首先把CIVIC1.0t排除掉，不為別的，就是因為是一臺三缸發動機，三缸發動機有著先天上的劣勢，那就是噪音抖動較大，雖然有的車型可以把噪音控制得很小，抖動問題依然存在，只要是存在抖動，時間一長就不愁沒有噪音問題，而且1.5t車型現在因為本田機油事件，也暫且不做考慮。

至於Sagitar的1.2t車型，搭載的是雙離合變速箱，這種變速箱跑高速是沒什麼問題，而且還有著很好的表現，但如果是市區擁堵路況的話，那就得考慮一下了，由於雙離合變速箱結構的原因，確實不太適合擁堵的路況，長期擁堵走走停停行駛容易出現故障，也就是說可靠性不好。

那剩下的VERANO和COROLLA就比較有意思了，首先在價格上，VERANO整體而言要稍微高一點，其次說可靠性，COROLLA的可靠性是不用懷疑的，這也是它主打的賣點所在，不足之處就是高速路上的表現非常一般，VERANO的可靠性雖然差一點，但是整車做工用料，檔次感，舒適性要明顯強於COROLLA，而且在高速上行駛的時候更加紮實穩定，如果就是想省心耐用呢，就選COROLLA，如果想在平時的駕駛過程中多追求一些舒適，讓行駛更加愜意，這樣的話就選擇VERANO，這兩款車都可以做考慮，滿足目前的需求是沒什麼問題了，再看一下其他方面的表現，選擇一款最合適的

Sagitar車子品質還是不錯，在緊湊車型裡面銷量很好。且懸掛前後都為獨立懸掛。1.2t發動機動力城市代步夠用。如果您在的城市不是特別擁堵緩慢行駛還是比較推薦的，乾式雙離合擁堵路段離合器片可能過熱，發生問題。COROLLA，豐田COROLLA的外觀比較時尚，省心成熟高，保養費用低，油耗低，且1.2t是COROLLA主推排量，但隔音稍差，綜合來說COROLLA是一輛比較保值中規中矩的家用車CIVIC，外觀絕對的時尚，轎跑風格，但是1.0t發動機是一三缸機，三缸機噪音大且容易抖動。雖然噪音問題解決了一些，但還是存在抖動現象。不太推薦。且價效比不高。VERANO，別克VERANO可以說是這三款車裡面最大的了。內飾做工科技感十足。動力方面有1.5和1.5兩種排量，既然樓主選擇1.5的，此排量發動機動力稍弱，起步比較弱。親，小編喜歡這四款裡面的COROLLA，你呢，？

首先你要買的是家用車，而且還是媳婦兒開的多，我在想，就你列舉的這些車子中，CIVIC你還敢買？東本現在機油變多的事件，讓很多人在觀望，咱就不去湊熱鬧了。Sagitar、VERANO、COROLLA這三款車，你媳婦兒中意哪款車的外形？一般女人買車都先看顏值，好看才行。這三款車，VERANO看上去最大氣，車型也確實比那兩款大，內飾也更顯高檔，可能是因為大屏比較大吧，內飾和外觀一樣，蘿蔔青菜各有所愛。就動力來講的話，也是VERANO更好一點，畢竟排量更大一點，底盤也更紮實，如果每月一次高速的話，我建議VERANO。

但COROLLA的價效比更高，在一月份的轎車銷量排行榜上賣的最多，外觀比老款更犀利，1.2T 的動力搭配CVT的變速箱，輸出更加的平順，之前的口碑也是平均故障率更低一些。最終怎麼選，還是要去對比試駕，看看那個車的脾氣與你媳婦兒更合拍。

Sagitar

作為EA211系列主打經濟的1.2TSI，採用了整合式缸蓋和氣門室蓋設計、電控渦輪排氣門閥以及輕量化的曲軸活塞設計，技術力是先進了，200N·m的扭矩也是四款車中引數最好的，但7速雙離合給整車可靠性烙下了病根並且還有細糧（95號以上汽油）的要求，小數怕長計啊！作為指導價最高者（15.38萬），它的配置理應最高，一鍵啟動和無匙進入、真皮座椅、防眩目後視鏡等都具備。如果能匹配6AT，終端優惠再大點，或許就沒有1.6什麼事了。

VERANO

1.5自然吸氣在一眾渦輪引擎下確實沒有話語權，匹配6AT變速器，勝在耐用可靠。它其他本是沒有，但作為自動低配（13.59萬），天窗、上坡輔助等對女駕駛員十分友好的配置一樣沒缺席，最主要是的兩廂VERANO的顏值真的爆表了，而且兩廂車還有一個好處—後排座椅可以放倒進一步拓展後備箱空間。

CIVIC

既然選擇CIVIC，還買1.0T三缸車型，那跟鹹魚有什麼區別，不說那低的可怕的配置，就那動力基本靠抖的三缸還是不要念想了。放著基礎配置更高、動力和經濟性更好的1.5T地球夢不選，說好的人生樂趣呢？除了熱銷導致終端加價和等車週期長的臭毛病外，就產品而言確實沒得挑。這會兒肯定有人說“自產機油”怎麼說，東本這不給出解決方案了嘛，正好負面一出讓諸多持幣待購或者正在排隊的準車主望而卻步，這對即將意向買家可是利好訊息呢。

COROLLA

作為全球單一車型累計銷量最高者，能榮獲全世界4400萬消費者傾心，除了牛頭標給予的信心外，更重要的是產品自帶的可靠性、綜合性能表現優異等特質。集阿特金森和Alto迴圈於一身、缸內直噴、VVT-iW超廣角可變氣門正時系統技術的應用造就了擁有最高熱效率36.2%的1.2T發動機，116馬力和185N·m的引數註定了它只為經濟性而生，匹配CVT變速器，平淡的動力換取的是可靠性。作為指導價（11.98萬）最低的它，照樣擁有前側氣囊、車身穩定、上坡輔助和後視鏡加熱等實用配置，它雖平庸，但卻值得依靠。

就家用而言，COROLLA可以保證使用週期內沒有額外的煩惱，應當作為首選。剩下的要綜合性能選CIVIC，要顏值選兩廂VERANO，大眾？把你那故障率減少些再說吧。（zj）