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  • 1 # 試駕時間

    選1.5L。

    第一,1.0T是三缸發動機,抖動、噪音大、穩定性差。

    第二,1.0T基礎排量太小,燃油經濟性不高。

    第三,1.5L比較省心,後期保值率高。

  • 2 # 生活點點觀

    在同等價位下,那一定是選擇CAVALIER欣悅版1.5l車型了,我們說說兩款車的動力引數說,兩款車完全相同,最大功率同為113馬力,最大扭矩為141牛米。由此可以看出1.0t在動力效能上並沒有任何優勢,而且在起步時1.0t發動機要肉得多。而1.5l發動機的動力輸出就非常線性、平穩。由於渦輪增壓發動機工作原理是發動機的尾氣帶動渦輪達到增加動力的效果,所以工作溫度最高可達400到900度,那麼對發動機的材質和潤滑油的要求很高,做一次保養比要比自吸發動機貴300至500元,而且一旦發生故障,維修費用也比自吸發動機高得多。

    1.5l車型採用的是六擋手自一體變速箱,1.0t車型則採用了六擋雙離合變速箱,兩款變速箱也有很大的區別。六擋手自一體變速箱已經使用了很多年,歷了市場的長期考驗,不但故障率低而且效能非常穩定。雙離合變速箱的優點是掛檔速度快、輸出效率高,不過由於雙離合變速箱的先天不足,低速頓挫現象時有發生,尤其在非常擁堵的城市路況下,由於長時間走走停停,使換擋邏輯混亂,會產生變速箱溫度過高現象,導致變速箱暫短停止工作,所以說,雙離合的穩定還得需要時間的檢驗。

    如果1.0t車型以上兩點可以忍受,那麼它是三缸機你還可以忍受嗎?雖然三缸機在燃油經濟性上表現的比較出色,不過其缺陷也是難以彌補的,由於三缸發動機其中有兩缸共同工作,另一個單獨工作,所以產生的力非常不均衡,在低速時會出現抖動現象,儘管廠家說採用瞭如何先進的平衡技術,但是其穩定性與四缸機相比還是有差異的,即使是最為先進的寶馬汽車,三缸機抖動問題也尚未解決。綜合上述,1.5l車型有很好的穩定性、省心。

  • 3 # Sonywahaha

    先說答案:選擇1.5L

    首先先來看看兩者相同的地方:

    可以檢視兩者不管是外觀還是重量,都基本一模一樣,唯獨在胎寬、質量上有細微的差別,這些差別不用顯微鏡去仔細看的話,基本是看不出來的,所以兩者在外觀上並沒有相差太大。

    那為什麼選擇1.5L而不是1.0T?我們從幾個方面來看一下:

    首先是動力:1.5L的是113馬力,而1.0T則是120馬力,在正常行駛過程中,這相差的7馬力,基本感覺不出來。而在最大扭矩方面,雖然1.0T的165Nm比1.5L的141佔據一些優勢,但是別忘了,這畢竟是一個家用的買菜車,這個最大扭矩在平時的感覺也不是很明顯。所以,在動力方面,兩者相差並不大。

    其次是售價:從經銷商的報價我們可以看到,1.5L的售價區間為:7.99萬-10.99萬;而1.0T的售價是10.49萬到11.49萬。1.0T的車型售價明顯偏高,但是高售價帶來的只有一個相差不大的動力,所以1.0L的價效比不高。

    所以綜合來看的話,這款車還是買1.5L自然吸氣來的更好。

  • 4 # 天和Auto

    雪佛蘭CAVALIER,市區建議1.0T、高速建議1.5L。

    CAVALIER這臺車提供了兩個版本的動力選擇,其中1.0T因為是三缸發動機接受度並不高,銷量只佔總銷量的1/20左右,足見得消費者對三缸機的接受度有多低。不過能不能選擇、該不該選擇,還要看自己用車的環境。我們從引數上來分析一下:

    1.0T-L3,最大功率88kw、峰值扭力165牛米,最大扭力轉速區間為1700-4400轉匹配6擋溼式雙離合變速箱;

    1.5L-L4,最大功率83kw、峰值扭力141牛米,最大扭力爆發轉速4000轉,匹配5擋手動、6擋手自一體變速箱。

    三缸發動機的缺點是高速發力疲軟,動力與油門深度不成正比,不過畢竟有渦輪增壓器的加持低速的加速能力還是要比1.5L的自然吸氣更出色,當然噪音會更大一些。

    如果常年在城市用車1.0T的動力反饋反而比1.5自吸更直接,溼式雙離合變速箱的傳動效率也能在一定程度上提升動力。高速駕駛1.5自吸加速超車其實同樣發力,所以兩個動力版本其實1.0T更合適。

    三缸機最大的問題不是容易故障,這種機器穩定性不用擔心,最大的問題說白了還是抖動大體驗差一些。而直接拒絕三缸機是在同樣有四缸增壓動力的前提下,如果沒有的話一臺小排量自吸反而不如更小排量的T。

    能接受噪音換取動力的話1.0TCAVALIER不是不能選擇,如果駕駛風格更偏平穩的話1.5升自吸家用更省心,如何選擇自己斟酌,供參考。

  • 5 # 售後服務技術總監

    如果在選CAVALIER1.5和1.0T之間來選擇的話,毫無疑問肯定選1.5自吸發動機,首先1.0T的三缸發動機抖動要比1.5的四缸發動機大,這是淘汰它的最主要原因。其次1.0T發動機最大扭率88千瓦,最大扭矩165扭米。而1.5自吸發動機最大功率83千瓦,最大扭矩141扭米,雖然1.0T動力性略微多一點,但優勢不是很大,所以沒必要選擇一款動力沒有優勢的三缸渦輪增壓發動機。還有一個因素是1.0T發動機匹配的是雙離合變速箱,而1.5使用的是6AT,這個動力組合更靠譜一些,日後維修保養也要比1.0T省心。

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