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  • 1 # 不懂Life的人

      為什麼Kuga會大受關注呢?為什麼有人口口聲聲說這兒不好,哪兒不好還要留在論壇呢?也許我們考慮的相同。

      其實對於我來說,沒有明確的標準要買SUV還是轎車,但是考慮到未來的孩子和多功能性,SUV現在是首選,畢竟從載物能力還是安全性方面,要比轎車來的更實在一些。

      Tiguan自然是選擇SUV大部隊中先鋒軍隊,RAV4的話感覺太偏越野了,不適合我。另外一款黑馬就是Kuga,也正是因為Kuga,讓我對SUV認識的更加清楚了。

      首先,大家買SUV買的是什麼?對我來說最重要的是安全

      高視野、高透過性是SUV的共性,而對於Kuga來說在安全方面能夠提供更多的東西,比如鋼結構,看過Kuga碰撞的影片,全車架構穩定性極強,正面、側面碰撞試驗都很出色。當然,這是碰撞試驗,但我想說,美系車常年積累起來的口碑,不是我一個人吹出來的。

      其次,我看中的是載物能力,畢竟一款SUV,如果載物能力不出色的話,是不能進入我的法眼的。Tiguan的載物能力雖然不錯,但是比起Kuga來,還是有些相形見絀了。Kuga後備箱空間是960L,後排座椅放倒後空間可以達到1915L。這樣的空間幾乎可以放下任何常用的東西了,燒烤架、旅行箱、攝影三腳架等等吧,很不錯。

      接著就是動力,Kuga的動力系統確實比Tiguan更強,不論是加速度還是制動能力,1.6T的Kuga均超過了1.8T的Tiguan,2.0T更是秒殺。油耗方面,如果都按照工信部的資料來看,Kuga2.0排量的百公里油耗是8.8L,1.6排量的更低到7.5L。

      以上,只能證明Kuga是一個非常出類拔萃的SUV,但是以下是讓我真正佩服的地方。

      那就是配置,首先我想說配置這個東西,確實可以讓人更享受駕駛、更輕鬆駕駛、更安全駕駛。以前,從未想過倒車影像的強大,現在有了確實非常便捷;以前,從未想過後視鏡加熱的作用,現在有了確實非常有用。等等吧,其實我覺得配置這個東西確實是一個汽車產品誠意的表現,因為它能夠直接體現出給駕駛者生活帶來怎樣的改變。

      廢話不多說了,我看上Kuga的配置有幾個方面吧:

      1、駕駛生活方面:全景天窗是必須滴,買個SUV沒全景天窗會很不爽;SYNC,對我來說主要是語音控制撥打電話和接收簡訊,這個可以大大提高駕駛過程中的安全性。

      2、城市內駕駛:主要是上下班和週末外出,喜歡Kuga的低速行車安全系統,我已經很多次因為走走停停而差點親人家屁股了,每次都是一腳急剎,提心又吊膽。而Kuga的這個配置絕對是在擁堵道路時的利器。

      3、長途高速駕駛:這方面喜歡Kuga的車道偏離輔助和智慧自適應巡航。車道偏離輔助是高階車上的配置,神馬奧迪、賓士才有的,當然未來可能會下探,但是現在20萬區間的SUV上,Kuga決定是NO.1。自適應巡航其實就是定速巡航,但區別在於“智慧”二字,Kuga的這套巡航系統可以透過設定的不同時速來自動保持與前車的安全距離,在長途駕駛的時候,非常實用。

      當然還有一些其他的東西,我就不一一說了。再說最後一句:Kuga為何如此熱,是因為它受關注太高,為何受關注如此之高,是因為它確實滿足了我們各種各樣的需求。這也就是SUV真正的含義所在吧。

      

      

      

      上點圖,朋友在廈門拍的。相信這個影片大家都看過了,我只能說震驚,這麼高的駝峰,目前沒看到其他車上去的。

      

      

      

      小坡,車身姿態和抓地力都很好

      

      

      

      下坡時候的穩定性也很好,另外這種照片看全景天窗。。。真的好帥氣

      

      

      

      目測傾斜角度有30度了,很好很強大。

      

      

      

      這難道就是傳說中的交叉軸?貌似半邊車身都懸空!

      

  • 2 # 百樂魚

    哈哈,選擇Kuga是因為動力和顏值嗎?還真的不一定喲。

    先來了解一下這個百年福特吧,它的造車技術還是不錯的,因為是平民車型出身,所以說對於汽車的實用性把控的還是比較好的吧。另外,那些說喜歡福特Kuga的,有沒有一個因素是很重的,那就是它是合資車型呢?

    最新的2019款福特KugaSUV有七款車型,動力也是有兩個版本的,有1.5T的渦輪增壓發動機和2.0T的渦輪增壓發動機可供選擇,不過國六標準的只有2.0T的這款發動機,國型也基本上四驅的,不過對於兩驅車來說,家用也是足夠的,國五國六沒有什麼太多的區別的,看消費者自己的喜歡了,關健是人家也不挑食,也是使用的92#汽油。

    低配的功率為133,扭矩為240,高動力版本為180KW,加350的扭矩。動務方面也算比較強的吧,不過這些都不是它的主打。空間才是它的主打,舒服性是它的看家好本領呀,2690的軸距,空間相當不錯,別外說它的顏值比較高的,真的是仁者見仁了,因為小編並不認為它的顏值比較高,和中國產汽車相比,不如哈弗和吉利。在配置方面,真的是比較差了,當然這裡是和中國產汽車相比了,豪翼型才有泊車影像的,更高配置才有感覺式的後備廂門。

    對於這款車的優點,空間和舒服性比較高,發動機的動力中上,操控也算中上,油耗的表現就不敢多說了,基本上和中國產一流或是同級車型是一樣的。

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