第四代FIT運用了全新的設機語言，外觀造型更加圓潤時尚，內飾簡潔前衛。本田引以為傲的魔術座椅使小巧的車身有著不錯的乘坐空間。

新一代FIT在科技配置上會有所升級，安裝了最新的Honda sensing 系統，透過車身上的攝像頭和感測器為駕駛者提供更加安全的駕駛體驗。日本銷售的FIT有種發動機可供選擇1.5升和1.3升，匹配cvt變速箱。中國產應該會繼續沿用現款1.5升發動機匹配cvt變速箱。

FIT率先在日本本土換代上市，歐洲和美國市場隨後，國內是原版引進中國產還是做一些變化還不確定。

新一代Fit（FIT）最大的亮點是動力。

最新的Fit混合動力車由由i-VTEC可變氣門正時功能的新型1.5升阿特金森迴圈直列四缸發動機，有七個模擬傳動比的變速箱（CVT），雙電動發電機組成的混合動力系統。新型Fit混合動力車僅以電力就可以以40 mph的速度短暫行駛。修改了後輪懸架的減震器和彈簧引數設定，以及新新增的可變比率轉向系統，可實現更精確的操控性，更少的轉向間隙，在過彎道時更好的車身控制。轉向更直接，更輕便，並且具有更好的反饋。制動踏板的結實感也更強，初始抓地力得到了改善，而加速踏板的角度已經過修改，可減少長時間行駛時的腳踝關節的疲勞。

同時該款車也會針對不同地區的特點提供傳統單一汽油發動機版本。順便說一下本田的這種阿特金森迴圈混合動力由於是非插電型油電混合新能源HEV，因此沒有特殊優待，但與普通汽油機車型相比，油電混合目前普遍認為有比較明顯的節能效果。

外觀有點萌，如果混合動力能同步引入國內還是很期待。

2020款FIT相較於現款車型在外觀方面沒有發生大的變化，依舊採用了本田家族式設計，中網裡配有鍍鉻飾條，中央採用了亮光黑色面板，而保險槓、下部進氣口和兩側霧燈區域的樣式也有所調整，看上去更加簡潔。而SPORT運動版（官方中文名為潮跑+）車型還配備運動套件，外觀上更具攻擊氣息，更加符合GK5“超跑”的定位。

據悉，2020款FIT在配置方面進行升級，全系標配車輛穩定控制系統、胎壓監測系統、斜坡起動輔助系統和緊急剎車警示系統。另外，在車身顏色方面，2020款FIT還將提供天空藍、冰河銀、海洋藍、瑞麗紅、塔夫綢白、綻放橙共6種車色，而2018款車型的鮮韻綠色則不再提供。

車尾部分，新款FIT後保險槓兩側仿散熱口造型變為了扁平狀，中央搭配有倒梯形護板。SPORT運動版車型，其在普通版車型的基礎上增加了紅黑雙色的前/後下部擾流板以及車尾的“SPORT”標識。

內飾方面，作為中期改款車型，2020款FIT整體設計佈局依舊延續現款車型設計。SPORT運動版配備帶紅色縫線裝飾的方向盤，儘管方向盤樣式沒有變化，但是車內運動氛圍卻增加了不少。

動力方面，中國產新款FIT繼續搭載現有的L15B3型1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率96kW（131PS），峰值扭矩155N·m，傳動系統匹配5速手動及CVT無級變速箱。

說起FIT，為什麼在國內獲得那麼多車迷喜歡，源於它的操控性和保值率高等等原因讓它一直在銷售榜單上排名靠前。

由於初期產能有限，FIT在產能尚未完全釋放滿足市場好奇心的情況下，仍將維持日本市場的高需求。

與第三代Fit相比，第四代Fit產品的設計發生了巨大變化。最根本的原因是本田想要創造一個全新的Fit形象。此前，FIT想打造的一款運動而又時尚的車型。

亮點一：本田FIT已經塑造了第四代的舒適性，並且以加速的方式在發展，因此，產品實力優勢已經開始轉變。從以前的大空間、低油耗、高穩定性到如今的舒適性，為了吸引更多的消費群體，擴大產品亮點，拓寬廣度，本田設計師們也進一步挖掘了市場的深度。

亮點二：在詳細的產品設計方面，我們仍然可以看到新款Fit的設計方向，它將本田最好的“人體工程學”發揮到了極致。比如在A柱的視野拓展上，本田就做了梯度處理，最大限度的最佳化。A柱盲區提高了駕駛舒適性。

既然是為了保證更好的駕駛舒適性，那麼這一代FIT的座椅最佳化和隔音效能將會更好。未來國內市場推出的版本將是一個截然不同的產品吸引力。

亮點三：Fit之前的動態效能將被削弱，取而代之的是更好的日常家用車優勢。畢竟，對於本田來說，Fit的入門級產品不需要過快的加速效能，這會使加速能力過大，產品使用感減弱過多。這一代Fit的目標是整合更多。

因此，這一代FIT配備了目前最好的i-MMD混合動力系統。從本田系統的分析來看，這種為小型車開發的混合動力系統具有相同的技術性能水平。比如小排量動力系統在高速行駛時，加速能力也很好。另一方面，平滑度和燃油經濟性比燃油型更具吸引力。

這一代FIT透過技術提升了自身的吸引力，從而改變了產品定位，從加速效能轉向舒適性能，這的確贏得了更多消費者的青睞。

亮點四：從日系版車型的反饋來看，這一代Fit採用了“低配頂配”的策略，配置效能相當豐富。日系版本的主動安全系統、LED大燈、自動空調、電子手剎和自動駐車是整個系統的標配，前後盤剎也是新款Fit的標配，這意味著競爭力將進一步增強。

不過，這只是海外FIT的整體表現。中國產廣汽本田FIT將對細節進行調整。即便如此，整體方向仍將與Fit保持高度一致。這意味著新一代Fit的吸引力將大大增強。

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