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1 # 吾評武願
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2 # 蝸牛沒腹肌
對於一款戰鬥機來說,整體效能高過於某一項指標的突出,否則就會造成技術短板效應,零式戰機就是個前車之鑑,因此,想要戰勝美空軍的F-22,就要分析它領先在哪,隨著新型的F-22交付美國空軍,對該型戰機美軍已經進行了4次大規模改進,毫無餘力的改進更新航電系統、數字化控制、資訊收集等軟體方面,對於飛機的硬體,如外形、發動機,都沒有做任何改動。
因此,戰勝美軍的關鍵,就在於抹掉F-22作為殺手鐧的存在,能在未來的空戰中從容應對F-22的威脅,是壓制美軍的技術關鍵。裝備了F-119雙發發動機的F-22擁有高達2.25馬赫的巡航速度,從資料出發,該型發動機領先世界至少20年的技術水平,不可能只有這樣的輸出功率。
唯一的問題就是出在了飛機了,這款F-22採用了機身無反射點設計,對於高度機動性只能用糟糕來形容,為了使得尾部的熱能被隱藏,美軍還最先開發了S型彎道噴射,即便是裝備了熱能感應的雷達,也不能追蹤到F-22,但在實戰中,根本沒有這麼做的必要,過分追求隱身性一直以來是美軍戰機的通病,殲-20只有在發動機方面的尋找突破口。
中國產的發動機渦扇-15在技術領域還有太多沒有攻克的難點,只能在未來的改進中才能使用,而現役的渦扇-10B在效能上太中規中矩,服役將近二十年的F-119還存在很大的差距,只能在機身上進行改進。
在保障機頭和機身以及機腹的隱身效能後,殲-20的發動機尾部設計只能用大膽來形容,外槽口、多涵道的設計,乍一看還以為是三代戰機,這麼做的好處是大大增加了發動機的功率輸出,使得渦扇-10B也能飛出2.5馬赫的巡航速度,而犧牲的這部分尾部隱身在實戰中可以說是毫無意義的,沒有誰會朝一架以2.5馬赫速度撤離的戰機發射追擊。
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3 # 陶德中士
對於F-22A猛禽戰機來說,雖然這款戰機已經是目前世界上空戰能力最強悍的存在之一。但畢竟它的機載武器與機載裝置都是10多年前的產品了,如果不進行升級的話,就要面臨落後的情況。因此美國空軍對F-22A的升級也是比較重視的,只不過由於資金不足,還要保證F-35戰機生產,使得F-22的升級計劃確實有點慢了。
可能是由於猛禽的空中戰力太強大了,使得F-22的升級比F-15還有F-16還要少。目前,美國空軍的F-16\F-15\F/A-18都已經配備了聯合頭盔瞄準系統及先進AIM-9X格鬥導彈,但F-22A則到2017年時才能用AIM-9X,而頭盔瞄準系統則還沒有配備;只能等到下個升級預算批下來才有可能排上號。
對於F-22A的升級,早年因為生產線關的太早才限制了升級計劃。為了讓F-22A能用到2060年之後,美國空軍已經開始透過對軟體及硬體同時升級的方式來提升猛禽的戰鬥力。兩種升級分別被命名為“基線3.2B”,“升級6”,說白了就是為其整合最新型的空空導彈,AIM-120D與AIM-9X,同時增加戰機上的網路戰能力。現在,AIM-9X導彈已經在2017年整合完成,先進的頭盔瞄準系統也被列裝最新的升級計劃中。然後還要為F-22A增加全新的加密技術及電子戰能力。最重要的是這次升級F-22A還要解決原來Link-16資料鏈只能接收資訊的情況,也就是與F-35作戰中,F-22A無法與其無障礙的通訊,只能被動接收資訊。而在新升級計劃中將為F-22A增加傳輸的功能,這樣就能讓猛禽戰機與其他機型共享戰場情報還有目標資料。
雖然,說得挺嗨的。可實際上吧,這次全新升級的費用還沒有到位呢。雖然升級計劃早在2013年就已經制定了,但要到今年才能列出專用的預算。而美國空軍已經將這次升級列裝優先專案,看來美軍也是著急了。要用到2060年的戰機,沒有過硬的能力那絕對是不行的。要知道在第六代戰機服役之前,F-22A依然要承擔最強空優戰力的任務。
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美軍對F-22的升級非常重視,不僅軍方有詳細的升級計劃,美國政府問責辦公室每年都要評估問責這些F-22的升級專案。 以2017財年為例子,這一年度F-22的升級專案包括:增量3.2A升級,由洛馬公司在沃斯堡完成,耗資4億美元;升級5專案,成本1.1億美元;互操作升級6專案,耗資1.92億美元;軟體支援升級,成本2.92億美元;F-22先進技術發展專案,2017年預算6200萬美元;演習模擬系統升級1.78億美元;系統工程與專案管理升級,2017年預算6600萬美元;F-22升級小專案,2017年預算2210萬美元;全球定位系統升級到M碼,經常就2450萬美元。 這些升級專案相加,2017年的升級經費高達1.83億美元,這些還都是F-22戰鬥機本身的升級,如果加上支援系統升級、測試評估系統升級、管理勤務升級、維修設施升級,那麼錢可是更海了去了。 不打字了,給大家一個表格的3.2升級詳情,這個表我發表在航空維修與工程雜誌上,是一張圖片,不會造成我回答出現重複。 3.2A| 擴充套件Link 16資料鏈,提高電子防護和戰鬥識別能力;安裝增量3.1硬體後的配套軟體 始於2011年,目前仍在測試,預計在2017年10月完成| 3.2B 整合AIM-9X和AIM-120D導彈;升級地理定位和電子防護子系統 2013年研發,預計在2020年8月完成| 3.2C 增加多光譜能力;升級DOD5敵我識別系統或加裝“自動防撞地系統”(AGCAS) 升級方案仍在討論中| 因此,我斷言,F-22一直在進行升級,而且它至死都會不斷的升級。 閱讀量0編輯