吉利也終於對MPV車型動刀了，首款車型嘉際的問世將補齊吉利的產品線，使其競爭力進一步的提升，吉利近幾年的發展也是有目共睹，收購沃爾沃後在技術上也挺直了腰板，吉利可謂是春風得意，自然嘉際的關注度也是非常的高。

MPV早就已經擺脫了傳統微面的固有印象，比如比較火熱的宋max、寶駿730等車型，外觀年輕運動是現在車型的設計方向，嘉際也秉承了這樣的理念，家族式水波漣漪的進氣口造型，懸浮式的車頂都散發著年輕與時尚。

能裝也是消費者看重MPV的一個比較重要的因素，吉利嘉際的車身尺寸在同級中還算比較不錯的，具體長寬高分別為4706×1909×1690mm，軸距為2805mm，將會提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅佈局，選擇面還是很廣的，同時座椅的包裹性也很優良，上面有著車縫線也很顯做工。配置上應該也會對標宋max、寶駿730，豐富就完事了。

在動力上吉利嘉際也提供了三種形式，有1.8T、1.5T+48V輕混、1.5T插電混動車型，其中1.8T車型匹配的是6檔手自一體變速箱，而1.5T則是7檔溼式雙離合變速箱，動力與油耗表現相信也會很不錯。

嘉際預計會在19年3月正式上市，前期的造勢還是很成功的，吸引了一大波消費者的關注，最後能否大賣還是要看具體的售價，大家可以猜下嘉際的價格會是多少？

另一方面，這輛MPV上市之前，國內的MPV市場被瓜分的差不多了，除非吉利的MPV有超強的產品力，可以從別的品牌手中爭奪市場份額。

第三個方面，有錢人買MPV不會選擇買吉利牌子的，他們會選擇老大哥別克GL8，再不濟也是個大眾Sportsvan。而手裡的錢只有十萬左右的時候，他們沒有買MPV的概念，或者說覺得買MPV不如買個轎車或者是SUV來的更實惠更有面子。

所以要想獲得市場的認可，吉利的這款MPV要不斷的進行產品力升級，畢竟是從別的品牌的嘴裡奪食，艱難程度可想而知！

我覺得不會吧？首先我個人非常支援中國產，但不可否定很多華人還是認為進口或者合資車比較划算。吉利也是自打售後沃爾沃才開始進去人們的視線。針對嘉際這款車，前有送max，傳奇gm6，大通g50。再有什麼ODYSSEY，別克，家用mpv市場將近飽和了。

一臺還未上市的車是怎麼做到“好評如潮”的？怎麼“評”是個大問題

官方長測路試是用來發現車輛問題及時反饋調整升級，在這一階段所有的車輛都不會有好評即使是國際品牌；而在同期送測的得到的評價均無參考價值，因為這些都是充值評測，所以這個問題本身就有引導性質。

參考現有資訊三個版本比較客觀的評價應該是：

燃油版如使用1.8T+6AT可能物有所值，值與不值以價格決定；同類競品大通G50使用乾式雙離合已經確定為打醬油的，傳祺GM6價格需要沒有競爭力，唯一有力車型仍舊是首款熱銷平開門MPV-BYD宋max；嘉際的動力級別高於宋max但油耗也要高一些，綜合動力儲備和油耗的等比例提升，同版本價格高一萬物有所值，超過1.5萬就不值了。

MHEV輕混版不值！發動機使用1.5T三缸加上BSG發電啟動一體機，這種輕混模式只是在燃油發動機的基礎上增加了約1K成本，如果是用1.8T+BSG同版本貴5K值，但參考使用同款動力總成的博瑞GE來看價格會虛高很多，節油效果僅僅為5%實際意義幾乎沒有，而且這種混動充其量只算節油車、不算混動汽車。

PHEV插混版不值！發動機同樣使用1.5T三缸發動機級別太低，驅動電機整合在雙離合變速箱內部功率同樣參考博瑞GE PHEV僅為60kw；合格的PHEV驅動電機沒有100kw以上別談效能和駕駛體驗，純電續航GE僅為60公里屬於二三線級別，如果嘉際PHEV續航不上80仍舊只是一臺金玉其外的低端車。

不過這些目前只是基於同品牌車型的參考預測，資訊沒有實錘之前怎麼評，不能隨便挑出一臺試駕車或者新車，以送測車作為標準有什麼意義？

三缸雙離合註定是低端產品。而能買MPV的人，企業用途太低檔，個人使用者往往是第二部車。這種能買兩部車的個人往往就是中產以上的人員，又看不起這車

市場表現就等著看結果就好了，估算銷售情況是李書福的事，不相干的人操哪門子心呢？即使銷售好得不得了，以吉利的生產能力，調整生產、提高這款車型的產量就好了，這有什麼可提問的。

最後說一下，是“供不應求”，不是“供不用求”。

誠謝！所有的好評如潮都是假的！95%都是水軍的貢獻！自欺欺人、自娛自樂、自圓其說的來忽悠老百姓才是真實目的！請老百姓們擦亮眼睛多調研！如果資金不富裕就要果斷放棄這個所謂的"好潮如評"的嘉際！

到時候看看那。MPV確實好使。五菱主要不便宜，有考慮這車。辦下來可以買個宋了。宋，麻底盤發動機都是山寨豐田大眾，暫時不考慮。最好用是五菱但是我個人覺得顏值不高。暫時等吉利這款出來看下價格。現在中國產車也不便宜啊。因為我是喜歡轎車。但是家裡用七座以上好用

這個“好評如潮”是怎麼來的先打一個❓，一個還未上市的車輛，第一沒有得到消費者的使用和檢驗這些所謂的好評從何而來？第二一個沒有做過商務車的車企第一次做，首先不應該是找一些所謂的“水專家”進行先行輿論轟炸，這些只能得到水份。還是老話說的對，是騾子是馬拉出來溜溜！現在我只有期待，自主車企能給我們帶來驚喜，希望吉利會一如既往地給我們帶來驚喜。