請注意～因為必須是彈射起飛！

現代艦載作戰飛機，其適應高速飛行的氣動外形，再大型的航空母艦，窮其甲板的完全長度，亦不過區區三百米左右，艦載機是不可能在這短短的距離內，加速達到最低起飛速度而升空的！一艘核動力航空母艦，在它的甲板前部，斜角甲板前部，各有兩副彈射器。

戰機由下層機庫內做好一切起飛準備後，升降機將它送至甲板，起飛指揮人員將其引導至彈射器末端，地勤人員給飛機掛上牽引鉤，仔細檢查完畢，做出OK的手勢。

所有其他艙面工作人員迅速遠離飛機。尾氣阻攔擋板升起。

塔臺做好任務安排指示，發出起飛的指令。

母艦已經頂風開足了馬力。

彈射器操作人員表示準備完畢，蒸汽壓力達到認可引數。

駕駛員打開發動機加力，飛機就像蓄勢待發的猛禽，顫抖著，尾噴口發出震耳欲聾的咆哮。

彈射指揮做出優雅的（走你！）的手勢，彈射器啟動，剎那間，將近三十噸的戰機被迅速牽引至180節以上的起飛速度。

牽引鉤脫落，令人畏懼的金屬大鳥又出發了。（鴨媽媽，您的小鴨子起飛了！)

（祝您順利！飛往5418區域，同加油機會合，完畢。）

是呀，航母的甲板只有二三百米長，即使艦載戰鬥機的發動機有很大的推重比，也無法使戰機在這麼短的滑跑距離內起飛。

目前艦載機起飛的起飛方式有3種，一是垂直起降，這種起降方式適合輕型航母和兩棲攻擊艦。它是利用噴氣發動機向機身下方噴氣，產生反作用力，使飛機向上垂直起飛。這使的起飛的甲板不再需要那麼大，很少的空間就能使飛機起飛。但同樣，這種起飛方式使飛機不能滿油滿載彈量起飛。同時起飛時會消耗大量的燃料，使得作戰半徑大打折扣。目前技術比較成熟的垂直起降戰機有英美的AV8海鷂，前蘇聯的雅克141，以及美軍的五代機F35B閃電。

第二種起飛方式是滑躍起飛，中國的遼寧艦以及剛下水的001型航母都採用了這種方式。另外除了美國和法國的航母外，世界上大多中型和輕型航母也採用了這種起飛方式。它是由英華人發明的，這種方式相對簡單。它把艦艏甲板上翹12至14度，使飛機在離開甲板前獲得了一個上升的角度，這使得重型艦載機在沒有彈射器的情況下上艦成為可能。相比於垂直起飛，滑躍起飛在起飛重量和單位時間飛機出勤率上有很大的提高。但同樣它也和垂直起飛飛機一樣，不能滿油滿彈起飛，這使得飛機的作戰半徑和攻擊力受到了影響。同時由於這種方式無法起降大型艦載預警機，因此五六萬噸的中型航母只能使用預警直升機，無論預警距離和時間都不能滿足航母的需要。這也正是目前中國航母的短板和急需解決的問題。

第三種就是美華人使用的彈射起飛方式，這分蒸汽彈射和電磁彈射。目前掌握這一技術的只有美國一家(即使美華人正在逐漸淘汰的蒸汽彈射也只有美國掌握)，除美國外唯一的一艘採用蒸汽彈射技術的法國航母夏爾、戴高樂號所使用的彈射器也是使用美國的技術。它是利用淡水產生高壓蒸汽推動飛機使飛機瞬間達到起飛所需的速度，這讓大型預警機和運輸機都可以上艦。雖然每起飛一架飛機要消耗一噸多淡水，但這使航母的出勤率和作戰半徑大大的提高了。同時近十萬噸的排水量使載機數量達到了八九十架，一艘航母就會給一個小型國家毀滅性的打擊。而近期服役的福特號航母更是革命性運用了電磁彈射技術，它利用電力推動彈射器，這使每打擊波次的起飛數量和時間有了質的飛躍。美國未來服役的航母將都會採用電磁彈射，這也正是我們要努力追趕的方面。

我是小武漫談，這個問題我來談談。

通常情況下，軍用機場的飛機跑道多為幾千米，陸基戰鬥機需要滑跑幾百米後，才能離開地面。而最長的航空母艦其長度也不過300多米，起飛跑道距離則更短，那戰鬥機是如何在這麼短的距離上實現起飛的呢？

這個問題我們還需要區分來看，因為航母上艦載機的起飛方式分為滑躍起飛和彈射起飛兩種。

對於滑躍起飛，我們以遼寧號航母為例。遼寧號航母上有3個起飛點，其中2個位於甲板中部，跑道長度105米；1個位於甲板尾部，跑道長度195米。這麼短的跑道，戰機如何起飛呢？

其實這與遼寧艦飛行甲板的設計有關，我們可以直觀的看到其飛行甲板末端有一個明顯向上的傾斜角度，這就是戰機起飛的關鍵。當戰鬥機達到一定速度後，飛行甲板末端的傾角，會給戰機提供一個向上的升力，使戰鬥機快速獲得向上爬升的姿態，進而大大縮短起飛距離。但是滑躍起飛戰鬥機的載彈量有限，出動效率較低，因此美國航母多采用彈射起飛方式。

彈射起飛方式又分為蒸汽彈射和電磁彈射兩種。

蒸汽彈射，顧名思義就是利用高壓蒸汽協助實現戰機在航母上的起飛。在航母飛行甲板下，有兩個平行圓筒，筒中的活塞與滑梭相連，蒸汽由母艦上的鍋爐輸出，增壓後輸入滑梭。蒸汽彈射器啟動後，戰機在引擎動力和蒸汽壓力雙重作用下，很短距離內便可加速到250千米/小時，完成起飛。

電磁彈射，是利用航母飛行甲板下的直線電機將電能轉換為直線運動機械能，完成對艦載戰機的彈射，其核心裝置是直線電動機，它能推動與飛機連線的電樞。相比於蒸汽彈射器，電磁彈射器的體積更小、重量更輕、可靠性更高，同時可以精準控制彈射力的大小，以滿足不同型號戰機的起飛要求。目前，美國最新的福特號航母就裝備了先進電磁彈射器，儘管其還有很多問題需解決。

中國在電磁彈射研究領域也取得了很大進展，馬偉明院士團隊，透過5年的艱苦努力，攻克43個關鍵技術難題，完成了電磁彈射器原型研製以及試驗全過程，這一技術未來將應用到中國的航空母艦上，從而極大縮短與世界先進航母的差距。