TUCSON作為一款緊湊型suv.也算是韓系車的代表車型，銷量一直都還可以，但是前一段時間以本田crv為首的小排量渦輪增壓車型都爆出了機油增多的問題，其中也有TUCSON，當然現在已經平息，總體來說TUCSON在中國老百姓心中還是有一定的地位的，下面我們先說說溼式雙離合和乾式雙離合的不同和優缺點。

溼式雙離合：之所以是溼式是因為它的工作環境是密閉的油腔裡，一般溼式雙離合都會使用在中高階車型，因為相對乾式雙離合製造成本要高，結構複雜，體積和重量也相對較大但是它有更好的調節能力和散熱性。

乾式雙離合：它節省了相關的液力系統，透過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩，這也導致了它的散熱性相對較差，能承受的扭矩也較低，所以一般乾式雙離合都用在平民車型

下面讓我們正式看看TUCSON這款車外觀方面：老款ix35的放大版，這是很多人對他的印象，但是ix35就是憑著飽滿的外觀贏得了掌聲，而TUCSON又更勝一籌，前臉用了大量的鍍鉻裝飾，非常明白華人的喜好，整個側面流線漂亮，韓系車的外觀流線做的還是不錯的，整體看去，TUCSON還是很顯大的

內飾方面：TUCSON的內飾用穩重，簡潔，大方，就充分概括了，韓系車內飾廉價感強的口碑也讓TUCSON打破了，它的內飾用料和做工還是厚道的

配置方面：無鑰匙進入，無鑰匙啟動，等一些主流配置在不同車型上都有體現，也是很厚道的

動力方面：搭載1.6升渦輪增壓發動機，7擋雙離合，作為一臺城市suv，還是很夠用的，無論是起步還是中段加速都顯得遊刃有餘

總結：這個級別的競爭對手有本田crv,豐田rav4.日產X-Trail，這麼一比，它顯得壓力還是很大的，畢竟過硬的技術和良好的口碑，加上不錯的銷量，都被競爭對手佔據，所以大家在選車時一定要到店裡試駕，對比一下這幾款車，就能得出結論了

ོ車主的我來回答您的問題

優點：動力不錯 空間夠用 配置 顏值٩۶

缺點：保值率 雙離合1 2檔輕微頓挫 ٩۶

開了一萬公里 總體感覺沒什麼缺點 至於網路上吐槽雙離合 現在沒有發現問題 因為我的城市擁堵 上下班路程短 油耗可以接受 ི

隨著二胎政策在國內的全面開放，對很多行業都產生了比較大的影響，就拿小編比較關注的汽車行業來說，越來越多的人在買車上都會選擇尺寸空間更大的車型，這裡主要說的是SUV，畢竟SUV車型在空間、視野、透過性上相比轎車有著明顯的優勢，能夠在很大程度上方便消費者的日常生活，而今天給大家介紹的是一款自認為比較不錯的SUV車型，但是銷量上卻比較“冷門”，它就是——現代TUCSON，相信大多數人對這款車都不瞭解，那麼接下來結合車主的評價來看看這款車的表現。

首先說一下我選車的心酸歷程，這買這款車之前去4S店看過本田CR-V、Tiguan、悅達KX5這三款車，說實話這三款車都還不錯，各有各的優點和缺點，Tiguan給我的感覺比較老氣，CR-V尾部造型不是很喜歡，至於KX5配置不是很滿意，最終在朋友的推薦介紹下買了這款15款 1.6T 雙離合兩驅舒適型，優惠完14.36萬，全款落地價16.27萬，不足16.3萬的價格在我的預算之內，價格方面我和家裡人都很滿意，同時對4S店的服務也是比較到位，不僅送了保養還送了坐墊。

這款車最大的亮點可以說是外觀，整個的造型設計看上去比較氣派，前臉飽滿的造型顯得非常精神，大嘴進氣格柵在鍍鉻元素的裝飾下比較動感，並與兩側犀利的大燈組相連線，一體式的設計在視覺上帶來了極強的衝擊力，而霧燈的設計也是比較漂亮，與大燈組形成了呼應，同時車身的設計我也是比較喜歡，相比CR-V來說更加厚重，犀利的腰線一直延伸至尾燈處，拉伸了橫向的視覺效果，而尾部的設計則有幾分溜背的味道，彰顯出了強烈的動感氣息。

空間上的需求也是我選擇這款車的一個重要原因，這款車內部空間可以說比較寬敞，平時乘坐5個成年人足夠用，無論是前排還是後排的空間都還比較不錯，不會有明顯的擁擠感，同時後備箱的儲物空間則比較大，在日常生活中有著比較大的作用，平時拉點貨物什麼的都夠用，當後排座椅放倒後空間的靈活性將會進一步提升，實用性絲毫不輸MPV。

這款車內飾的設計這裡必須要吐槽一下，能夠明顯的感受到韓系車一貫廉價的設計，整個的中控佈局比較簡約，大量搪塑材料的使用顯得塑膠感比較強，這一點與Tiguan相比有著明顯的差距，並且新車異味比較大，這或許是很多新車都存在的問題，好在做工上還是比較用心，線縫的處理還算比較到位，另外內部配置也是比較不錯，該有的基本配置都有配備，像ESP、前後雷達、倒車影像、電動天窗都有配備，並且還有三種駕駛模式，這一點我非常喜歡，不同的路況切換不同的模式。

1.6T的動力表現要超過我之前對這款車的預期，起步並不是很肉，當速度起來的時候再換擋能夠感受到一定的推背感，給人的感覺非常爽，而雙離合變速箱的平順性只能說比較一般，低速換擋頓挫感比較強，尤其是一擋換二擋這種感覺比較強，另外懸架設計上也偏硬，有時候顛簸感比較強，但整個底盤的穩定性還是比較好，高速120根本不漂，並且操控性上也是比較不錯。

目前這款車開了3000多公里了，百公里綜合油耗8.5L，對於這樣的油耗表現我個人完全可以接受，相比朋友的HIGHLANDER可以說非常省油，另外這款車在隔音效果上並不是很好，韓系車大家都懂得。