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  • 1 # 孫行者救援線上

    現在堵車已經是一種常態,隨著買車代步的人越來越多,道路的擁擠也成為了一個問題,在行車過程中,很容易就造成了交通堵塞,更不用開手動檔的車,那簡直就是一種煎熬,當然老司機就不用算進去了,對於不熟練的人來說,開手動擋堵車那分分鐘就會把自己逼瘋。

    今天就說說手動檔的車子在堵車時,如何愉快地跟車。大部分人覺得車流很慢的速度移動且需要停停走走,目前我是一直踩著離合掛一檔,要動的時候就半聯動一下又踩死離合或者看車距給點油再踩。但是長時間踩離合貌似會磨損離合器的分離軸承,而且半聯動給油會磨損離合片。

    其實這算是零件上的損壞,更多的人是感覺在堵車時,手動檔真的不好操控,你說我就走那麼一兩米然後又停下了,離合、剎車、油門,還有加上操控換擋桿的手,那簡直就是難受。

    其實只要把握好跟車的節奏,起步、停車或者是跟車距離那跟平時是沒有區別的,當我們1擋、2擋緩慢跟車前進的時候,一定要用離合的半聯動來控制車速。這樣做是最有效的。

    跟上前車後,如果最前面的車還在動,你可以稍踩油門穩穩跟進,一旦發現最前面的車加速了,就切入二擋。反之,最前面的幾輛車已經亮了剎車燈,那麼可以準備隨時剎車停下了,此時有人會覺得可以掛空擋滑行,其實個人不建議這麼做,很容易誤操作就會造成追尾事件了。

    堵車時車與車之間距離非常小,往往不足3米,車速在20-30公里/小時之間,甚至低於20公里/小時。這時候跟車跟近了容易追尾,跟遠了會招致後車的反感。此時跟車要非常緩慢的踩油門,保持車速平穩,手動擋的車儘量採用2擋-3擋,並隨時準備剎車,但右腳不要長時間或頻繁放在剎車踏板上。

  • 2 # 與車有關

    現在無論是大城市,還是小城鄉,堵車已經成為了一種常態。 遇到節假日休息,甚至連高速公路都有可能,會出現堵車的情況。作為一名手動擋車的駕駛人員我個人覺得。無論在何種堵車的情況下,首先要保持一個良好的心態。儘可能的做到堵車不堵心。同時在車輛的駕駛過程中,也要時刻保持注意力集中,根據前車及左右車輛的情況,適當控制行車速度,不亂變道,遇到有人強行併線插車的情況下,也要儘量,保持心態平和,不開賭氣車,鬥氣車。減少路怒症的發生。有預見性的駕駛車輛。比如,當看到左右車輛或自己車道上的車輛有向前行進的跡象時,應該也應該做好立馬跟進的準備,但是一定要控制好車速,避免前方車輛在行進時緊急剎車,或旁邊車道的車輛緊急強行併入。如果自己需要變道時,要提前開啟相應的轉向燈光。待後側車輛同意可以併入時,在進行併入且強行併入,以免給自己和他人造成,不必要的危險。

    如果對這個地區路段比較熟悉,或者有導航的情況下,儘量選擇更改行進路線,避開擁擠路段。

    總之,儘可能保持心態平和,減少路怒,做到堵車不堵心。

  • 3 # 丁臻宇

    現在自動檔很普及了,但是仍有不少手動檔車,其經濟性,可靠性是優於自動檔車的。

    現在的手動檔車也很容易開了,有同步器,有些離合是液壓的,其半離合的範圍更為寬泛。

    以Cruze為例,離合器行程較長,全部踩下,然後鬆開1/3左右,就可以接合(半離合)。

    1、跟車時,離合就在踩到底和半離合區間反覆切換。右腳根據需要踩剎車或油門。

    2、平地上可以不用加油,如果距離前車有20米以上,離合可以全部鬆開,避免長時間半離合磨損離合器片。

    3、如果有上坡,則需要適當補油,右腳需要在油門和剎車之間快速切換,如果有必要停在坡上時,一定要拉上手剎,再次跟車時則使用半坡起步的操作。

    4、如果是下坡,根據坡度來判斷,如果坡度不大,不需要發動機制動時,可以掛空擋,右腳踩剎車控制跟車距離。如果坡度較大,需要藉助於發動機制動,左腳在半離合和鬆開離合之間切換,右腳踩在剎車上,但要注意控制力度,不至於使車憋熄火。

  • 4 # 美麗的紅楓葉

    堵車在我們這裡已經是一種常態,特別是下雨天的早高峰時段,有時候半個小時都走不了一公里。對駕駛員來說,遇上堵車就遇上了無奈,特別是開手動擋汽車堵車就是煎熬。

    說說自己遇上堵車的做法和體會吧。堵車,誰都不願意,可誰都沒辦法避免。在走走停停的跟車過程中,作為手動擋汽車司機,自己通常是做三方面的應對:

    一是,保持輕鬆愉快的心態,不急不躁,安安心心跟車前行。在堵車的過程中,心急火燎是要不得的,根本無濟於事,反倒給自己平添煩惱。與其說,自找煩惱,還不如靜下心來,正視現實,一步一步魚貫而行。

    二是,保持一檔,控制好離合。行進非常緩慢的時候,就把離合壓低一些,行進稍快一點時,就把離合抬高一些,透過半聯動來控制車速,基本不用踩油門。一般情況下,跟車距離很近的時候,我只用一檔不用二檔,除非前車比較快的離開,兩車的距離拉大有有一二十米時,我才會掛二檔適當加油跟車。

    三是,跟車距離不小於兩米。有些人跟車距離很小,甚至不到一米。遠距離跟車有兩個原因:其一,保持稍大一點距離,更有利於行車安全,防止追尾。其二,一旦前車有故障無法行駛時,自己車子不用後退(堵車時根本就無法後退)就可以一把方向變到旁邊車道,不至於把自己堵得無法動彈。

    其實,遇上堵車時最根本的是要心寬,就是說心不堵了,路也就不堵了。

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