★品質質感；更傾向於CX-5然後TiguanL（我相信開過馬自達的同學都有一種莫名“人車合一”的感覺，底盤調教有一定的功底，當然不能說TiguanL垃圾，只是相對，TiguanL感覺像是在開一輛大車。同樣的價位兩款車配置截然不同，這個問題實際去4S店試駕體驗及銷售人員給的配置單就能區分）

首先：你的問題沒有絕對的，要看個人喜好而定。那麼從我的角度來分析一下。因為你給出的兩個車型，都只說明瞭四驅和排量，所以，分析的時候也會只提現這兩方面。

首先看發動機，CX-5的2.5為自然吸氣196馬力，Tiguan2.0T為渦輪增壓的220馬力，馬力方面Tiguan略勝，發動機型別CX-5為自然吸氣略勝渦輪增壓。所以此處打平。

第二看變速箱，CX-5為六速變速箱，Tiguan為七速雙離合，單從速比看Tiguan略勝，七速換擋更平穩，但雙離合的技術是否穩定成熟還有待驗證（這個就像渦輪增壓發動機技術一樣。）所以此處打平！

第三看車身尺寸，CX-5為4555*1842*1685，Tiguan為4712*1839*1673，車長差為157mm，直觀看略有差距，而且在實用空間看和發動機艙設計，駕駛室設計等等有很大關係，所以這點差距不足以充分感受到，所以此處打平。

第四看油耗，CX-5採用馬自達最先進創馳藍天技術，可以使用92號汽油，百公里油耗7.7，Tiguan採用EA888發動機，該發動機技術成熟（很老的發動機），需要使用95號汽油，百公里油耗為8.2，此處CX-5略勝。注：此處資料取自整車廠向國家工信部備案資料。

第五看售後服務，兩個品牌銷售服務網路遍佈全國，上汽大眾500多的銷售服務網路下沉到四線五線城市。長安馬自達300+的銷售服務網路略顯不足。但從服務理念看，馬自達略勝，所以此處打平。

第六看外形：CX-5外形靚麗，設計獨特。Tiguan相對中庸，所以此處CX-5勝出。

第七看市場保有量，大眾在中國絕對是神車，大街小巷隨處可見，所以這個不需要絕對的資料，大眾明顯勝出。市場保有量越大，保值越好。當然如果是珍稀物種可能保有量小更值錢。此處Tiguan略勝。

第八看民族情節，華人的還是喜歡大眾，仇日情緒還是很嚴重。此處Tiguan略勝。

綜上：自己用車，不考慮轉手CX-5。如果考慮換車則選擇Tiguan。

首先宣告圖片是Touran L，您問的是TiguanL，還是以SUV之間比較

1、【TiguanL四驅2.0T220馬力】3款

2018款四驅豪華版，指導價28.98

2018款四驅旗艦版，指導價31.98

2018款四驅尊崇旗艦版，指導價35.98

以四驅豪華版為例，平均裸車價格27多左右

2、【馬自達CX-5四驅2.5L】2款

2017款四驅至尊型，指導價22.98

2017款四驅旗艦型，指導價24.58

注意，說到保值率，這裡面一定要認清自己的實力境遇，比如什麼地區買，什麼時間賣，賣給個人還是經銷商，是著急賣還是不著急賣，價格都會有差別的，不是說固定一個價值恆定不變的，這裡面只是說相對大概

我這裡提供幾個資料，因為2018年是新款，沒有太多最新的資料對比，所以以之前的款差不多配置的款型進行比較，來推算6年後的大概得保值情況，是6年後這個節點的，不是平均每年的

以上面為例的四驅豪華，裸車假如算27的話，落地29.5左右（不算保險其他，只算購置稅），以這個價格為計算

那麼TiguanL是2016年上市，基本上都是2017年上牌的車，所以以頭一年車齡計算，基本上貶值3到4萬左右，第二年到以後2萬左右，在之後1到2萬左右

（注意上面二、三點的前提）

6年後四驅豪華型:基本上能值16到18萬左右，6年後保值率為53％左右

馬自達CX-5，就比較好去計算保值率了，為2013年上市，之前一樣有2.5排量的車型，而且價格穩定，這裡我可以提供一個數據，2014年上牌2013款，2.5四驅豪華型，指導價22.98，落地價格不到25（不算保險其他，只算購置稅），這個車大概和現在的2018款四驅至尊型價格配置相同

那麼今年它的價值為13左右，2014年到2018年四年車齡，那麼2012年到2018年，就是6年車齡，頭幾年貶值為1到2萬，後幾年貶值平均一年一萬左右

（注意上面二、三點的前提）

6年後四驅至尊型:基本上能值11萬左右，6年後保值率為44％左右

TiguanL是中型SUV，馬自達CX-5是緊湊型SUV，不能一起比較，但是硬要比，而且原值四驅最低配相差五六萬，Tiguan六年的保值率為53％左右，CX-5六年的保值率為44％左右，相差9％，理論上從6年各自貶值的總錢數上看是一樣，但資料來看TiguanL會好一點