膜充血。此時乘客就會感到耳朵疼,且人耳對飛機降落時的氣壓差更敏感、更疼痛。醫學上把乘坐飛機引起的耳朵疼痛稱為航空性中耳炎。乘坐飛機耳朵疼痛的危害有:輕者為航空性中耳炎:耳膜充血,耳朵不適、耳疼、耳鳴。重者耳膜穿孔或破裂,乃至耳聾。長期坐飛機,耳朵長期不適,會引發聽力衰退、重聽、耳聾 。已有的飛行事故表明:當機艙內增壓裝置出問題時(或者玻璃破裂漏壓),此時氣壓突然降低,乘客都會感到耳朵急劇疼痛,並且肯定會有部分乘客耳膜破裂。 意見建議:
1、乘坐較大的飛機,其艙內氣壓相對於支線飛機而言要高點。自己能控制的事情就一樣:做促使咽鼓管張開的動作。比如咽口水、吃東西、喝飲料、打呵欠等。注意不要喝酒,酒精會增加黏液和引起咽鼓管腫大,耳疼更嚴重。
2、找醫生配給血管收縮劑藥物,在飛機著陸前,滴進鼻腔,擴張咽鼓管,舒解不適。
3、最有效的方式:佩戴飛機耳塞,能自動調節耳內氣壓,且能享受安靜的飛行旅程。請參看產品說明。
4、對於感冒鼻塞極其嚴重者,建議不要乘坐飛機。雖然佩戴飛機耳塞可減輕疼痛,但無法完全避免。
5、當飛機發生一些小事故,比如機艙內增壓裝置出問題(或者玻璃窗破裂漏壓)時,此時氣壓突然降低,傳統的方法都無效,只能佩戴飛機耳塞。
病情分析:當飛機升到一定高度,由於外界氣壓低,中耳內的氣壓大於大氣壓,使鼓膜外凸,耳朵就有脹滿不舒服的感覺,導致聽力下降。當飛機下降時,鼓室內的壓力低於大氣壓,鼓膜內陷,耳膜兩邊就產生了壓力差,使耳膜充血。此時乘客就會感到耳朵疼,且人耳對飛機降落時的氣壓差更敏感、更疼痛。醫學上把乘坐飛機引起的耳朵疼痛稱為航空性中耳炎。乘坐飛機耳朵疼痛的危害有:輕者為航空性中耳炎:耳膜充血,耳朵不適、耳疼、耳鳴。重者耳膜穿孔或破裂,乃至耳聾。長期坐飛機,耳朵長期不適,會引發聽力衰退、重聽、耳聾 。已有的飛行事故表明:當機艙內增壓裝置出問題時(或者玻璃破裂漏壓),此時氣壓突然降低,乘客都會感到耳朵急劇疼痛,並且肯定會有部分乘客耳膜破裂。 意見建議:
1、乘坐較大的飛機,其艙內氣壓相對於支線飛機而言要高點。自己能控制的事情就一樣:做促使咽鼓管張開的動作。比如咽口水、吃東西、喝飲料、打呵欠等。注意不要喝酒,酒精會增加黏液和引起咽鼓管腫大,耳疼更嚴重。
2、找醫生配給血管收縮劑藥物,在飛機著陸前,滴進鼻腔,擴張咽鼓管,舒解不適。
3、最有效的方式:佩戴飛機耳塞,能自動調節耳內氣壓,且能享受安靜的飛行旅程。請參看產品說明。
4、對於感冒鼻塞極其嚴重者,建議不要乘坐飛機。雖然佩戴飛機耳塞可減輕疼痛,但無法完全避免。
5、當飛機發生一些小事故,比如機艙內增壓裝置出問題(或者玻璃窗破裂漏壓)時,此時氣壓突然降低,傳統的方法都無效,只能佩戴飛機耳塞。