四年或10萬公里，以先到者為準。即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間四年；第二個是里程限制，行駛公里數10萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。所謂的汽車保修期，其實並不是車主想修就修，想換就換，在保修合同中其實有註明：重要部件保修期、大型零件保修期、綜合保修和全面保修等不同的範圍。一般所說的4年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障機率比較低，維修成本也較高，4年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。擴充套件資料車輛延保車輛延保就是延長車輛原修的時間，是針對原廠保修期的一種延長，也稱質保期。當客戶的車輛超出整車廠提供的保修期後，透過簽訂契約有償向顧客提供延長一定時間段或公里數保修的服務。在整個延長保修期間內，只要符合延長保修賠付的要求，便可對於客戶車輛出現的任何機械或者電器故障實施免費維修。國內銷售的汽車延保服務主要有兩種：一是車企透過其經銷商銷售並直接給車主提供延保服務；二是由專業的延保服務管理公司或4S店直接為車主提供延保服務。不過無論何者，延保服務最終均需4S店來提供保修服務。對於車企來說，提供該項服務是吸引更多車主來買車，而對於4S店來說就有更多一層考慮，就是可以提高客戶的依賴度，讓他們在車輛保修期結束後，依然到店裡進行維修保養。